فرانكفورت - قالت شركة السفر والنقل الألمانية TUI وشركة الطيران Lufthansa إنها تعملان على إنشاء شركة طيران جديدة منخفضة التكلفة.
وقال بيان إن الشركاء وقعوا خطاب نوايا لدمج TUI Travel و Hapag-Lloyd و Hapag-Lloyd Express مع وحدتي Lufthansa Germanwings و Eurowings.
وأضافت أن ألبريشت كناوف ، وهو شريك مع Lufthansa في Germanwings و Eurowings ، سيحتفظ بحصة كبيرة في الكيان الجديد.
وذكرت تقارير منفصلة أن شركة TUI و Lufthansa ستمتلك كل منهما 40٪ ، بينما تمتلك كناوف النسبة المتبقية.
إذا تم تنفيذ الصفقة ، فإن شركة النقل المشتركة ستنقل حوالي 30 مليون مسافر سنويًا ، خلف شركة لوفتهانزا البالغة 56.4 مليون مسافر ولكن مباشرة على ذيل شركة الطيران الألمانية الرائدة منخفضة التكلفة ، إير برلين.
تم تصنيف شركة طيران برلين سريعة النمو كهدف للاندماج.
قال المحلل في HypoVereinsbank Uwe Weinreich "هذا المشروع هو نتيجة منطقية للدمج الذي بدأته شركة Air Berlin ،" التي اشترت ثلاثة منافسين حتى أثناء تجديد أسطولها من الطائرات.
لا تريد لوفتهانزا أن تصبح إير برلين الممثل الألماني المهيمن في السوق المتخصصة المربحة ، والتي تشمل المنافسين الأجانب Ryanair و EasyJet ، بالإضافة إلى شركة السكك الحديدية Deutsche Bahn على الطرق المحلية.
كان من المتوقع معارضة من اتحاد قمرة القيادة للطيار القوي ، والذي يخشى أن تؤدي شركة طيران جديدة إلى تقويض شروط الدفع لأعضائها.
قال بعض المحللين إن لوفتهانزا قد تنقل بعض الطيارين إلى المجموعة الجديدة وتوفر تكاليف العمالة في هذه العملية.
قالت شركة الطيران الألمانية يوم الثلاثاء إنها وافقت على زيادة رواتب بنسبة 5.5٪ مع ممثلي شركة Cockpit في اليوم السابق.
يتعلق الاتفاق بحوالي 4,400 طيار ، الذين سيحصلون أيضًا على مكافأة لمرة واحدة تعادل ربع رواتبهم الشهرية. وذكر بيان أن الاتفاق يمتد حتى مارس آذار 2009.
ونقل عن ستيفان لوير المدير التنفيذي لوفتهانزا قوله: "الاتفاقية تأخذ في الاعتبار الوضع المالي الجيد لشركتنا في prsent".
وفي الوقت نفسه ، قد تكون TUI هي المستفيد الرئيسي من مجموعة شركات النقل الجديدة ، كما قال المحلل Weinreich.
عانت وحدة النقل الجوي التابعة لها بينما كانت أنشطة منظمي الرحلات العامة مربحة.
أعلنت TUIfly ، التي واجهت مشكلة في ملء طائراتها ، عن تخفيضات لموسم صيف 2008 في نصف الكرة الشمالي.
وقالت الشركة الأم إنها تأمل في إبرام صفقة مع لوفتهانزا بحلول منتصف عام 2009. ورفضت لوفتهانزا التعليق على جدول زمني.
يبدو أن المستثمرين متفقون على أن الاندماج كان خبرًا سارًا بشكل خاص لشركة TUI وقفزت أسهمها بنحو خمسة بالمائة إلى 14.75 يورو في فترة ما بعد الظهيرة في تداول فرانكفورت. وصعد سهم لوفتهانزا 1.30 بالمئة إلى 16.35 يورو بعد تلقيه دفعة من أنباء اتفاق رواتب الطيارين.
وارتفع مؤشر داكس بشكل عام بنسبة 0.88 في المئة.
afp.google.com
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- وأضافت أن ألبريشت كناوف ، وهو شريك مع Lufthansa في Germanwings و Eurowings ، سيحتفظ بحصة كبيرة في الكيان الجديد.
- وقال بيان إن الشركاء وقعوا خطاب نوايا لدمج TUI Travel و Hapag-Lloyd و Hapag-Lloyd Express مع وحدتي Lufthansa Germanwings و Eurowings.
- لا تريد لوفتهانزا أن تصبح إير برلين الممثل الألماني المهيمن في السوق المتخصصة المربحة ، والتي تشمل المنافسين الأجانب Ryanair و EasyJet ، بالإضافة إلى شركة السكك الحديدية Deutsche Bahn على الطرق المحلية.
