السياحة في غوام التي تسيطر عليها الخطوط الجوية المتحدة وكيم جونغ أون

بالأمس ، سافرت على متن رحلة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز من شنغهاي إلى غوام. كانت الطائرة فارغة تقريبًا ، ربما كان على متنها 15 راكبًا.

بالنظر إلى خرائط الحمل والمقاعد في الرحلات الجوية الأخرى إلى غوام على الخطوط الجوية المتحدة ، يبدو أن الرحلات القادمة من اليابان والصين وحتى من هونولولو تحلق على متنها عدد قليل جدًا من الركاب.

وفقًا لإحصائية صادرة للتو من شركة أبحاث بريطانية ، انخفض عدد الوافدين الدوليين إلى أراضي الولايات المتحدة بنسبة 65٪ تقريبًا بعد التهديدات التي تلقتها كوريا الشمالية بإرسال قنبلة نووية إلى غوام.

إن إنقاذ غوام الآن هم الكوريون أنفسهم - الكوريون الجنوبيون. القادمون مستقرون ، وأحمال الرحلات ممتازة ، وتجد السائحين الكوريين يستمتعون بشواطئ غوام والمتاجر والمطاعم.

أكبر الأصدقاء ، ولكن أكبر الأعداء أيضًا ، في الوافدين السياحيين إلى غوام هم الخطوط الجوية المتحدة.

تحتكر شركة يونايتد إيرلاينز رحلات مباشرة إلى هونولولو ، بوابة البر الرئيسي للولايات المتحدة للسفر إلى الإقليم.

تدير يونايتد إيرلاينز مركزًا ، كان يُعرف سابقًا باسم ميكرونيزيا المتحدة لخدمة اليابان وكوريا والصين والفلبين وأستراليا وجزر المحيط الهادئ الأخرى من غوام.

ها هي المشكلة.

راكب يشتري تذكرة في هونولولو أو لوس أنجلوس ويريد السفر إلى شنغهاي ، اليابان ، أو أي وجهة أخرى ، عليه أو عليها الاتصال في غوام ولا يُسمح له بالتوقف في غوام.

غالبًا ما يؤدي التوقف في غوام إلى مضاعفة سعر التذكرة ثلاث مرات وأربعة أضعاف.

تعد أسعار تذاكر الطيران من هونولولو إلى غوام أغلى من أسعار تذاكر الطيران من هونولولو إلى أوروبا ، ولكن يمكنك السفر من هونولولو إلى شنغهاي على سبيل المثال مقابل 639 دولارًا ذهابًا وإيابًا مع تغيير في غوام. ستكون التذكرة إلى غوام وحدها حوالي 2,000 دولار. سيؤدي التوقف في غوام لاستكشاف السياحة في غوام إلى زيادة تذكرتك بثلاثة أضعاف على الأقل.

مع الطائرات الفارغة ، لدى يونايتد بديلين فقط - تعديل أسعار تذاكر الطيران أو قطع الطرق. السياحة في غوام تحت رحمة هذا القرار.

كشفت دراسة أجرتها ForwardKeys أن فرض عقوبات جديدة من الأمم المتحدة ، متبوعًا بتصعيد الخطاب العدائي بين دونالد ترامب وكيم جونغ أون في 9 أغسطس ، أدى إلى تراجع السياحة إلى غوام. في ذلك الوقت حذر دونالد ترامب من أن أي تهديد للولايات المتحدة سيواجه "بالنار والغضب" وردت بيونغ يانغ قائلة إنها "تدرس بعناية" خطة لضرب غوام ، موطن قاعدة عسكرية أمريكية. في الأسابيع الخمسة التي تلت ذلك ، انخفض عدد الوافدين من الأشخاص الذين يقيمون ما بين أربع إلى واحدة وعشرين ليلة (زيارة سياحية نموذجية) بنسبة 9٪ ، مع انخفاض القادمين من اليابان ، وهي السوق الأصلية الأكثر أهمية في غوام ، بنسبة 30٪.

كان من الممكن أن يكون الانخفاض في السفر إلى غوام أكبر بكثير ، لولا الارتفاع الملحوظ في الحماس تجاه جزيرة المحيط الهادئ من كوريا الجنوبية. قبل 9 آب (أغسطس) ، ارتفع عدد الوافدين إلى غوام بنسبة 11٪ ، لكن ذلك كان بسبب زيادة بنسبة 41٪ في السفر من كوريا الجنوبية ، مما أدى إلى تراجع بنسبة 13٪ في الزيارات القادمة من اليابان.

