اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

معضلات جديدة يجب مواجهتها بشأن بيع أليطاليا

أليتاليا- jpg
أليتاليا- jpg

معضلات جديدة يجب مواجهتها بشأن بيع أليطاليا

كان العضو المنتدب لشركة Lufthansa ، Karsten Spohr ، في رسالة موجهة إلى وزير التنمية الاقتصادية الإيطالي ، كارلو كاليندا ، قد وضع بعض الشروط "الأساسية" لتأكيد الاهتمام بشراء الناقل مقابل 300 مليون يورو. الأول يتعلق بتبسيط القوى العاملة ، مع التخفيضات التي ينبغي أن يقوم بها المفوضون قبل البيع لما لا يقل عن 2,000 موظف مغادر. والثاني يتعلق بالأسطول ، حيث تهتم الشركة بالحفاظ على 90 طائرة فقط.

بالنسبة لنقابات العمال ، سيكون هذا عرضًا "بائسًا وغير مقبول" ، في حين أن الوزير كاليندا سيتولى وساطة على الأقل بشأن تخفيض عدد الموظفين (حاليًا أكثر من 9 آلاف وحدة). نظرًا لقوة ريادتها في أوروبا ، حيث تم نقل 130 مليون مسافر في عام 2017 (التي تفاخرت بالأولوية في القارة القديمة) ، تريد لوفتهانزا أساسًا شركة أصغر وأقل حجمًا وبدون مشاكل نقابية في مهدها.

البلاط الآخر الذي على وشك السقوط على عاتق السلطة التنفيذية يأتي مباشرة من بروكسل. تم التأكيد على أن الاتحاد الأوروبي ينوي الشروع في تحقيق في قرض الجسر الضخم البالغ 900 مليون يورو الذي منحته الحكومة الإيطالية لشركة أليطاليا ، وهو في انتظار مرور رسمي فقط. هذه هي الوثيقة الرسمية لـ Palazzo Chigi التي يجب أن توضح بالتفصيل طرق القرض ، للشروع في تحليل قد يؤدي إلى النزاع.

وفي الوقت نفسه ، ترجع اسم Air France-Klm.

بعد 10 سنوات على الخطوط الجوية الفرنسية ... يفتح فصل جديد في النزاع حول شراء أليطاليا ، ويتم تداول اسم المجموعة الفرنسية الهولندية (Air France-Klm) ، والتي ستكون مع خطوط دلتا الجوية الشريك الجديد الذي اختاره إيزي جيت لمواجهة عرض Lufthansa الذي يبدو أنه المفضل. لذلك يبدو أن الشركة البريطانية تخلت عن فكرة التعاون مع الصندوق الأمريكي سيربيروس.

كانت شركة Air France-Klm ، التي كانت بالفعل شريكة لشركة الخطوط الجوية الإيطالية السابقة قبل دخول الاتحاد للطيران ، قد أقلعت من عرض الشراء قبل عشر سنوات بالضبط ، في أبريل 2008 ، في أعقاب أول أزمة كبرى لشركة Alitalia. رفضت حكومة برلسكوني في ذلك الوقت البيع للفرنسيين من خلال اقتراح دخول مجموعة من رجال الأعمال الإيطاليين الذين لم يحققوا النتائج المرجوة في النهاية.

وفقًا لـ Il Sole 24 Ore (الصحيفة المالية الإيطالية اليومية) ، ومع ذلك ، فإن شركة easyJet-Air France الترادفية ستلعب حاليًا البطاقة الدولية التي تمثلها خطوط دلتا الجوية ، الشريك التجاري في Sky Team الذي تعيد أليطاليا التفاوض معه في المزيد من الرحلات إلى الولايات المتحدة .

وأكد وزير التنمية الاقتصادية ، كارلو كاليندا ، في الأيام الأخيرة ، أن العروض الخاصة بشركة أليطاليا "في الوقت الحالي ثلاثة" ، وأنه سيتم خلال عشرة أيام إبلاغ اسم مقدم الطلب الذي سيتفاوض معه حصريًا.