مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تنشر OAG أسطول الطائرات التجارية لمدة 10 سنوات وتوقعات الاستخدام

بلانينوز
بلانينوز
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

في عام 2009 ، من المتوقع أن ينخفض ​​متوسط ​​استخدام الطائرات للأسطول التجاري العالمي بنسبة 4 في المائة مقارنة بعام 2008 ، وفقًا لأحدث أساطيل الطائرات التجارية وتوقعات الاستخدام.

في عام 2009 ، من المتوقع أن ينخفض ​​متوسط ​​استخدام الطائرات للأسطول التجاري العالمي بنسبة 4 في المائة مقارنة بعام 2008 ، وفقًا لآخر توقعات أساطيل الطائرات التجارية واستخدامها من OAG. www.oagaviation.com

تم الكشف عن هذا في أحدث دراسة أجرتها OAG حول إسقاط طلب خدمة MRO (الصيانة والإصلاح والفحص الشامل) للعقد القادم ، والذي تم تطويره بالشراكة مع AeroStrategy. تأخذ توقعات الاستخدام ، التي تدفع الطلب على الصيانة والصرف الصحي ، في الاعتبار التقليص العالمي الكبير في جداول التردد والسعة التي تم تقديمها إلى OAG في الأشهر الستة الماضية. عادة ما ينمو استخدام الطائرات العالمية بمعدل 3.4 في المائة سنويًا.

وقال جون ويبر ، العضو المنتدب لشركة OAG Aviation: “سيكون للتخفيضات المجدولة لرحلات الطيران والسعة التي تم إجراؤها على مدى الأشهر الستة الماضية تأثير كبير على الاستخدام المخطط للطائرات ، مع تراجع قصير الأجل في الطلب على خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة. نتوقع انخفاضًا عالميًا بنسبة -4 في المائة في متوسط ​​استخدام الطائرات في عام 2009 مقارنة بعام 2008 ، مع انتعاش متواضع فقط في عام 2010. ولا يُتوقع أن تعود المستويات الطبيعية لنمو استخدام الطائرات حتى عام 2011 ".

وستكون أمريكا الشمالية (-7٪) وأوروبا الغربية (-5٪) الأكثر تضرراً هذا العام من انخفاض استخدام الطائرات. وستكون الصين وأوروبا الشرقية وأفريقيا والهند وأمريكا اللاتينية الأقل تضررًا. استحوذ المشغلون في أمريكا الشمالية وأوروبا على 61 في المائة من استخدام الطائرات العالمية في عام 2008. ويشير اتجاه التوقعات إلى تحول تدريجي في هيمنة هذه السوق إلى مناطق أخرى. بحلول عام 2018 ، من المتوقع أن تزيد آسيا حصتها من الاستخدام العالمي للطائرات بنسبة 2.8٪ إلى 25.4٪ ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على خدمات الصيانة والإصلاح والعمران في تلك المنطقة.

على مدى السنوات العشر المقبلة ، تتوقع OAG أن حالات تقاعد الطائرات ستبلغ ذروتها في 10-2016 بمعدل ضعف متوسط ​​معدلات التقاعد في 1017-2009. ستنمو القاعدة العالمية المركبة للطائرات النشطة بنسبة 2013٪ بحلول عام 38 مقارنة بعام 2018.

تقرير OAG الخاص بأسطول الطائرات التجارية واستخداماته عبارة عن تقرير متعمق من 47 صفحة يتتبع الاتجاهات المستقبلية لمدة 10 سنوات. إنه واحد من ستة تقارير أنتجتها OAG في قطاع MRO للطيران التجاري ("CAMRO") التي تغطي هيكل الطائرة ، والمحرك ، والمكونات ، والتعديلات ، وصيانة الخط / المجال.

لعرض أو تنزيل نسخة من الملخص التنفيذي للتقرير والرسوم البيانية التوضيحية ، يرجى زيارة http://www.oagaviation.com/aviation-reports/reports-camro.htm.