مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

سنغافورة - رحلات طيران كوالالمبور منخفضة التكلفة: فطيرة في السماء - أم فطيرة في الوجه؟

كوالالمبور ، ماليزيا (eTN) - تعال إلى الأول من فبراير ، سيصبح السفر منخفض التكلفة على متن رحلة "مكوكية" عادية بين كوالالمبور وسنغافورة "أرخص".

شركة الخطوط الجوية الماليزية السنغافورية (MSA) ، الشركة السابقة للمشروع المشترك ، تتقاضى 15 دولارًا أمريكيًا فقط لرحلة واحدة على رحلاتها المكوكية في منتصف الليل.

كوالالمبور ، ماليزيا (eTN) - تعال إلى الأول من فبراير ، سيصبح السفر منخفض التكلفة على متن رحلة "مكوكية" عادية بين كوالالمبور وسنغافورة "أرخص".

شركة الخطوط الجوية الماليزية السنغافورية (MSA) ، الشركة السابقة للمشروع المشترك ، تتقاضى 15 دولارًا أمريكيًا فقط لرحلة واحدة على رحلاتها المكوكية في منتصف الليل.

هل "تخفيف قيود النقود" من قبل الحكومتين الآن يساوي أو يتفوق على "فطيرة السماء" لمنافسة تايبيه وهونغ كونغ هوب ، "المكوك" الأكثر ازدحامًا في العالم؟ أم هل سينتهي الأمر ببعض الفطيرة في وجه صناعة الطيران؟

على الرغم من عروض المقاعد المجانية لتقديم الخدمة الجديدة التي تديرها شركات النقل المعينة من كلا البلدين ، يعرف المسافرون الحكيمون الآن أنه لا يوجد شيء مجاني حقًا. بعد احتساب الرسوم الإضافية في الاعتبار ، فإن نموذج أعمال شركة النقل منخفضة التكلفة سيعمل في النهاية على تحديد أسعارها بنسبة تصل إلى خمسين بالمائة من أجرة الرحلات المنتظمة.

بدأت شركة Tiger Airways في تقديم 15,000 مقعدًا مجانيًا في 7 يناير ، وبعد ذلك ستفرض 157 دولارًا مقابل تذكرة العودة ، مقارنةً برحلات النقل المكوكية العادية ، والتي تكلف حوالي 280 دولارًا.

تقدم شركة الطيران الأخرى المعينة في سنغافورة ، جيت ستار آسيا ، عروضها الخاصة "اشتر واحدة واحصل على واحدة مجانية" على رحلاتها التي تبلغ 60 سنتًا.

تقدم شركة الطيران الماليزية AirAsia ، الناقل الوحيد المعين من ماليزيا ، 30,000 ألف مقعد مجاني. وقد أشارت إلى أنها ستفرض 45 دولارًا للرحلة الواحدة.

تبحث شركة AirAsia ، التي حصلت على رحلتين ذهاب وعودة يوميًا في البداية ، في 20 رحلة ذهاب وعودة في غضون خمس سنوات.

بعد الارتباك الأولي عندما قال وزير النقل الماليزي تشان كونغ تشوي ، لم يُسمح لشركة Jetstar Asia السنغافورية بالتحليق على خط KL- سنغافورة "بسبب بند في اتفاقية الطيران بين ماليزيا وأستراليا". لقد خرجت سنغافورة الآن بتوضيحها Jetstar Asia هي كيان منفصل عن Jetstar Australia ، المملوكة لشركة Qantas من أستراليا.

"Jetstar Asia هي شركة طيران في سنغافورة ولها الحق في حقوق الطيران من سنغافورة. قال ريمون ليم ، وزير النقل السنغافوري ، "أفهم أن Jetstar Asia قد تلقت الموافقة من سلطات KL في هذا الشأن".

"يُطلق على شركة الطيران السنغافورية المشتركة اسم Jetstar Asia Airways ، والتي لأغراض العلامة التجارية ، يتم تسويقها الآن باسم Jetstar مع محرك حجز التذاكر الإلكتروني ، باستخدام نفس محرك Jetstar في أستراليا. إنه مثل AirAsia و AirAsia X. "

أضاف تشونغ فيت ليان ، الرئيس التنفيذي لشركة Jetstar Asia ، "لا يمكنني الجزم بما يحدث على الجانب الآخر ، لكننا نعلم أن Jetstar Asia تعمل بموجب شهادة مشغل الطيران السنغافوري (AOC) وقد تم منحنا حقوق الطيران على الطريق."

تم الآن حل الارتباك الأولي حول استخدام الأجهزة الطرفية. في حين أن AirAsia و Tiger Airways ستلتزمان بالمحطات منخفضة التكلفة ، فإن Jetstar ستطير إلى المحطات الرئيسية.

تنبأ توني فرنانديز ، رئيس Gung ho AirAsia ، الذي لم يتزعزع في اعتقاده بأن الطريق هو الفطيرة الموعودة ، أنه سيكون سوقًا ضخمًا للمستقبل. "سيكون طريقا عاليا. إنه الطريق الوحيد الذي كان يتراجع. نمت كل الطرق الأخرى بشكل هائل ، لكن طريق كوالالمبور- سنغافورة تقلص في سوق سفر مزدهر ".

نأمل أن ننقل ما يقل قليلاً عن 250,000 مسافر في البداية ، لكننا نتمنى أن ننمو بسرعة كبيرة إلى 500,000 مسافر. في عام 2009 ، بعد دخول سياسة الأجواء المفتوحة لرابطة دول جنوب شرق آسيا حيز التنفيذ ، نأمل في نقل ما يصل إلى 7 ملايين مسافر ".

مشغلي الحافلات الذين يتقاضون حوالي 70 دولارًا مقابل تذكرة العودة ، والذين يوفرون مع السكك الحديدية الماليزية (KTM) وسيلة نقل بديلة بين الطريق ، لا يشهدون حرب أسعار أو يتنافسون من أجل حصة سوقية للمسافرين.

قال Kalaiyarasan ، مشغل حافلات ، لقناة Channelnewsasia السنغافورية: "يجب أن تكون متقدمًا بساعتين عن الموعد المحدد في المطار". "أضف 45 دقيقة على مدة الرحلة ، و 45 دقيقة أخرى إلى ساعة سفر من مطار كوالالمبور الدولي إلى المدينة ، بالإضافة إلى أجرة التاكسي."

قال محلل طيران في Standard & Poor's في سنغافورة في مقابلة ، إن الخطوط الجوية الماليزية قد ينتهي بها الأمر إلى خسارة السوق حيث يتم إغراء المسافرين إلى AirAsia نتيجة لفتح رحلات منخفضة التكلفة بين سنغافورة إلى K. Lumpur و Penang و Langkawi. "ليس على المدى القريب ، ولكن على المدى الطويل. هذا هو نقطة تحول في صناعة الطيران ، لا سيما بالنظر إلى سعر وقود الطائرات الفلكي. "

بموجب اتفاقية جديدة تم التوصل إليها بين حكومتي ماليزيا وسنغافورة ، يُسمح لكلا البلدين برحلتين إضافيتين يوميًا بالإضافة إلى الخدمات التي تديرها شركات الطيران الوطنية الخطوط الجوية السنغافورية والخطوط الجوية الماليزية ، اعتبارًا من 1 فبراير.