صفقات الأميال تحفز على وضع النخبة

إذا كنت ترغب في أي وقت مضى في الحصول على مرتبة النخبة في شركة طيران ، فهذه هي فرصتك الآن.

إذا كنت ترغب في أي وقت مضى في الحصول على مرتبة النخبة في شركة طيران ، فهذه فرصتك الآن. وإذا كنت قلقًا بشأن فقدان وضعك من الدرجة الأولى لأنك قللت من السفر بغرض العمل ، فهناك طريقة ذكية للاحتفاظ بكل هذه الامتيازات - بشرط أن يكون لديك بعض الوقت للسفر.

أدى التراجع في رحلات العمل إلى ظهور عدد كبير من الصفقات الخاصة ببرنامج المسافر الدائم ، من ثلاثة أميال على بعض الطرق إلى مضاعفة أميال النخبة المؤهلة على جميع الرحلات والمكافآت الضخمة للرحلات الدولية.

قم بتشغيل العروض الترويجية بشكل صحيح ويمكن أن تحصل رحلة واحدة على أميال كافية للحصول على تذكرة حافلة محلية مجانية بالإضافة إلى حالة النخبة لمدة عام.

ببساطة ، ليس هناك ميزة أفضل في السفر الجوي التجاري اليوم من الحصول على مكانة رفيعة المستوى مع شركة طيران كبرى. يتمتع المسافرون على مستوى النخبة بترقيات مجانية ؛ مقاعد ممتازة لا توجد رسوم للأمتعة ؛ خطوط خاصة لتسجيل الوصول والأمن والصعود إلى الطائرة ؛ امتيازات الصعود المبكر ؛ والأولوية في قوائم الاستعداد.

ومنشورات النخبة ليسوا الوحيدين الذين يستفيدون من هذه الصفقات. المستهلكون الذين شهدوا انخفاض قيمة الأميال مع قيام شركات الطيران برفع سعر المكافآت يستعيدون بعض القوة الشرائية - على الأقل في الوقت الحالي.

تقول شركات الطيران إنها توفر المزيد من المقاعد لاسترداد الجوائز ، بل إن بعض جوائز السفر تم طرحها للبيع. على سبيل المثال ، تم تقديم تذاكر إلى أوروبا بسعر منتظم يبلغ 55,000 ميل مؤخرًا من قبل شركة الخطوط الجوية المتحدة التابعة لشركة UAL لمسافة 40,000 ألف ميل.

قال راندي بيترسن ، رئيس شركة Frequent Flyer Services ، إحدى دور النشر في كولورادو سبرينغز ، كولورادو: "لا أستطيع تذكر وقت مثل هذا". "تعد الآن واحدة من أغنى الفترات التي رأيتها في 23 عامًا من متابعة هذه البرامج."

العروض الترويجية ، التي يستمر معظمها حتى 15 حزيران (يونيو) ، مغرية للغاية والأسعار رخيصة جدًا لدرجة أن بعض المسافرين يقومون "بعدد الأميال" فقط للتأهل وملء حسابات الأميال الخاصة بهم.

وجد Jeff Schley طريقة للقفز إلى مرتبة النخبة 1K في يونايتد - والتي تتطلب أن يسجل المسافرون 100,000 ميل سنويًا - مع أسبوع واحد فقط من الطيران حول العالم.

انتقل السيد شلي إلى المملكة العربية السعودية العام الماضي للتدريس في مدرسة أمريكية ولم يكن يتمتع بمركز المسافر المتميز. غادر الشرق الأوسط في 2 أبريل وتوجه إلى واشنطن العاصمة ، ثم إلى لوس أنجلوس وسيدني وسان فرانسيسكو وسيدني ولوس أنجلوس وبوسطن ولوس أنجلوس وواشنطن وأخيراً عاد إلى المملكة العربية السعودية. على مدى سبعة أيام ، أمضى 98 ساعة على متن الطائرات ، وحلقت 52,000 ميل. مع عرض الأميال المزدوجة المؤهلة للنخبة من يونايتد ، أكسبه ذلك وضع 1K.

التكلفة: 2,900 دولار. نادرًا ما أضطر إلى الطيران بمدرب مرة أخرى: لا تقدر بثمن.