في إعداد تقاريرها ، تحلل ForwardKeys أكثر من 17 مليون معاملة حجز رحلة يوميًا ، وتستمد البيانات من جميع أنظمة الحجز الجوي العالمية الرئيسية وشركات الطيران ومنظمي الرحلات السياحية المختارة. يتم تعزيز هذه المعلومات بمزيد من مجموعات البيانات المستقلة ، بما في ذلك البحث عن الرحلات والإحصاءات الحكومية الرسمية بالإضافة إلى علم البيانات لرسم صورة لمن يسافر وأين ومتى ، وللتنبؤ بأنماط السفر في المستقبل.

بالنظر بشكل أعمق إلى خطط الأشخاص للسفر إلى غوام من خلال تحليل حجوزات السفر التي تم إجراؤها حتى الآن (للإقامات بنفس المدة) ، من الواضح أنه بعد 9 أغسطس ، انخفض إجمالي الحجوزات بنسبة 43٪ ، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي والحجوزات من وانخفضت اليابان بنسبة 65٪. وبالمقارنة ، انخفضت الحجوزات من كوريا الجنوبية بنسبة 16٪.

بالنظر إلى المستقبل ، من خلال تحليل حالة الحجوزات الحالية للسفر إلى غوام حتى نهاية العام ، فإن الوضع الحالي هو أن الحجوزات الإجمالية متأخرة بنسبة 3 ٪ عن ما كانت عليه في نفس الوقت من العام الماضي. الحجوزات الحالية من اليابان متأخرة بنسبة 24٪ ؛ من الولايات المتحدة ، هم متأخرون بنسبة 17٪ ؛ من هونغ كونغ ، هم متأخرون بنسبة 15٪ ومن الصين ، يتأخرون بنسبة 51٪. ومع ذلك ، وفي ملاحظة مشجعة أكثر ، فإن الحجوزات الحالية من كوريا الجنوبية متقدمة بنسبة 14٪.

يمكن أن يُعزى النمو القوي في الحجوزات جزئيًا إلى زيادة السعة الجوية بين غوام وكوريا الجنوبية. اعتبارًا من 13 سبتمبر 2017 ، أصبحت شركة Air Seoul سادس شركة طيران من كوريا تقدم خدمات مباشرة إلى غوام. الجدول الزمني الأولي عبارة عن عملية أسبوعية خمس مرات ولكن Air Seoul ستزيد هذا إلى العمليات اليومية في أكتوبر.

علق ماريو هاردي ، الرئيس التنفيذي لاتحاد باسيفيك آسيا للسفر ، قائلاً: "إننا نعيش في عالم من التقلب المستمر وعدم اليقين وعدم الاستقرار السياسي ، وهو ما يمثل مصدر قلق كبير للعديد من الوجهات حول العالم. بدأت جزيرة غوام تشعر بتأثير كلمات الحرب بين قادة الدولتين وتذكرنا بهشاشة صناعة السفر والسياحة ".

وخلص أوليفييه جاغر ، الرئيس التنفيذي لشركة ForwardKeys ، إلى أنه: "في حين أن التوقف في الحجوزات في غوام يمثل مصدر قلق ، فإن الحجوزات الحالية هي لقطة سريعة حتى الآن ، ولا يزال من الممكن استعادة الزخم ، إذا كان على سبيل المثال ، قعقعة السيوف جعل الناس ببساطة يحجزون في وقت لاحق (أي أقرب إلى تاريخ السفر) بدلاً من عدم الحضور. لا يندهش المرء من أن التوتر المتصاعد بين كوريا الشمالية والولايات المتحدة قد ردع زوار غوام. الأمر المثير للاهتمام هو المدى غير العادي الذي وصلت إليه السوق الكورية الجنوبية "الفارس الأبيض" ، مخالفة الاتجاه. لا يسعني إلا أن أتوقع أن الكوريين الجنوبيين قد تحمسوا لمزاعم غوام الترويجية بأنها الوجهة المثالية للرومانسية - وبالذهاب إلى هناك ، فإنهم يظهرون أنهم مهتمون بممارسة الحب أكثر من الحرب! "