مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

قد يفر المهاجرون الصينيون من التبت كأكشاك سياحية

28a_57
28a_57
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

لاسا ، الصين - بعد عام من قيام مثيري الشغب التبتيين بإشعال النيران في أجزاء من لاسا ، بهدف غضبهم على المهاجرين من أماكن أخرى في الصين ، تم تقسيم المدينة الجبلية بين المهاجرين الذين يتطلعون إلى الفرار والسكان المحليين.

لاسا ، الصين - بعد عام من قيام مثيري الشغب التبتيين بإشعال النيران في أجزاء من لاسا ، بهدف غضبهم على المهاجرين من أماكن أخرى في الصين ، تنقسم المدينة الجبلية بين المهاجرين الذين يتطلعون إلى الفرار والسكان المحليين الذين يفتقرون إلى العمل مع انهيار السياحة.

قال العديد من العمال والتجار من المجموعات العرقية الأخرى الذين انتقلوا إلى المنطقة النائية بحثًا عن حياة أفضل ، إنهم يفكرون في المغادرة نهائيًا ، مدفوعين بالركود السياحي والغضب الجليدي لأهالي التبت المحليين.

وشددت بكين بعد أعمال العنف التي قُتل فيها 19 شخصًا ، مما أدى إلى طرد العديد من التبتيين الذين استقروا في لاسا بدون أوراق - وحرمان أصحاب المتاجر المحليين من العديد من العملاء.

تراجعت السياحة مع عدد قليل من الزوار الغربيين. إن اللقطات التلفزيونية المروعة لأعمال الشغب وقصص الاضطرابات في مناطق التبت العرقية الأخرى تردع الزوار الصينيين.

مما يضاعف من بؤس التجار ، يقاطع العديد من التبتيين الاحتفالات بالعام التقليدي الجديد ، الذي يصادف حوالي 25 فبراير ، في تحدٍ هادئ للحملة القمعية.

"لم يكن العمل جيدًا على الإطلاق. الناس لديهم أموال أقل والآن الكثير منهم لا يخططون للاحتفال بالعام الجديد. قال بائع نسيج من أصول عرقية مسلمة من شمال غرب الصين كان في لاسا منذ أربع سنوات "إنهم لا يأتون لشراء أي شيء للمنزل".

كثير من التجار الذين يبيعون المواد الغذائية والسلع في شوارع لاسا هم من مسلمي الهوي من المقاطعات المجاورة.

قال بائع الأقمشة إن متجر عمه تعرض للتدمير في أعمال الشغب ، وعلى الرغم من أن متجره نجا ، إلا أن التوترات العرقية تتزايد منذ ذلك الحين.

"قبل ذلك كان التبتيون ودودين عندما يأتون لشراء الأشياء. وأضاف طالبًا عدم ذكر اسمه لأن كل من أعمال الشغب والعلاقات العرقية هي مواضيع حساسة سياسياً.

لكن الشركات المملوكة للتبت والتي تعتمد على العمال المهاجرين والسياح تكافح أيضًا.

قال دورشونج ، رئيس لجنة حي لاسا ، الذي مثل العديد من التبتيين ، "لقد كانت مشكلة بالنسبة للسكان في المنطقة ، لأن العديد منهم لديهم منازل أكبر وغرف مستأجرة لأشخاص من مناطق أخرى".

وأضاف: "لكن بسبب أعمال الشغب ، جاء عدد أقل من الناس إلى لاسا ، لذا لم يتمكنوا من تأجير الغرف".

الهجرة العكسية؟

يتفق الجميع تقريبًا في لاسا ، من كبار المسؤولين إلى بائعي الخضار ، على أن اضطرابات العام الماضي أضرت بالاقتصاد المحلي ، على الرغم من الخلاف حول مقدار ذلك.

وتقول الحكومة إن اقتصاد التبت تعافى من الاضطرابات ونما بنسبة 10.1 في المائة في عام 2008 ، مدعومًا بتحويل الإنفاق الحكومي - الذي ظل لفترة طويلة دعامة أساسية للنمو الإقليمي.

وقال مسؤول الحزب الشيوعي رقم 2 في المنطقة ، ليكتشوك ، إن الأسوأ قد مر. لكن في الشوارع ، تطارد ذكريات أصحاب المتاجر الصينية العرقية من الهان ويشتكون من أن الأسوأ لم ينته بعد.

"أنا الآن أخرج بأمان في اليوم ، لكن لا يمكنني أن أنساه. قالت مهاجرة من مقاطعة هوبي تبيع قفازات على بعد أمتار من البقايا المحترقة لمبنى تقول إنه تم تدميره في أعمال الشغب.

"سوف نغادر قريبًا على ما أعتقد ، لا يمكنني العيش على هذا النحو."

إذا كان هناك الكثير مثلها ، فقد يغير ذلك وجه مدينة أصبحت صينية بشكل متزايد ، ويعقد جهود الحزب الشيوعي للسيطرة عليها.

لطالما فرضت الصين سيطرتها على التبت ، منذ زحف القوات الشيوعية إلى الهضبة النائية المرتفعة في عام 1950.

من أكثر الجوانب المثيرة للجدل في حكم بكين هجرة المجموعات العرقية الأخرى إلى التبت ، والتي يقول النقاد إنها تشجعها الحكومة لأنها تجعل المنطقة أسهل في الحكم.

اتهم الدالاي لاما المنفي ، الذي وصفته بكين بالانفصالي لكنه لا يزال الزعيم الروحي لمعظم التبتيين ، الصين بارتكاب إبادة ثقافية ، خاصة بعد أن فتحت خط سكة حديد إلى لاسا سمح بوصول أسهل. وتنفي الصين الاتهام.

وقال نائب مدير المحطة شو هايبينغ لمجموعة صغيرة من الصحفيين الذين يزورون التبت في رحلة تنظمها الحكومة بشدة ، لكن حتى حركة المرور على هذا الخط تراجعت.

قد يكون الفائزون الأكبر هم أولئك الذين انتقلوا إلى التبت كمسؤولين أو للعمل في وظائف مرتبطة بالدولة مثل الكتابة في المجلات الرسمية. يُعرض عليهم أحيانًا رواتب أكثر من ضعف مستويات مسقط رأسهم لإغرائهم للوصول إلى الهضبة.

قال عامل إعلامي رفض العديد من المتقدمين عن كل وظيفة يعلن عنها: "بالنسبة للخريجين ، يمكننا أن نقدم للخريجين 2,400 يوان (350 دولارًا) شهريًا ، بينما في (عاصمة مقاطعة سيتشوان) في مدينة تشنغدو ، لن يكسبوا سوى 1,000 يوان".