مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

لبنان: مطلوب بنية تحتية سياحية منخفضة التكلفة

00ccc_0
00ccc_0
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

بيروت - يفخر اللبنانيون بشكل خاص بحسن ضيافتهم.

بيروت - يفخر اللبنانيون بشكل خاص بحسن ضيافتهم. لكن في الوقت الذي يخطط فيه السياح في جميع أنحاء العالم لقضاء عطلات صيفية بمقابل مادي ، يجادل الكثيرون بأن البنية التحتية للسياحة منخفضة التكلفة غير الملائمة في لبنان قد تحد من قدرة البلاد على استقبال السياح من الطبقة المتوسطة.

"إذا نظرت إلى العامين الماضيين ، فقد كان لديك معدلات نمو عالية. يقول المحلل أمير جرجس ، الخبير الاقتصادي في المجلس العالمي للسفر والسياحة ومقره لندن ، إن الصناعة رأت أنه يجب عليهم التركيز على السياحة الفاخرة.

لكن السياح أصبحوا "أكثر وعياً بالمال" في أعقاب الأزمة المالية العالمية. نتيجة لذلك ، كما يقول جرجس ، قد يتغير التركيز على السياحة الفاخرة "لأنك إذا التزمت بهذا الإطار ، فقد تخسر".

وجهت صناعة السياحة في لبنان ، وبشكل أعم في الشرق الأوسط ، جهودها لسنوات عديدة نحو جذب المسافرين ذوي الأعداد الكبيرة ، وبناء فنادق فاخرة للأثرياء - ومعظمهم من السياح الخليجيين.

لا تزال أماكن الإقامة الفاخرة تمثل معظم الفنادق البالغ عددها 300 فندق في البلاد. لكن البعض يجادل بأن الصناعة غير مجهزة بشكل جيد لاحتياجات المسافر المقتصد.

طلال ، نزل بالقرب من مرفأ بيروت ، مثال على ذلك. يقول وسام أبو الطيف ، أحد المديرين ، إن المؤسسة "محجوزة بالكامل تقريبًا منذ افتتاحها قبل تسع سنوات".

وايلد ديسكفري ، شركة رائدة في مجال السفر والسياحة مقرها بيروت وتنتمي إلى جوني آر سعادة القابضة ، هي من بين الشركات اللبنانية التي دعت إلى زيادة المعروض من الفنادق ذات الثلاث نجوم والمساكن الإقليمية في جميع أنحاء البلاد.

لطالما قمنا بحملات من أجل بناء فنادق ثلاث نجوم في لبنان. يتكون السوق بشكل أساسي من فنادق أربع وخمس نجوم. يقول جوني مدور ، المتحدث باسم الشركة ، على مدار العام ، يحتاج لبنان إلى أن يكون السائحون لا ينفقون 500 دولار في الليلة في غرفة واحدة فحسب ، بل إنفاق مصطافين آخرين أقل ".

لكن التحدي يواجه أولئك الذين يشاركون مدور وجهة نظره ، حيث قال: "صورة لبنان أنه وجهة سياحية باهظة الثمن".

ندى السردوك ، مدير عام وزارة السياحة ، تعترف بأن البنية التحتية المتوفرة حاليًا لا تصل إلى الحد الأدنى من طيف السياح. تقول: "يجب ألا يكون لبنان مجرد وجهة راقية". "إنها وجهة للجميع ... يجب أن يكون لدينا إمدادات تتكيف مع جميع الميزانيات."

تعمل وزارة السياحة بشكل متزايد على فتح الطريق أمام السوق المتنامي. مشروعان أطلقته مؤخرًا ، مسار الجبل اللبناني - رقعة من مسارات المشي لمسافات طويلة في المناطق البرية والريفية في لبنان ، وبرنامج DHIAFEE - وهي شبكة تقدم للسائحين خيارات إقامة خارج مسار بيروت المزدحم ، من المتوقع أن تجلب السياحة إلى أقل من ذلك - استكشاف زوايا البلاد بشكل شائع.

يمكن القول أيضًا أن الزيادة الأخيرة في الرحلات الإقليمية منخفضة التكلفة إلى بيروت تجلب للبنان المزيد من السياح الذين لديهم شهية للسياحة ذات الأسعار المعقولة.

وتعد شركة فلاي دبي الناقلة منخفضة التكلفة ، التي افتتحت خطا بين دبي وبيروت في وقت سابق من هذا الشهر ، الأحدث من بين سبع شركات طيران منخفضة التكلفة قيل إنها تعزز قطاع السياحة منخفض التكلفة في لبنان.

في حين أن الكثير من عملاء شركات الطيران منخفضة التكلفة الذين لديهم طريق إلى بيروت يتكونون بلا شك من مغتربين لبنانيين يعملون في الخليج ، فإن جزءًا كبيرًا منهم من الأجانب ويأتي لقضاء عطلة نهاية الأسبوع السياحية ، وفقًا لمدور. يقول: "أعتقد أن لبنان لديه الكثير ليفوز به من السياحة القادمة من الشرق الأوسط في عطلة نهاية الأسبوع".

علاوة على ذلك ، فإن تعزيز العرض الخاص بسياحة أكثر بأسعار معقولة - دون المساومة على الجودة - يمكن أن يسمح لصناعة السياحة بالاستفادة بشكل أعمق من سوق السياح الأوروبيين ، كما يقول.

تعتقد مروة رزق جابر ، المديرة الإدارية ومالكة وكالة السفر U Travel في بيروت ، أن عدم الاستقرار الأخير في لبنان هو الذي منع الصناعة من الازدهار. وتقول: "إن مواطني الدول الأوروبية يتأثرون بشكل كبير بالتغطية الإعلامية للبنان وتحذيرات حكوماتهم بعدم زيارة لبنان فور وقوع أي حادث أمني" ، متوقعة أن "الأوروبيين سيبدأون في القدوم بأعداد كبيرة". "عندما يهدأ الوضع.

قد تكون هذه النتيجة وشيكة. عادت أعداد الأجانب الذين يسافرون إلى لبنان للارتفاع مرة أخرى منذ أن غرقوا فجأة في عام 2006 في أعقاب الصراع العسكري الذي أثر على أجزاء من البلاد.

في عام 2008 ، كان العدد الإجمالي للأجانب الذين دخلوا البلاد أعلى بنسبة 31 في المائة من العام السابق وفقًا لأرقام وزارة السياحة. هذا العام ، دخل الأجانب إلى لبنان بنسبة 57 في المائة بين كانون الثاني (يناير) وأبريل (نيسان) 2009 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2008.

علاوة على ذلك ، أعلنت مجموعات الفنادق الدولية مثل Accor و Rotana مؤخرًا عن خطط لإطلاق علاماتها التجارية ذات الميزانية المحدودة في الشرق الأوسط ، لكنها لم تضع خططًا ملموسة للتوسع في لبنان في الوقت الحالي.

يقول جابر إن وزارة السياحة والقطاع الخاص بحاجة الآن إلى تطوير استراتيجية تسويق مشتركة. "كيف تريد الحكومة وضع لبنان ، هل موناكو أو سويسرا الشرق الأوسط ، أو أشبه بتركيا أو قبرص حيث لديك جميع أنواع السياحة من التكلفة المنخفضة إلى الرفاهية؟" تسأل ، بلاغيا. "أعتقد أن الخيار الأفضل هو أن يكون لديك نموذج قبرص مع مناطق محددة للسياحة منخفضة التكلفة."