يجب الآن نقل طائرة بوينج 777 المملوكة لحكومة زيمبابوي إلى زيمبابوي وإيقافها تحت سيطرة الحكومة حتى يتم توضيح الموقف وتسويته.
تفاوضت شركة ZimAirways ، المرتبطة بصهر الرئيس السابق روبرت موغابي ورئيس عمليات AirZim السابق سيمبا شيكور ، على شحنة من أربع طائرات ركاب طويلة المدى من طراز بوينج 777 من ماليزيا لكنها دفعت ثمن طائرتين فقط.
كما كانت الشركة بصدد شراء طائرتين من الولايات المتحدة من طراز Embraer ERJ145.
تم دفع حوالي 34 مليون دولار أمريكي من خلال بنك الاحتياطي في زيمبابوي لطائرتي بوينج 777 باستخدام الأموال العامة.
وصرح مسؤول حكومي كبير لصحيفة زيمبابوي المستقلة: "كلفت الطائرات 18 مليون دولار أمريكي و 16 مليون دولار لكل منهما". "Mnangagwa) انزعجت من الصفقة بعد أن تلقى مرارًا وتكرارًا إحاطات متضاربة حولها ، مما دفعه للمطالبة بتقرير كامل وإجراء تحقيق للتأكد من هيكل الملكية ، والتنظيم ، والسيطرة على شركة الطيران وكذلك علاقتها مع AirZim.
يأتي ذلك في الوقت الذي يتم فيه تداول العديد من إصدارات الصفقة.
تم الإبلاغ عن هذه القصة لأول مرة بواسطة صحيفة إندبندنت نيوز في زيمبابوي:
إصدارات ZimAirways:
إصدار 1:
رسميًا ، من المفترض أن تكون ZimAirways مشروعًا حكوميًا. وفقًا للسلطات ، كانت شركة الطيران الجديدة تشتري الطائرات وتحتفظ بها لشركة AirZim ، بينما توجه البرلمان من خلال عملية لتحمل ديون شركة الطيران الحكومية التي تزيد عن 300 مليون دولار لتنظيف ميزانيتها العمومية للبدء في صفحة جديدة. وبحسب ما ورد كان Gumbo يروج لهذه النسخة في الدوائر الحكومية.
قيل إن الحكومة العام الماضي بصدد طرح خطة طموحة لإصلاح AirZim والتي كانت ستشهد تولي وزارة الخزانة ديون الشركة القديمة عن طريق التصفية قبل شراء طائرات جديدة من آسيا وإعادة تسميتها إلى ZimAirways.
من المفهوم أن المدقق العام ميلدريد تشيري كان مكلفًا بالإشراف على شركة الطيران ومراجعتها بهدف إنهاء عملياتها قبل صعود طائر الفينيق الذي يضرب به المثل.
في إندبندنس عام 1980 ، كان لدى شركة الطيران 18 طائرة في أسطولها ، لكنها الآن أصبحت شبه قذيفة. وتقول مصادر قريبة من الصفقة إن كبار المسؤولين في وزارة النقل ، بمن فيهم أنجلين كارونجا ، المسؤولة عن الشؤون القانونية ، كانوا مديرين في ZimAirways. ومع ذلك ، نفى Karonga ذلك ، لكنه قال إن ZimAirways كان مشروعًا حكوميًا.
"أنا لست على اللوح ؛ يمكنك التحدث إلى السكرتيرة الدائمة للحصول على تفاصيل حول ماهية ZimAirways ، "قالت. "إنها شركة حكومية."
كانت تعليقات كارونجا متماشية مع ما قيل إن جومبو قال لمنانغاغوا يوم الجمعة ، ولكن في تناقض حاد مع روايته الأخرى ، كانت شركة خاصة كان يقولها باستمرار لصحيفة إندبندنت.
نسخة 2
النسخة الثانية ، التي قالها Gumbo باستمرار علنًا ، هي أن ZimAirways هي شركة خاصة مملوكة من قبل الزيمبابويين في الشتات. وقد أخبر صحيفة "إندبندنت" عدة مرات منذ العام الماضي أنه كان يساعد شركة الطيران على تأسيس نفسها ، على الرغم من أنها كانت كيانًا خاصًا.
كرر هذا للإندبندنت الأسبوع الماضي. قال جامبو إنه سهل قيام شركة ZimAirways بشراء طائرات من شركة Air Malaysia بعد أن فشلت شركة AirZim في جمع الأموال لشراء المعدات.
أثار هذا الشكوك حول تضارب محتمل في المصالح بالنسبة له - لقد كان يناقض نفسه اعتمادًا على من يتحدث إليه - وشيكور الذي بدأ بمساعدة ZimAirways أثناء وجوده في AirZim.
وفقًا لهذا الإصدار ، كان من المفترض أن تدخل ZimAirways السوق ، ولكن بعد فترة وجيزة كان من المتوقع إغلاق AirZim ونقل موظفيها ومعداتها إلى ZimAirways.
