لا تزال شركات الطيران في الشرق الأوسط هي النقطة المضيئة مع النمو القوي في الطلب

تظهر أحدث أرقام شركات الطيران الدولية أن الأرقام لا تزال منخفضة بنسبة 7.2 في المائة في يونيو مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي ، وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا).

تظهر أحدث أرقام شركات الطيران الدولية أن الأرقام لا تزال منخفضة بنسبة 7.2 في المائة في يونيو مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي ، وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا).

لكن الشرق الأوسط يسير بشكل أفضل مما توقعه أي شخص مع الأرقام الوحيدة التي تتزايد.

قال اتحاد النقل الجوي الدولي يوم الأحد الذي يمثل ما يقرب من 12.9 شركة طيران وتسع من كل 15.2 رحلات في العالم: "حافظت شركات الطيران في الشرق الأوسط على نقطة مضيئة مع نمو قوي في الطلب بنسبة 230 في المائة مع توسع في السعة بنسبة 10 في المائة".

"تعمل شركات الطيران في المنطقة على زيادة حصتها في السوق مع نمو حركة المرور القوي بشكل خاص على الطرق المؤدية إلى أوروبا وآسيا."

وقال جيوفاني بيسنياني ، المدير العام والرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي في بيان: "لا يزال الطلب الدولي على الركاب ضعيفًا للغاية". تشهد شركات الطيران انخفاضًا في الإيرادات الدولية بنسبة تصل إلى 30 في المائة في بداية الفترة المزدحمة من يونيو إلى أغسطس ، عندما تجني شركات الطيران عادةً أموالها. قال بيسنياني: "إن التوقعات لا تزال قاتمة".

وقال إن المزيد من المخاطر قد تضر بصناعة الطيران بشكل أكبر ، مشيرًا إلى أن شركات الطيران لا يمكنها خفض الأسعار بعد سنوات من المنافسة الحادة وخفض أسعار التذاكر.

"هذه أوقات صعبة للغاية لشركات الطيران. لا توجد دلائل على حدوث انتعاش اقتصادي مبكر. من المحتمل أن تكون المخاطر الخارجية الأخرى كبيرة ، بما في ذلك ارتفاع أسعار النفط وتأثير الأنفلونزا A (H1N1) على الطلب. يتهدد التدفق النقدي بسبب ضعف الطلب ، والمبالغة فيه من خلال خصم الأجرة. وبعد سنوات من خفض التكلفة ، فإن نطاق التخفيضات الإضافية محدود. المرونة أمر بالغ الأهمية في إيجاد مصادر جديدة لرأس المال والأسواق الجديدة. تسلط هذه الأزمة الضوء على حاجة الحكومات إلى استبدال القيود القديمة على الملكية والوصول إلى الأسواق بالحريات التجارية الحديثة. قال بيسنياني "هناك حاجة إلى عمل سريع".

ومع ذلك ، قال اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إن هناك تحسنًا هامشيًا مقارنة بالأرقام الكئيبة لشهر مايو.

وكان الانخفاض بنسبة 7.2 في المائة في الطلب الدولي للركاب في يونيو أفضل من الانخفاض 9.3 المسجل في مايو.

أرقام

أبلغت شركات الطيران في أمريكا الشمالية عن تحسن نسبي في يونيو ، حيث انخفض الطلب بنسبة 6.7 في المائة في يونيو (مقارنة بانخفاض 10.9 في المائة في مايو).

وشهدت شركات النقل الأوروبية انخفاضًا في حركة المرور بنسبة 7.1 في المائة في يونيو ، وليس بعمق انخفاض مايو بنسبة 9.4 في المائة. وبلغ عامل الحمولة لشهر يونيو 77.3 في المائة للمنطقة.

سجلت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية انخفاضًا بنسبة 4.7 في المائة في الطلب على الركاب ، وهو أفضل بكثير من انخفاض بنسبة 9.2 في المائة في مايو.

هناك مؤشرات مبكرة على أن المنطقة بدأت في التعافي من أزمة أنفلونزا A (H1N1) ، التي ضربت في مايو. أبلغت شركات الطيران المكسيكية عن انخفاض بنسبة 25 في المائة في الطلب ، وهو تحسن من انخفاض بنسبة 40 في المائة في مايو.
كافحت شركات الطيران الأفريقية في يونيو مع انخفاض بنسبة 5.9 في المائة في حركة المرور على الطرق الدولية. نظرًا لأن العديد من الاقتصادات الأفريقية تنمو على الرغم من الركود العالمي ، فإن هذا الانخفاض في الطلب يمثل خسارة في حصة السوق ".

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...