يُظهر تقرير Heathrow الجديد "Fly Quiet and Clean" أن شركات الطيران تستخدم بشكل متزايد الطائرات الأكثر هدوءًا ونظافة في مساراتها إلى المطار الرئيسي في بريطانيا. يصنف التقرير أكثر 50 شركة طيران تعمل في مطار هيثرو من أبريل إلى يونيو من هذا العام ، بناءً على سبعة مقاييس للضوضاء والانبعاثات تأتي أحدث النتائج في الوقت الذي حقق فيه مطار هيثرو علامة فارقة في الضوضاء - الشهر الأول بدون الجيل الأقدم ، والأكثر ضوضاءً ، طائرات "الفصل 3" العاملة في المطار.
يظهر تقرير الدوري أن طيران الهند قد قفزت 37 مرتبة مذهلة لتحتل المرتبة الخامسةth هذا الربع ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى استخدامهم لطائرات بوينج دريملاينر في مطار هيثرو ، وهي طائرة تقل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20-25٪ وتأثير ضوضاء أقل من الطائرات التي تحل محلها. شركة الطيران الإسرائيلية العال (02th) بدأت الآن تشغيل Dreamliner على طريقها هيثرو من سبتمبر إلى مارس 2018 ، مما سيؤدي إلى تحسين الترتيب في نتائج الربع القادم. تعد طائرات دريملاينر الآن أسرع أنواع الطائرات نموًا في مطار هيثرو ، حيث تم إجراء أكثر من 700 رحلة إضافية على هذه الطائرة في يونيو 2017 مقارنة بالعام الماضي.
يعد التخلص التدريجي المبكر من الطائرات الأكثر ضجيجًا جزءًا أساسيًا من مخطط الضوضاء في مطار هيثرو. أصبح أول مطار أوروبي كبير يخلو تمامًا من طائرات "الفصل 3" ، وهو أقدم تصنيف للطائرات وأكثرها ضوضاءً ، بحلول عام 2020 يعد وعدًا رئيسيًا في المخطط وسيعمل مطار هيثرو على ضمان استمرار الاتجاه الذي بدأ هذا الشهر. هذا العام ، زاد مطار هيثرو الرسوم التي تدفعها شركات الطيران للهبوط بأكثر الطائرات ضجيجًا بحيث تدفع شركات الطيران ، في المتوسط ، عشرة أضعاف ما تدفعه مقابل طائرات الفصل الثالث مما تدفعه مقابل أهدأ الطائرات ، مثل دريملاينرز.
حسنت طيران الهند أيضًا درجاتها بسبب "تتبعها" النموذجي - القدرة على الالتزام بالطرق التفضيلية للضوضاء التي حددتها الحكومة في السماء حول مطار هيثرو - هذا الربع. تشمل قائمة الفائزين في هذا الربع أيضًا الخطوط الجوية السنغافورية ، حيث قفزت 21 مركزًا لتصل إلى المرتبة 12th، و Lufthansa ، الخطوط الجوية النمساوية ، SN Brussels والتي صعدت جميعها بأكثر من 10 مراكز مقارنة بالربع الماضي.
ظهرت شركة الطيران الإقليمية FlyBe في جدول الدوري لأول مرة ، في موقع جيد لأول مرة وهو 29th. يواصل مطار هيثرو العمل مع جميع شركات الطيران ، لا سيما تلك الموجودة في أسفل جدول الدوري لتحسين نتائجهم ويشهد بالفعل بعض النجاح.
قال مات جورمان ، مدير الاستدامة بمطار هيثرو في مطار هيثرو:
"تواصل شركات الطيران في هيثرو جلب أفضل ما لديها من أسطولها إلى مطارنا - وهو اتجاه لا يوفر فوائد فقط لركابنا ، بل يجعل سمائنا أكثر هدوءًا ونظافة. إن ترقية الطائرات هي أفضل طريقة منفردة لخفض الانبعاثات ، والاستمرار في تقليص بصمتنا الضوضائية. يسعدنا أن نرى جهودنا ، بما في ذلك زيادة رسومنا على الطائرات الأكثر ضوضاء هذا العام ، تؤتي ثمارها ونأمل أن نواصل الاتجاه الذي شهدناه هذا الشهر حتى يستفيد ركابنا والمجتمعات المحلية من أساطيل مطار هيثرو الأحدث والأنظف ".
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- The League report shows Air India has climbed an astounding 37 places to place 5th this quarter, in part because of their use of Boeing Dreamliners at Heathrow, an aircraft that has 20-25% fewer C02 emissions and a smaller noise effect than the airplanes it replaces.
- Becoming the first large European airport to be completely free of “Chapter 3” aircraft, the oldest and noisiest classification of aircraft, by 2020 is a key promise in the blueprint and Heathrow will be working to ensure the trend started this month continues.
- Air India has also improved its score because of its exemplary “track keeping” – the ability to adhere to the Government-set noise preferential routes in the skies around Heathrow – this quarter.
