سول ، كوريا الجنوبية - انضمت الخطوط الجوية الكندية والخطوط الجوية السنغافورية إلى شركات الطيران الكورية الجنوبية في تغيير مسار الرحلات للابتعاد عن المجال الجوي لكوريا الشمالية يوم الجمعة بعد أن هدد النظام الشيوعي طائرات الركاب في سيول وسط التوترات المتزايدة في شبه الجزيرة الكورية.
حذرت كوريا الشمالية في وقت متأخر من يوم الخميس من أنها لا تستطيع ضمان سلامة طائرات الركاب الكورية الجنوبية التي تحلق بالقرب من مجالها الجوي إذا استمرت المناورات العسكرية السنوية المشتركة بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية كما هو مخطط لها يوم الاثنين.
بدأت شركتا الطيران الرئيسيتان في كوريا الجنوبية ، الخطوط الجوية الكورية وآسيانا الجوية ، على الفور في إعادة توجيه الرحلات بعيدًا عن المجال الجوي لكوريا الشمالية.
وقال مسؤول في هيئة سلامة الطيران المدني إن شركتين أجنبيتين على الأقل ، هما الخطوط الجوية الكندية والخطوط الجوية السنغافورية ، غيرتا يوم الجمعة مسارات الرحلات من وإلى سيول. ووافق على مناقشة الأمر فقط إذا لم يتم الاستشهاد به بالاسم لأنه غير مخول بالتحدث مع الصحفيين.
قالت شركتا الطيران الأمريكيتان اللتان تطيران إلى كوريا الجنوبية ، دلتا إيرلاينز ويو إيه إل كورب ، إن مساراتهما لم تستقل طائرتهما بالقرب من كوريا الشمالية وإنهما لم يلغيا أو يغيروا مسار الرحلات.
كان تحذير بيونغ يانغ أحدث تهديد من كوريا الشمالية في وقت تصاعدت فيه التوترات بشأن جهود المصالحة المتوقفة وخطة كوريا الشمالية لاختبار صاروخ. ولا تزال الكوريتان من الناحية الفنية في حالة حرب لأن حربهما المريرة 1950-53 انتهت بوقف إطلاق النار بدلاً من معاهدة سلام.
وقد ساءت العلاقات منذ أن تولى الرئيس الكوري الجنوبي المحافظ لي ميونغ باك منصبه قبل عام ورفض تزويد كوريا الشمالية الفقيرة بالمساعدة إلا إذا التزم النظام بتعهداته بتفكيك برنامجه النووي.
قطعت كوريا الشمالية العلاقات وألغت المشاريع المشتركة بين الكوريتين وأعلنت أن اتفاقيات حفظ السلام مع الجنوب باطلة.
في العام الماضي ، توقفت كوريا الشمالية عن تعطيل برنامجها النووي ، وأعلنت الأسبوع الماضي أنها تستعد لإرسال قمر صناعي للاتصالات إلى الفضاء - وهو إطلاق تشتبه دول المنطقة في أنه غطاء لاختبار صاروخ بعيد المدى قادر على الوصول إلى ألاسكا.
في إصدار تهديدها لطائرات كوريا الجنوبية ، لم تحدد كوريا الشمالية نوع الخطر الذي قد تواجهه الطائرات. ولم يتضح ما إذا كانت كوريا الشمالية تهدد بإسقاط الطائرات.
أسقطت شركة الخطوط الجوية الكورية ، أكبر شركة طيران في كوريا الجنوبية ، طائرتين: واحدة أسقطتها طائرة مقاتلة سوفيتية في عام 1983 وفقدت جميع الركاب البالغ عددهم 269 شخصًا ودمرت أخرى بقنبلة زرعها عملاء كوريون شماليون عام 1987 وقتلت جميعًا 115 شخصًا. الناس على متن الطائرة.
وحثت كوريا الجنوبية كوريا الشمالية على التراجع عن التهديد.
وقال المتحدث باسم وزارة الوحدة كيم هو نيون للصحفيين يوم الجمعة "التهديد العسكري ضد الرحلات الجوية العادية للطائرات المدنية هو انتهاك للمعايير الدولية وعمل غير إنساني لا يمكن تبريره تحت أي ظرف من الظروف".
