قال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Deutsche Lufthansa AG ، Wolfgang Mayrhuber: "نرحب بالإشارات الإيجابية التي تلقيناها من بروكسل ونعتمد على الموافقة الرسمية قريبًا على الاندماج مع الخطوط الجوية النمساوية". عند أخذ هذه الدورة ، تؤكد مفوضية الاتحاد الأوروبي استراتيجيتها لمنح صناعة الطيران الأوروبية فرصة للاستمرار وسط المنافسة العالمية. أيضًا ، يمكن لسوق بحجم النمسا أن يحافظ على اتصالاته الدولية. وبالتالي تضمن الاستراتيجية المنافسة التي ارتفعت بشكل حاد وثابت منذ تحرير السوق وتحريره. تؤخذ مصالح العملاء والمواقع في الاعتبار بشكل مناسب ".
وفي وقت سابق ، أعربت المديرية العامة للجنة المنافسة في الاتحاد الأوروبي عن دعمها لمنح حصانة ضد الاحتكار للاندماج مع الخطوط الجوية النمساوية بشروط مقبولة اقتصاديًا لشركة Lufthansa. وشدد مايرهوبر على أن "المضي قدمًا في عملية الدمج أمر ضروري للخطوط الجوية النمساوية ومطار فيينا وجميع الشركاء المعنيين بالحركة الجوية للحصول على التخطيط الأمني واتخاذ التدابير اللازمة بحزم".
من أجل الانتهاء من الإجراءات المطلوبة لنجاح الصفقة ، قامت Lufthansa بتعديل عرضها الأخير بعد محادثات مكثفة مع المديرية العامة للجنة المنافسة في الاتحاد الأوروبي واستكمال اختبارات السوق مع التزامات المنافسة. منذ أن أصبح الاتفاق الموضوعي واضحًا ، في حين أن مفوضية الاتحاد الأوروبي ، كهيئة جماعية ، لم تتمكن من إعطاء موافقتها الرسمية بحلول الموعد النهائي في 31 يوليو 2009 ، تقدمت Lufthansa بالتشاور مع Österreichische Industrieholding AG (ÖIAG) مع لجنة الاستحواذ النمساوية لـ تمديد الموعد النهائي حتى 31 أغسطس 2009.
من خلال الموافقة الرسمية من مفوضية الاتحاد الأوروبي على الاندماج والموافقة على إعفاء جزئي من الخطوط الجوية النمساوية بحلول الموعد النهائي الممتد ، سيتم تلبية جميع المتطلبات الأساسية اللازمة للارتباط بين الخطوط الجوية النمساوية و Lufthansa. يجب منح الموافقة على الإعفاء الجزئي لمديونية الخطوط الجوية النمساوية البالغة 500 مليون يورو من ÖIAG بموجب شروط مقبولة اقتصاديًا لشركة Lufthansa.
ولاحظ مايرهوبر أنه على الرغم من التحليل الشامل والآراء المختلفة والمفاوضات الصعبة بين الطرفين ، كان المرء يسعى في جميع الأوقات إلى حل بناء. وأضاف: “إن اندماج الشركتين يصب في مصلحة جميع أصحاب المصلحة. سيستمر العملاء في الوصول إلى شبكة كثيفة ذات اتصالات جذابة. سيتم ضمان الأهمية الدولية لفيينا كمركز أعمال على المدى الطويل من خلال التعاون مع لوفتهانزا كشريك للخطوط الجوية النمساوية. ستحتفظ أوروبا الشرقية أيضًا بروابط مهمة من خلال محور فيينا ، والتي تعد ذات أهمية كبيرة للتنمية الاقتصادية لهذه المنطقة. بموجب شروط عرض الاستحواذ العام ، سيحصل المساهمون على سعر جيد جدًا لأسهمهم. يتمتع موظفو الخطوط الجوية النمساوية بفرصة تأمين عمل ، وبالتالي خلق آفاق مستقبلية ".
معاملة الأسهم
عرض أكثر من 88 في المائة من مساهمي الخطوط الجوية النمساوية بيع أسهمهم إلى لوفتهانزا بحلول 11 مايو 2009. وسيحصل المساهمون على سعر الاستحواذ البالغ 4.49 يورو للسهم الواحد في موعد أقصاه عشرة أيام تداول بعد الموافقة الرسمية على الاندماج من مفوضية الاتحاد الأوروبي. بالنسبة لجميع المساهمين في الخطوط الجوية النمساوية الذين لم يقبلوا العرض بعد ، فقد تم تمديد فترة القبول بعد تمديد الموعد النهائي لعرض الاستحواذ. بدلاً من 14 أغسطس 2009 ، يمكن لهؤلاء المساهمين الآن بيع أسهمهم لمدة تصل إلى ثمانية أيام بعد نشر استيفاء شروط عرض الاستحواذ المصاحب للموافقة الرسمية من الاتحاد الأوروبي. سيحصل هؤلاء المساهمون على سعر الاستحواذ في موعد لا يتجاوز عشرة أيام تداول بعد انتهاء الفترة الممتدة لبيع أسهمهم.
عند الانتهاء من عرض الاستحواذ العام ، ستسعى Lufthansa من خلال الضغط إلى الاستحواذ على أسهم المساهمين المتبقين في الخطوط الجوية النمساوية من أجل الاستحواذ على الشركة بالكامل.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- مع الضوء الأخضر الرسمي من مفوضية الاتحاد الأوروبي للاندماج والموافقة على الإعفاء الجزئي للخطوط الجوية النمساوية بحلول الموعد النهائي الممتد، سيتم استيفاء جميع المتطلبات الأساسية اللازمة للارتباط بين الخطوط الجوية النمساوية ولوفتهانزا.
- منذ أن أصبح الاتفاق الموضوعي واضحًا، في حين أن مفوضية الاتحاد الأوروبي، كهيئة جماعية، لم تتمكن من إعطاء موافقتها الرسمية بحلول الموعد النهائي في 31 يوليو 2009، تقدمت لوفتهانزا، بالتشاور مع شركة Österreichische Industrieholding AG (ÖIAG) بطلب إلى لجنة الاستحواذ النمساوية على تمديد المهلة حتى 31 أغسطس 2009
- ومن أجل وضع اللمسات الأخيرة على الإجراءات المطلوبة لنجاح الصفقة، عدلت لوفتهانزا عرضها الأخير بعد محادثات مكثفة مع المديرية العامة للجنة المنافسة في الاتحاد الأوروبي واستكمال اختبارات السوق مع التزامات المنافسة.
