مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

كلفتها مقاعد درجة رجال الأعمال الفارغة في الخطوط الجوية السنغافورية المرتبة الأولى

0b
0b
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

أكبر انخفاض في عدد الركاب لشركة الخطوط الجوية السنغافورية منذ أكثر من خمس سنوات كلف الناقل ترتيبها كأغلى شركة طيران في العالم. يتمتع Tan Teng Boo بالمقاعد الخالية.

أكبر انخفاض في عدد الركاب لشركة الخطوط الجوية السنغافورية منذ أكثر من خمس سنوات كلف الناقل ترتيبها كأغلى شركة طيران في العالم. يتمتع Tan Teng Boo بالمقاعد الخالية.

قال تان ، الذي يشرف على 200 مليون دولار بصفته العضو المنتدب في شركة iCapital Global ومقرها كوالالمبور ، "قبل التباطؤ ، كان من الصعب دائمًا الحصول على مقعد."

بالنسبة لشركة الخطوط الجوية السنغافورية ، التي تحصل على حوالي 40 في المائة من عائدات السفر المتميز ، فإن الفشل في ملء المقاعد في مقدمة المقصورة يعني أنه يجب خفض المزيد من السعة وتقليص الوظائف لتجنب الخسارة ، كما قال محللون. يخطط الرئيس التنفيذي تشو تشون سينج لإزالة 17 في المائة من أسطول شركة الطيران وسط ركود عالمي وتراجع الطلب على السفر ، الأمر الذي دفع بالفعل الخطوط الجوية البريطانية بي إل سي وكاثاي باسيفيك إيرويز ليمتد للخسائر.

قال تنج نجيك ليان ، الذي يدير 2.6 مليار دولار كرئيس تنفيذي لشركة Target Asset Management في سنغافورة: "في ظل الظروف الاقتصادية الحالية ، سيقل الناس الطيران أو يحاولون التوفير عن طريق تخفيض الدرجة لأن الدرجة الممتازة أغلى بكثير". "سيكون الأمر صعبًا على شركات الطيران."

انخفض السفر المتميز في يناير في آسيا أكثر من أي منطقة أخرى ، حيث انخفض بنسبة 23 في المائة داخل المنطقة و 25 في المائة على الطرق عبر المحيط الهادئ ، وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي أو إياتا. تفوقت شركة All Nippon Airways Co على شركة الخطوط الجوية السنغافورية لتصبح أغلى شركة طيران هذا الشهر.

"مشكلة كبيرة"

قال جيوفاني بيسينياني الرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي في 19 مارس: "عندما تختفي درجة رجال الأعمال ، تكون هذه مشكلة كبيرة".

قال توني تايلر ، الرئيس التنفيذي لشركة كاثي باسيفيك ، في وقت سابق من هذا الشهر ، إن سوق السفر الممتاز قد انهار حيث أدت الأزمة المالية إلى خفض الطلب على السفر إلى نيويورك ولندن. وتكبدت شركة الطيران ومقرها هونج كونج خسارة 7.9 مليار دولار هونج كونج (1 مليار دولار) في النصف الثاني. سجلت الخطوط الجوية البريطانية ، ثالث أكبر شركة طيران في أوروبا ، انخفاضًا بنسبة 20 في المائة في حجوزات الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال في فبراير.

قامت شركة الخطوط الجوية السنغافورية بملء 69.7 بالمائة من المقاعد في فبراير ، أي أقل من 72.7 بالمائة التي احتاجتها لتحقيق التعادل في الربع المنتهي في ديسمبر. تراجعت أعداد الركاب بنسبة 20 في المائة إلى 1.18 مليون الشهر الماضي ، وهو أكبر انخفاض منذ يونيو 2003 ، وفقا لبيانات بلومبيرج.

عام صعب

قال تشيو في بيان صدر في 17 فبراير / شباط ، إن شركة الخطوط الجوية السنغافورية ستوقف تشغيل 11 طائرة ، مما يقلل سعة المقاعد بنسبة 2009 في المائة ، في السنة المالية التي تبدأ في أبريل ، حيث تستعد شركة الطيران لعام 16 "الصعب للغاية".

