رسائل حول الاندماج تطير بين دلتا والرابطة الدولية للميكانيكيين

بالأمس ، أعلن روبرت روتش جونيور ، النائب العام لرئيس الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء ، رسالة مكتوبة إلى الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز ريتشارد أندرسون يطلب فيها

بالأمس ، أعلن روبرت روتش جونيور ، نائب الرئيس العام للرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء ، عن رسالة مكتوبة إلى الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز ريتشارد أندرسون يطلب فيها عقد اجتماع بشأن اندماج دلتا-نورث ويست. قال في رسالته:

"نحن بصدد تقييم التقدم المحرز في تكامل دلتا ونورثويست ، خاصة وأن هذا التكامل يؤثر على الحرف وفئات الموظفين التي تمثلها IAM في Northwest. تحقيقا لهذه الغاية ، نعتقد أنه سيكون من مصلحة جميع المعنيين أن نلتقي بك لغرض مناقشة القضايا ذات الصلة بالعملية ، مثل خطة عملك للمؤسسة المدمجة للمضي قدما ، وتوقيت خطواتك المتبقية لتحقيق حالة الناقل الفردي فيما يتعلق بالطائرات والفئات التي تمثل IAM ، والتكوين المناسب أو تعريف تلك الحرف والفئات في الناقل المشترك ، وغيرها من القضايا التي ستساعد في تسهيل تحديد حالة الناقل الفردي.

"لقد حاولنا جدولة الاجتماعات معكم في الماضي دون جدوى ، لذلك يجب أن أؤكد أن مثل هذا الاجتماع مهم للغاية لنقل هذه العملية إلى المستوى التالي."

اليوم ، ردت دلتا إيرلاينز على رسالة السيد روتش برد من مايك كامبل ، نائب الرئيس التنفيذي للموارد البشرية وعلاقات العمل. في الرسالة ، تقبل دلتا طلب اجتماع روتش وتدعو إلى حل حالة مختلف الحرف أو الفئات التابعة لشركة نورث ويست إيرلاينز التي يمثلها الاندماج المسبق لـ IAM. تقرأ:

"تأتي هذه الرسالة ردًا على رسالتك المؤرخة في 27 يوليو / تموز 2009 الموجهة إلى ريتشارد أندرسون ، فضلاً عن متابعة لمكالماتنا الهاتفية العديدة التي تمت اليوم والجمعة 24 يوليو.

"اتفقنا على الاجتماع الأسبوع المقبل في واشنطن العاصمة ، وأنا في انتظار تأكيد من مكتبكم يوم الاثنين ، 3 أغسطس ؛ الثلاثاء 4 أغسطس أو الأربعاء 5 أغسطس. كما ذكرت ، وافق مجلس الوساطة الوطني على إتاحة مكاتب لاجتماعنا بدءًا من الساعة 9:00 صباحًا في أي يوم نتفق عليه.

"في رسالتك ، أشرت إلى أن الغرض من اجتماعنا سيكون مناقشة العديد من القضايا التي ستساعد في تسهيل تحديد حالة الناقل الوحيد. كما تعلم ، اتخذنا الموقف منذ 5 نوفمبر 2008 ، بأننا نشكل نظام نقل واحد. ووافقت جميع نقابات ما قبل الاندماج الأخرى في كل من DL و NWA على هذا الموقف. في الآونة الأخيرة ، بالأمس ، قدم AFA إلى NMB قائلاً "إنه يعتقد AFA أنه بناءً على المعايير التي تحكم إنشاء نظام نقل واحد ... أصبح Northwest و Delta الآن نظام نقل واحد." بالطبع ، في كانون الثاني (يناير) من هذا العام ، اتفقت NMB مع كل اتحاد ما قبل الاندماج الذي طلب العثور على حالة الناقل الفردي.

"في ضوء هذا التاريخ ، فإن IAM هي الآن النقابة الوحيدة التي لم تتقدم لحل حالة تمثيلها بعد الاندماج. نحن جاهزون لمناقشة أي موضوع تريد طرحه ، ولكن في النهاية ، نريد أن نوضح أن حالة ما بعد الدمج المستمرة لمختلف الحرف أو الفئات في NWA التي تمثلها IAM قبل الدمج يجب حلها.

"أخيرًا ، فيما يتعلق ببيانكم بأن IAM حاولت تحديد موعد اجتماعات مع السيد أندرسون في الماضي ، ليس لدينا أي سجل يفيد بأن أي مسؤول في IAM حاول الاتصال به أو بالموقع أدناه لتحديد موعد اجتماع للغرض المنصوص عليه في رسالتك.

"إنني أتطلع إلى اجتماع مثمر الأسبوع المقبل يبدأ عملية حل التمثيل اللاحق للاندماج."

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...