مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ريان اير تستقيل من مانشستر بعد خلاف حول رسوم المطار

000ee_4
000ee_4
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

قامت Ryanair بإلغاء جميع خطوطها العشرة من مطار مانشستر باستثناء واحد في محاولة لخفض التكاليف بعد أن رفض المركز تخفيض رسومه.

قامت Ryanair بإلغاء جميع خطوطها العشرة من مطار مانشستر باستثناء واحد في محاولة لخفض التكاليف بعد أن رفض المركز تخفيض رسومه.

يشير الانسحاب العدواني إلى أن شركة النقل الخالية من الرتوش مستعدة لاستغلالها هي مركز قوي في السوق للتفاوض بشأن رسوم المطار المنخفضة.

هذا يعني أن مجموعة مطار مانشستر (MAG) ستخسر ما مجموعه 44 رحلة أسبوعية اعتبارًا من 1 أكتوبر و 600,000 مسافر سنويًا. كما سيعني فقدان ما يصل إلى 600 وظيفة محلية.

في ضربة أخرى لمانشستر ، قالت Ryanair إنها ستغير بعض الطرق إلى "مطارات منافسة أقل تكلفة".

قال متحدث باسم Ryanair: `` عرضت Ryanair طرقًا جديدة وحركة مرور ونموًا لمطار مانشستر ، لكن نظرًا لأنها تفضل الحفاظ على قاعدة التكلفة المرتفعة بدلاً من النمو ، ستقوم Ryanair الآن بتبديل / إغلاق تسعة مسارات من مانشستر إلى East Midlands و Leeds Bradford و Liverpool. "

قالت شركة الطيران منخفضة التكلفة إنها عرضت على مانشستر 28 رحلة أسبوعية إضافية و 400,000 ألف مسافر جديد ، وهو ما كان سيخلق 400 وظيفة جديدة ، إذا خفض المطار رسومه المرتفعة.

لكنها قالت إن رؤساء المطارات رفضوا العرض. قامت Ryanair مؤخرًا باستعراض عضلاتها مع كل من مطاري دبلن وستانستيد - وكلاهما تتهمهما بفرض رسوم باهظة على عملائها من شركات الطيران.

ومن المقرر أن تخفض الرحلات الجوية في دبلن بنسبة 20 في المائة وبنسبة 14 في المائة في ستانستيد هذا الشتاء مقارنة بالعام الماضي.

في عام 2003 ، هددت شركة الطيران بالانسحاب من فرنسا تمامًا بسبب خلاف حول دعم المطار.

قال المحللون إن تكتيكات Ryanair القوية مع المطارات تعمل بشكل واضح لأنها ، على الرغم من الركود ، لا تزال تتمتع بميزانية عمومية قوية وستكون واحدة من عدد قليل من شركات الطيران التي تعلن عن أرباح هذا العام.

قال دوغلاس ماكنيل ، المحلل في Astaire Securities ، إن شركة Ryanair تتأكد من أنها تستخدم قوتها الهائلة للحصول على أسعار جيدة.

"إنها سياسة تعمل لأنها في وضع مالي أفضل من أي شركة طيران أخرى."

قال جوناثان بيلي ، مدير المجموعة الاستشارية للألغام (MAG) ، إن خسارة أعمال Ryanair كانت بمثابة "نكسة".

قال: 'جميع شركات الطيران تتفاوض معنا بجد ، خاصة في حالة الركود.
لكننا لسنا مطارًا عالي التكلفة. إنه لأمر محبط حقًا أنهم اتخذوا هذا القرار.

وأشار إلى أن المجموعة الاستشارية للألغام (MAG) تفرض رسومًا على شركات الطيران بمعدل 3 جنيهات إسترلينية لكل راكب ، مقارنة بحوالي 25 جنيهاً إسترلينياً في مطار هيثرو وبقدر يصل إلى 16 جنيهاً إسترلينياً في جاتويك.