الاتحاد الأوروبي يحقق في تحالفات ون وورلد ، ستار للطيران

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المختلفة الصادرة اليوم ، فإن تحالف Star Alliance والتحالفات المتكررة في برنامج oneworld هي في مركز تحقيقات المنافسة.

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المختلفة الصادرة اليوم ، فإن تحالف Star Alliance والتحالفات المتكررة في برنامج oneworld هي في مركز تحقيقات المنافسة. كتبت صحيفة وول ستريت جورنال أن "المفوضية الأوروبية قالت يوم الإثنين إنها رفعت قضيتين لمكافحة الاحتكار تبحث في التعاون مع شركات الطيران على الطرق عبر المحيط الأطلسي والتي يمكن أن تشكل كارتل غير قانوني". وتقول بلومبرج نيوز إن التحقيق يدور حول مخاوف بشأن ما إذا كانت "شركات النقل داخل كل مجموعة تتعاون بشكل غير قانوني في الطرق والأسعار عبر المحيط الأطلسي".

كتبت رويترز أن "التحقيق يتعلق بمجموعتين من الاتفاقيات بين أعضاء تحالف ستار ، طيران كندا ، كونتيننتال ، لوفتهانزا ويونايتد من ناحية ، وبين أعضاء تحالف ون وورلد أمريكان إيرلاينز ، الخطوط الجوية البريطانية وإيبيريا من ناحية أخرى. وقالت الجهة الرقابية في الاتحاد الأوروبي المؤلف من 27 دولة إن الاتفاقيات تنص على تنسيق الأنشطة التجارية والتسويقية والتشغيلية لشركات الطيران بشكل أساسي على الطرق بين الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية ".

لكن "مستوى التعاون المعني يبدو أكثر شمولاً بكثير من التعاون العام بين هذه الخطوط الجوية وشركات الطيران الأخرى التي تشكل جزءًا من تحالفات Star و oneworld" ، حسبما ذكرت المفوضية الأوروبية التي تتخذ من بروكسل مقراً لها في بيان نقلته بلومبرج. كتبت المجلة أن "اللجنة قالت إنها قلقة من أن خطط شركات الطيران لإدارة الجداول الزمنية والسعة والتسعير والعائدات بشكل مشترك على الطرق عبر المحيط الأطلسي قد تؤدي إلى تقليل المنافسة على الطرق".

كتبت بلومبرج أنه "يمكن تغريم الشركات بما يصل إلى 10٪ من الإيرادات السنوية ويمكن إجبارها على تقديم تنازلات إذا وجدت اللجنة أنها انتهكت قواعد مكافحة الاحتكار".

كتبت الأسوشيتد برس أنه "إذا ثبتت إدانة أي من شركات الطيران ، يمكن للمفوضية إجبار الشركة على إجراء تغييرات وفرض غرامات تصل إلى 10٪ من حجم التداول العالمي. ... تركز التحقيقات فقط على شركات الطيران الأعضاء التي تطير عبر خطوط المحيط الأطلسي ولا تؤثر على الأعضاء الآخرين في الحلفاء ".

ومع ذلك ، قلل المسؤولون في معظم شركات الطيران المتضررة من التحقيق من أهمية التحقيق. أخبر مسؤول في الخطوط الجوية البريطانية وكالة أسوشييتد برس أن التحقيق "هو جزء طبيعي من عملية الاتحاد الأوروبي لفحص طلب مناعة ضد الاحتكار مع أمريكان إيرلاينز وإيبيريا". المفوضية الأوروبية ، ومع ذلك ، كان لها وجهة نظر مختلفة. قال المتحدث جوناثان تود لبلومبرج: "سيكون من المضلل وصف هذا الافتتاح بأنه إجراء روتيني".

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...