اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

من غير المرجح أن يوافق الاتحاد الأوروبي على استحواذ لوفتهانزا على شركة الخطوط الجوية النمساوية

لوفتهانزا_4
لوفتهانزا_4
كتب بواسطة رئيس التحرير

اتهم المنظمون في الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة بأن شركة Lufthansa AG لم تفعل ما يكفي لتهدئة مخاوف مكافحة الاحتكار بشأن عرضها لشراء الخطوط الجوية النمساوية ، ومن غير المرجح الآن أن يوافقوا عليها بحلول نهاية

اتهم المنظمون في الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة بأن شركة Lufthansa AG لم تفعل ما يكفي لتهدئة مخاوف مكافحة الاحتكار بشأن عرضها لشراء الخطوط الجوية النمساوية ، ومن غير المرجح الآن أن توافق عليها بحلول نهاية الشهر.

يحق لشركة لوفتهانزا الانسحاب من عملية الاستحواذ إذا لم يتم الحصول على موافقة الاتحاد الأوروبي بحلول 31 يوليو. وتقول المفوضية الأوروبية إنها يجب أن تدرس الصفقة عن كثب لأنها تعتقد أنها يمكن أن تقلل الخيارات وترفع أجور الركاب على بعض الطرق.

وقال المتحدث باسم الاتحاد الأوروبي ، جوناثان تود ، إن شركة لوفتهانزا تحدثت إلى المنظمين بشأن إجراء تغييرات ، لكن هذه التغييرات كانت "أسوأ" من عرض سابق. ولم يذكر تفاصيل بشأن ما اقترحته شركة لوفتهانزا.

قال تود إنه سيكون من المستحيل على المنظمين الموافقة على الصفقة ما لم يتلقوا "مقترحات علاجية ملموسة من لوفتهانزا في الساعات القليلة المقبلة" التي قضت على مخاوف المنافسة في الاتحاد الأوروبي. يجب أن يقرر الاتحاد الأوروبي الموافقة على العطاء أو منعه بحلول 6 نوفمبر.

يقول المسؤول التنفيذي في الاتحاد الأوروبي إن الشركة الجديدة يمكن أن تصبح قوية للغاية في الرحلات الجوية من فيينا إلى فرانكفورت وميونيخ وشتوتغارت وكولونيا وزيورخ وجنيف وبروكسل. لوفتهانزا Lufthansa هي أكبر شركة طيران في ألمانيا وتهيمن الخطوط الجوية النمساوية على المسارات خارج النمسا.

حلت شركة لوفتهانزا الشهر الماضي مخاوف مماثلة في الاتحاد الأوروبي من أن عرضها لشراء خطوط بروكسل الجوية سيجعلها شركة الطيران الوحيدة التي تدير بعض المسارات من العاصمة البلجيكية.

وافق المنظمون على الصفقة بعد أن وافقت شركة لوفتهانزا على بيع خانات في المطارات للمنافسين - وهي خطوة من شأنها أن تساعد المنافسين على إطلاق خدمات منافسة.

الخانات الزمنية هي الفترات الزمنية اليومية التي تصل فيها شركات الطيران إلى الهبوط والإقلاع من المطارات. إنها قيمة ، وتتداول الأيدي بمبلغ يصل إلى 30 مليون جنيه إسترليني (48 مليون دولار أمريكي) للزوج في أكثر المطارات ازدحامًا في أوروبا ، لندن هيثرو.

يبحث مسؤولو مكافحة الاحتكار بشكل منفصل في ما إذا كانت الحكومة النمساوية تبيع الخطوط الجوية النمساوية بسعر عادل لشركة Lufthansa. بدأوا تحقيقا في فبراير ، قائلين إنهم يعتقدون أن السعر قد يكون منخفضًا للغاية وقد يكون دعمًا حكوميًا غير قانوني.

تخطط شركة النقل الألمانية لدفع 366 مليون يورو لشراء حصة الحكومة النمساوية البالغة 41.56 في المائة في شركة النقل الألمانية المتعثرة. وتنص الاتفاقية أيضًا على أن النمسا تأخذ 500 مليون يورو من ديون الخطوط الجوية النمساوية وتترك الباب مفتوحًا لمزيد من المدفوعات في المستقبل.

قواعد الدعم في الاتحاد الأوروبي تقيد المنح الحكومية للشركات.