من المتوقع أن ينمو حجم سوق وقود الطيران المستدام العالمي من 1.1 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 16.8 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 47.7٪ من عام 2023 إلى عام 2030 وفقًا لتقرير السوق الجديد.
• وقود الطيران المستدام (SAF) يشهد السوق نموًا كبيرًا، مدفوعًا بعوامل رئيسية. إن الوعي المتزايد بتغير المناخ وضرورة الحد من انبعاثات الكربون في صناعة الطيران بمثابة محفزات أساسية، مما يجبر شركات الطيران على تبني القوات المسلحة السودانية كبديل أنظف لوقود الطائرات التقليدية.
يتم دفع التوسع في السوق بشكل أكبر من خلال المبادرات التنظيمية والتفويضات الصادرة عن كيانات مثل International منظمة الطيران المدني (ICAO) والحكومات المختلفة . إن زيادة الاستثمارات في البحث والتطوير، التي تهدف إلى تحسين كفاءة إنتاج SAF، إلى جانب التقدم في تقنيات المواد الخام، تساهم بشكل كبير في المسار التصاعدي للقطاع. يلعب التعاون بين شركات الطيران والمصنعين ومنتجي الوقود الحيوي دورًا حاسمًا في زيادة إنتاج القوات المسلحة السودانية، وتعزيز مستقبل أكثر استدامة للسفر الجوي.
يستعد قطاع الوقود الحيوي لقيادة سوق وقود الطيران المستدام، مدفوعًا بطبيعته الصديقة للبيئة والتقدم التكنولوجي والدعم التنظيمي وزيادة الاستثمارات.
من المتوقع أن يحصل قطاع الوقود الحيوي في صناعة وقود الطيران المستدام (SAF) على حصة سوقية أكبر بسبب عدة عوامل رئيسية. أولاً وقبل كل شيء، يتماشى التركيز العالمي المتزايد على الحد من انبعاثات الكربون في الطيران مع الطبيعة الصديقة للبيئة المتأصلة للوقود الحيوي، مما يجعله بديلاً مفضلاً ومستدامًا لوقود الطائرات التقليدي. بالإضافة إلى ذلك، فإن التقدم في التكنولوجيا وابتكارات المواد الخام يعزز كفاءة إنتاج الوقود الحيوي، مما يجعله أكثر جدوى من الناحية الاقتصادية لاعتماده على نطاق واسع من قبل شركات الطيران. يساهم الدعم التنظيمي والصلاحيات، إلى جانب زيادة الاستثمارات في البحث والتطوير، في هيمنة قطاع الوقود الحيوي، حيث يواصل لعب دور محوري في تشكيل مستقبل أكثر اخضرارًا واستدامة لصناعة الطيران.
من المتوقع أن يشهد قطاع المركبات الجوية بدون طيار أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة.
استنادًا إلى المنصة، من المتوقع أن يشهد قطاع المركبات الجوية بدون طيار (UAVs) معدل نمو سنوي مركب أعلى (CAGR) في سوق وقود الطيران المستدام (SAF) بسبب الاعتماد المتزايد على الطائرات بدون طيار لمختلف التطبيقات. ومع ازدياد تكامل الطائرات بدون طيار في قطاعات مثل الزراعة والمراقبة والخدمات اللوجستية، هناك تركيز متزايد على جعل هذه العمليات مستدامة بيئيا. يتماشى استخدام القوات المسلحة السودانية في الطائرات بدون طيار مع الجهود العالمية لتقليل انبعاثات الكربون، مما يجعلها خيارًا مفضلاً. بالإضافة إلى ذلك، يستفيد قطاع الطائرات بدون طيار من التكيف الأسرع نسبيًا مع التقنيات واللوائح الجديدة، مما يساهم في نموها المتسارع في سوق القوات الجوية السودانية.
ويتوقع الشرق الأوسط معدل نمو سنوي مركب أعلى لسوق القوات الجوية السودانية، مدفوعًا بالاستثمارات الإستراتيجية في الطاقة المتجددة والالتزام بالطيران المستدام.
من المتوقع أن يحقق الشرق الأوسط معدل نمو سنوي مركب أعلى (CAGR) في سوق وقود الطيران المستدام (SAF) بسبب التركيز الاستراتيجي للمنطقة على التنمية المستدامة، والاستثمارات الكبيرة في الطاقة المتجددة، والالتزام المتزايد بالحد من انبعاثات الكربون في العالم. قطاع الطيران. إن وفرة ضوء الشمس تجعل منطقة الشرق الأوسط ملائمة لإنتاج الوقود الحيوي المتقدم من المواد الأولية مثل الطحالب والنباتات الملحية. بالإضافة إلى ذلك، تعمل القدرات المالية القوية في المنطقة والدعم الحكومي على تعزيز الابتكار وتطوير البنية التحتية لإنتاج القوات المسلحة السودانية، مما يضع الشرق الأوسط كلاعب رئيسي في دفع التحول المستدام لصناعة الطيران.
تضم شركات وقود الطيران المستدام لاعبين رئيسيين مثل Neste (فنلندا)، وWorld Energy (أيرلندا)، وTotal Energies (فرنسا)، وLanzaTech (الولايات المتحدة)، وFulcrum BioEnergy (الولايات المتحدة)، من بين شركات أخرى. قام هؤلاء اللاعبون بنشر أعمالهم عبر بلدان مختلفة بما في ذلك أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.