قال السيد شلي ، الذي حصل على نصائح حول مغامراته التي قطعتها الأميال من موقع FlyerTalk.com ، وهو منتدى لمحاربي الطرق يديره السيد بيترسن: "العيش في الخارج ، يعد السفر عملاً روتينيًا حقًا إذا لم يكن لديك وضع قانوني".

نظرًا لأنه سيكسب أميالاً إضافية بصفته مسافرًا متميزًا ، كما أسفرت المسافة المقطوعة بالأميال عن ستة قسائم إضافية للترقية التلقائية الجيدة في أي رحلة طويلة ، يعتقد السيد شلي أنه سيكون قادرًا على إعادة التأهيل بسهولة وسيكون قادرًا للترقية في معظم الرحلات في المستقبل أثناء إقامته في الخارج.

كان الطيران نفسه - بالكامل في الحافلة - مملاً. كان يرتدي الجوارب الضاغطة لتقليل مخاطر تكون جلطات الدم في ساقيه ، واستخدم غطاءً للعين ووسادة سفر وسماعة رأس لإلغاء الضوضاء. استجوبه وكيل الجمارك الأسترالي الذي رآه يدخل البلاد مرتين في غضون أيام قليلة بعناية حول سبب إقامته سبع ساعات فقط في كل مرة. وقد سئم مشاهدة "Frost / Nixon" و "Marley & Me" مرارًا وتكرارًا.

قال: "لم أكن لأفعل هذا لولا الأميال المؤهلة للنخبة المزدوجة".

أشعلت شركة أمريكان إيرلاينز التابعة لشركة AMR الحرب على الأميال المؤهلة للنخبة في مارس ، عندما أطلقت عرضًا مزدوجًا للأميال المؤهلة للنخبة. وسرعان ما قامت معظم شركات الطيران الأمريكية بمطابقة المكافأة.

تختلف الأميال المؤهلة للنخبة ، أو EQMs بلغة محاربي الطريق ، عن أميال المسافر الدائم ، والتي يمكن ربحها بأي عدد من الطرق ، من شراء بطاقات الائتمان إلى تناول الطعام في المطاعم وكذلك السفر. يتم كسب EQMs في الغالب عن طريق السفر الجوي وحده ، وتستخدمها شركات الطيران لتحديد من يحصل على وضع خاص في برامج المسافر الدائم. عادةً ما تحتاج إلى 25,000 من EQMs كل عام للحصول على أدنى مستوى من الوضع ، والذي يمنح المسافر صعودًا مبكرًا وخطوط أمان خاصة وترقيات محتملة. عادةً ما تؤهل 100,000،XNUMX EQMs المسافرين للحصول على حالة من الدرجة الأولى وامتيازات أفضل.

تقول شركات الطيران إن عروض المكافآت مصممة لمنع العملاء من التحول إلى شركات الطيران المخفضة خلال فترة الركود. في فترات الانكماش الماضية ، فقدت شركات الطيران ذات الأسعار المرتفعة حصتها في السوق لصالح شركات النقل منخفضة التكلفة.

قال جيف روبرتسون ، نائب رئيس برامج الولاء في دلتا إيرلاينز: "لا نريد أن يختار أفضل عملائنا الآن شركة طيران أخرى".

أثبتت مكافآت EQM أنها تحظى بشعبية كبيرة. بينما رفضت شركة American مناقشة ترويجها لأميال النخبة ، تقول يونايتد إن أكثر من 50٪ من منشوراتها المتكررة على مستوى النخبة قد اشتركوا في عرض الأميال الخاص بها ؛ تقول دلتا إن ثلث أعضائها النخبة قد سجلوا في ترقية المكافأة.

تقول شركتا الطيران إن العملاء قلقون بشأن إعادة التأهيل لأن الشركات قلصت بشدة من السفر. في الواقع ، على الرغم من العروض ، تتوقع United أنه سيكون لديها عدد أقل من الأعضاء على مستوى النخبة العام المقبل بسبب تقليص سفر الشركات.

قال جراهام أتكينسون ، رئيس برنامج المسافر المتكرر الأميال بلس في يونايتد: "هذا بالتأكيد سيعوض بعض التدهور الطبيعي الذي نشهده ، لكنه لن يفسر ذلك بشكل كامل".

وضعت كل من دلتا ويونايتد بعض الجوائز المتكررة للبيع وشاهدوا المستهلكين ، المتحمسين لاستخدام الأميال للسفر هذه الأيام بدلاً من النقود ، يقتنصونها.