قامت شركة الطيران بالفعل بقطع المسارات ودمج الرحلات الجوية وخفض رسوم الوقود الإضافية ثلاث مرات منذ سبتمبر وأعادت تنظيم شبكتها في محاولة لملء طائراتها. قد تؤخر شركة الطيران ، وهي أول شركة طيران من طراز إيرباص SAS A380 بأسرتها في الأجنحة ، تسليم الطائرات.

قال جيم إيكس ، العضو المنتدب لمستشار الصناعة Indoswiss Aviation ، "لقد بدأنا للتو في رؤية تداعيات الركود وستزداد الأمور سوءًا قبل أن تتحسن". "تحتاج شركة الخطوط الجوية السنغافورية إلى خفض عدد موظفيها واتخاذ كل خطوة ممكنة لتقليل التكاليف أو المخاطرة بخسارة."

سجلت شركة الخطوط الجوية السنغافورية أول خسارة ربع سنوية لها في عام 2003 عندما تسبب فيروس الجهاز التنفسي في آسيا في ترك الطائرات نصف فارغة ، مما أجبرها على خفض الأجور وخفض 596 وظيفة. قد ينخفض ​​الربح بنسبة 46 في المائة عن العام الماضي إلى 1.1 مليار دولار سنغافوري (728 مليون دولار) في الاثني عشر شهرًا المنتهية في مارس ، وفقًا لمتوسط ​​تقدير 12 محللاً استطلعت بلومبرج استطلاع رأيهم. سيكون هذا هو الأدنى منذ عام 12.

الخسائر العالمية

قد تسجل شركات الطيران على مستوى العالم خسائر تزيد عن 2.5 مليار دولار هذا العام ، بالإضافة إلى ما يصل إلى 8 مليارات دولار من الخسائر في عام 2008 ، كما توقع اتحاد النقل الجوي الدولي في 19 مارس.

أعلنت شركات النقل الأخرى بالفعل عن خفض الوظائف لتوفير التكاليف. تلغي كانتاس إيرويز ليمتد ، أكبر شركة طيران في أستراليا ، 1,500 منصبًا عالميًا. ستقوم شركة Air France-KLM Group ، أكبر شركة طيران في أوروبا ، بإلغاء 2,000 وظيفة ، لتنضم إلى Rynair Holdings Plc و SAS Group في فصل الموظفين.

تجري شركة الخطوط الجوية السنغافورية حاليًا محادثات مع النقابات العمالية بشأن التقاعد المبكر والإجازة الطوعية بدون أجر وشهور العمل الأقصر. قال بعض طياري الشحن التابعين لها إنهم مهتمون بالحصول على إجازة طوعية بدون أجر لمدة تصل إلى 30 شهرًا. وقالت في 16 فبراير / شباط إن تخفيضات الوظائف لن يُنظر إليها إلا "كملاذ أخير".

ارتفعت شركة الخطوط الجوية السنغافورية بنسبة 3 في المائة ليغلق عند 10 دولارات سنغافورية في تداول سنغافورة أمس. وانخفض السهم 11 في المئة هذا العام ، مما زاد من انخفاضه بنسبة 35 في المئة العام الماضي. يعتبر السهم رابع أسوأ أداء من بين 12 شركة طيران على مؤشر خطوط بلومبرج آسيا باسيفيك إيرلاينز. من بين المحللين التسعة عشر الذين تتبعتهم بيانات بلومبرج ، أوصى تسعة أن يبيع المستثمرون الأسهم ، ويقول خمسة منهم شراء ، والباقي لديهم تصنيفات "الاحتفاظ".

هذا إجماع يوافق عليه المستثمر تان. بينما تظل الخطوط الجوية السنغافورية شركة الطيران المفضلة لديه للخدمة والوصول في الوقت المحدد ، فإنه يفضل عدم امتلاك أي أسهم في شركات الطيران.

قال تان: "يعتبر قطاع الطيران من أصعب الأعمال في إدارتها وكسب المال".