ولمح كيم إلى أن التهديد قد يكون وسيلة لتطهير المجال الجوي قبل إطلاق صاروخ محتمل.
قال الجنرالات الأمريكيون الذين يمثلون قيادة الأمم المتحدة ، وهي الهيئة التي تقودها الولايات المتحدة وتشرف على وقف إطلاق النار بين الكوريتين ، لنظرائهم الكوريين الشماليين يوم الجمعة أن التهديد "غير مناسب". وقالت قيادة الأمم المتحدة إنهم حثوا كوريا الشمالية على التراجع عن التحذير.
ورفض جنرالات كوريا الشمالية الطلب ، ووصفوا التحذير بأنه "إجراء للدفاع عن النفس" ، وفقا لوكالة الأنباء الكورية المركزية في بيونغ يانغ. وحذر كبير مندوبي كوريا الشمالية في الاجتماع من "تدابير مضادة قوية" ما لم تلغ الولايات المتحدة التدريبات العسكرية مع كوريا الجنوبية ، وأعاد تأكيد حق بيونغ يانغ في إطلاق قمر صناعي إلى الفضاء ، حسبما ذكرت وكالة الأنباء المركزية الكورية.
وانتقد المتحدث باسم وزارة الخارجية جوردون دوجويد التهديد في واشنطن. وقال: "الخطاب العدائي لكوريا الشمالية غير مبرر ويؤدي إلى نتائج عكسية".
لم تهدر الخطوط الجوية آسيانا والخطوط الجوية الكورية أي وقت في طلب الرحلات الجوية من وإلى أمريكا الشمالية للطيران إلى أقصى الجنوب للبقاء بعيدًا عن كوريا الشمالية.
قال بارك هيون سو ، نائب المدير العام لمركز التحكم في عمليات شركة آسيانا إيرلاينز: "نخطط لجعل رحلتنا تلتف عبر المجال الجوي الياباني حتى يتم حل الأزمة".
وقال إن تغيير المسار سيضيف حوالي 40 دقيقة لكل رحلة وسيكلف حوالي 4 ملايين وون (2,500 دولار) لكل رحلة.
وقال مسؤول الطيران المدني إن كوريا الجنوبية تترك الأمر لشركات الطيران الأجنبية لتقرير ما إذا كانت ستغير خطط رحلاتها لأن تهديد كوريا الشمالية لم يذكر الرحلات الجوية الأجنبية ، بل ذكر الجنوب فقط. وقال إن ما معدله 19 طائرة أجنبية تصل أو تغادر سيول كل يوم.
في جنيف ، قال أنتوني كونسيل ، المتحدث باسم الاتحاد الدولي للنقل الجوي ، إنه ليس على علم بأي توجيه عام لتجنب المجال الجوي لكوريا الشمالية ، لكنه قال إنه من المحتمل أن تتخذ شركات طيران فردية مثل هذه القرارات.
تبدأ المناورات العسكرية المشتركة بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية يوم الاثنين ومن المقرر أن تستمر 12 يومًا. وتقول واشنطن وسيول إن التدريبات دفاعية وليست استعدادًا لغزو كما تزعم كوريا الشمالية.
قال الجيش الأمريكي إنه سيمضي قدما في التدريبات التي يشارك فيها 26,000 ألف عسكري في كوريا الجنوبية ، وعدد غير محدد من الجنود الجنوبيين وحاملة طائرات أمريكية.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- في العام الماضي ، توقفت كوريا الشمالية عن تعطيل برنامجها النووي ، وأعلنت الأسبوع الماضي أنها تستعد لإرسال قمر صناعي للاتصالات إلى الفضاء - وهو إطلاق تشتبه دول المنطقة في أنه غطاء لاختبار صاروخ بعيد المدى قادر على الوصول إلى ألاسكا.
- Pyongyang’s warning was the latest threat from North Korea at a time of mounting tensions over stalled reconciliation efforts and the North’s plan for a missile test.
- one shot down in 1983 by a Soviet fighter jet with the loss of all 269 people aboard and another destroyed by a bomb allegedly planted by North Korean agents in 1987 that killed all 115 people on board.