شهد يونايتد زيادة بنسبة 40٪ في نشاط الاسترداد عندما خفض سعر جائزة "المدخر" عبر المحيط الأطلسي ، وهي أقل عرض للحافلات من حيث السعر ، كما يقول السيد أتكنسون. عندما خفضت دلتا السعر بالأميال على بعض جوائزها المتكررة ، قفز نشاط الاسترداد بنسبة 25٪ في اليوم الأول الذي تم فيه تحميل الأسعار الجديدة في أنظمة الكمبيوتر - قبل الإعلان عنها.

قال روبرتسون إن دلتا تخطط لحوافز كبيرة على صفقتها الخاصة ببطاقات الائتمان مع شركة أمريكان إكسبريس للمساعدة في إقناع عملاء Northwest ، التي استحوذت عليها دلتا ، بتبديل بطاقات الائتمان. وتقول شركات الطيران إن المزيد من العروض الخاصة من المحتمل أن تكون على طرق محددة بسبب المنافسة الشديدة أو الحجوزات البطيئة ، خاصة عندما يتباطأ الشراء في الصيف.

يستفيد المتسابقون الأذكياء من المواقف الخاصة. أسعار تذاكر السفر إلى أستراليا ، على سبيل المثال ، رخيصة بشكل خاص في الوقت الحالي لأن شركات الطيران الحالية تقاتل شركة ناشئة جديدة ، V Australia ، وهي جزء من Virgin Blue Group Ltd. وبالمثل ، عندما بدأت شركة JetBlue Airways Corp في الطيران بدون توقف من بوسطن إلى لوس أنجلوس ، رد المنافسون بعرض ثلاثي الأميال على نفس الطريق. استغل السيد شلي كلاهما.

بالنسبة للجري ليوم واحد ، يصعب التغلب على الأسعار الرخيصة وعرض الأميال الثلاثية لطريق بوسطن-لوس أنجلوس. مقابل 250 دولارًا أو نحو ذلك ذهابًا وإيابًا ، يمكنك ربح أكثر من 15,000 ميل وأكثر من 10,000 ميل مؤهل لنخبة. يمكن أن يكون هذا دفعة كبيرة لشخص يتطلع إلى زيادة حساب الأميال لتذاكر المكافآت أو قلق بشأن إعادة التأهيل للحصول على حالة النخبة.

هذا هو بالضبط ما دفع دوجلاس هاردي من ديترويت إلى شراء تذكرة سفر إلى سنغافورة ، مع إتاحة الوقت الكافي له للاستحمام. السيد هاردي ، رئيس مجلس إدارة شركة عقارية ، لا يسافر من أجل العمل بقدر ما كان عليه في السابق ، لذلك فهو قلق بشأن فقدان وضع النخبة البلاتينية في شركة Northwest Airlines Corp. ، والتي رفعته إلى الدرجة الأولى في كل مرة لقد كان على متنها منذ أن وصل إلى المستوى البلاتيني.

"تعجبني الامتيازات التي يقدمها Platinum - هناك قيمة حقيقية لها. لكن هذا العام سأكون قصيراً بشكل كبير.

لتجنب فقدان كل ذلك ، دفع السيد هاردي 1,800 دولار مقابل تذكرة ذهاب وعودة من ديترويت إلى طوكيو ثم إلى سنغافورة في غضون أسبوعين. سوف يقضي أقل من خمس ساعات على الأرض في سنغافورة.

اشترى السيد هاردي تذكرة حافلة تمكن من ترقيتها باستخدام الشهادات التي حصل عليها من الشمال الغربي ، والسفر في الدرجة الأولى يعني أنه سيحصل على ثلاثة أميال مؤهلة لنخبة النخبة. لما يقرب من 40 ساعة من الطيران في ثلاثة أيام ، سوف يسافر 19,436،58,000 ميل. سيمنحه عرض الأميال الثلاثية المؤهلة للنخبة أكثر من 75,000 ميل نحو عتبة نورث ويست البلاتينية البالغة 2011 EQMs. مع رحلات العمل والاستجمام الأخرى ، يتوقع أن يتأهل مرة أخرى للوضع البلاتيني حتى مارس XNUMX.

قال: "إنني أتطلع إلى ذلك". "أعتقد أنه سيكون ممتعًا."

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...