نسخة 3
تشير التحقيقات التي أجرتها هذه الورقة إلى أن ZimAirways مملوكة لشركة محلية هي شركة Zimbabwe Aviation Leasing Company (ZALC). أشار استفسار مع مسجل الشركات في هراري إلى أن ZALC مسجلة تحت رقم ملف 3015/12.
الملف ، مع ذلك ، مفقود من المكتب.
خبير الطيران الألماني المقيم محليًا ، جيري هاس ، الذي كان ينشر حسابات Twitter على موقع المدونات الصغيرة على موقع ZimAirways ، غرد في البداية العام الماضي بأن الحكومة ستنهي AirZim قبل السماح لـ ZimAirways ، المزينة بألوان وطنية ، بالانتقال إلى السماء. وفقًا لهذا الإصدار ، سيتم تسجيل ZALC أيضًا في موريشيوس وبعد ذلك ستقوم بتأجير طائرات إلى AirZim من هناك. ستدفع شركة الطيران الحكومية ZimAirways مقابل الخدمات ، وستحصل على الأموال التي يتم سحبها من الخارج.
نسخة 4
ستدخل ZimAirways سوق زيمبابوي كشركة طيران خاصة مثل Fastjet Zimbabwe و Fly Africa Zimbabwe للتنافس مع هؤلاء و AirZim أيضًا. فبدلاً من إغلاق AirZim كجزء من الصفقة ، ستضطر إلى الانهيار من تلقاء نفسها بسبب المنافسة ، ومن ثم ستتولى ZimAirways المسؤولية بشروطها الخاصة ، مع تجريد الأصول من جدول الأعمال الرئيسي.
نشرت Haas مؤخرًا على Twitter ، قائلة إن صفقة ZimAirways تسير في مسارها الصحيح وتصل الآن إلى نهايتها. “#ZimbabweAirways مرة أخرى إلى المسار الصحيح. توثيق المرحلة النهائية. يجب أن يتم السماح للإقلاع قريبًا "، غرد هاس في 21 مارس. كانت أحدث روايته أن ZimAirways هي شركة خاصة ستتنافس مع AirZim.
نسخة 5
الإصدار الخامس هو أن ZimAirways مملوكة لشركة Chikore ، على الرغم من أن Gumbo لديها مصلحة راسخة في الصفقة. تعذر الوصول إلى Chikore للتعليق لأن هاتفه لا يمكن الوصول إليه. لم يرد على الرسائل النصية.
قالت مصادر لصحيفة إندبندنت هذا الأسبوع إن الحكومة ستدفع ثمن الوقود لطائرات ZimAirways ، التي تم شراؤها بأموال دافعي الضرائب ، ليتم نقلها إلى هراري كجزء من التحقيقات في الصفقة.
"يريد منانجاجوا أن تعود الطائرات إلى الوطن بحيث تكون متوقفة في مطار روبرت موغابي (هراري) الدولي ، بينما يجري التحقيق. وقال مصدر إن جومبو ربما يواجه مشكلات في تحليق الطائرتين لأن الماليزيين يصرون على دفع ثمن الطائرتين الأخريين قبل الإفراج عنهما.
"تلقت ZimAirways تخفيضات هائلة لأنها تفاوضت للحصول على حزمة من أربع طائرات. كان السعر سيكون أعلى بكثير لو اشتروا للتو طائرتين فقط ".
أصر جامبو الأسبوع الماضي على أنه لن يسمح لشركة AirZim بالانهيار ، على الرغم من أنه كان يساعد بنشاط منافستها ZimAirways لبدء الطيران.
كما فشلت شركة AirZim في الحصول على شركاء استراتيجيين.
تتطلب AirZim ، التي تم الإبلاغ عنها في وقت ما في البرلمان أنها تسعى لإعادة رسملة مليار دولار أمريكي ، على الفور 1 مليون دولار أمريكي لتعمل ، وفقًا لخطة التحول الاستراتيجي لشركة الطيران (45-2018).
تطلب شركة الطيران 26 مليون دولار أمريكي لتسوية ديونها الخارجية ؛ 6 ملايين دولار أمريكي لشراء ثلاث طائرات من طراز Embraer ERJ145 ؛ 4,6،2017 مليون دولار أمريكي لرسوم الانضمام إلى غرفة المقاصة التابعة لاتحاد النقل الجوي الدولي ، من بين الالتزامات المالية الأخرى. تظهر الوثائق الرسمية أنه في ديسمبر 341 ، كان لدى AirZim ديون محلية يبلغ مجموعها XNUMX مليون دولار أمريكي.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- According to the authorities, the new airline was going to buy and keep the planes for AirZim, while parliament steered through a process to assume the state airline's over US$300 million debt to clean its balance sheet to start on a new page.
- “Mnangagwa)was alarmed by the deal after repeatedly receiving conflicting briefings on it, prompting him to demand a full report and an investigation to ascertain the ownership structure, organization, and control of the airline as well as its relationship with AirZim.
- Karonga's comments were in line with what Gumbo had reportedly told Mnangagwa on Friday, but in sharp contrast to his other version that it was a private company which he has been consistently telling the Independent.
