مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

إن إحياء تقاليد المحيط الهادئ هو هدف الرحلة الملحمية

000r_27
000r_27
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

أوكلاند - سيبحر أسطول مكون من ستة زوارق مزدوجة الهيكل من بولينيزيا الفرنسية إلى هاواي العام المقبل في أعقاب واحدة من أعظم الهجرات في العالم.

أوكلاند - سيبحر أسطول مكون من ستة زوارق مزدوجة الهيكل من بولينيزيا الفرنسية إلى هاواي العام المقبل في أعقاب واحدة من أعظم الهجرات في العالم.

لكن الرحلة التي تبلغ 4,000 كيلومتر (2,500 ميل) من القلب التقليدي لبولينيزيا الشرقية في جزيرة راياتيا بواسطة طاقم مكون من 16 فردًا من ست جزر بولينيزية تهدف إلى القيام بأكثر من مجرد إعادة إنشاء التاريخ.

"ما هو أكثر أهمية من الرؤية قصيرة المدى للإبحار إلى هاواي هو الرؤية طويلة المدى لتجديد مهارات السفر وتقاليد أسلافنا" ، كما يقول تي أتورانجي نيبيا-كلامب ، مدير مشروع Pacific Voyaging Canoes.

يقول الماوري النيوزيلندي إن المشروع سيبني الفخر البولينيزي والهوية من خلال تسليط الضوء على إنجازات الأسلاف الذين استقروا في جزر صغيرة متناثرة على محيط شاسع يغطي أكثر من ربع الكرة الأرضية.

"جعل أسلافنا هذه الزوارق مانعة لتسرب الماء باستخدام خشب غير مناسب ، باستخدام أدوات حجرية لحفرها وسدها ، وربطها معًا بحبل ألياف جوز الهند.

وصرح لوكالة فرانس برس "وبعد ذلك قاموا بهذه الرحلات الرائعة قبل آلاف السنين من ثقة الأوروبيين في الخروج من أنظار اليابسة".

منذ حوالي 3,000 إلى 4,000 عام ، بدأ شعب لابيتا - الذي يُعتقد أنه هاجر أولاً من جنوب الصين قبل أن ينتشر عبر جنوب شرق آسيا - في الاستقرار في جزر ميلانيزيا وغرب بولينيزيا.

بعد حوالي 1,000 عام ، بدأ نسلهم في الانتشار إلى الجزر في شرق بولينيزيا ، ووصلوا أخيرًا إلى البؤر الاستيطانية في المحيط الهادئ في هاواي ونيوزيلندا وجزيرة إيستر.

بدون خرائط أو أدوات ، استخدم الملاحون البولينيزيون النجوم والشمس ومعرفة أمواج البحر والرياح لتوجيه مسار للجزر الصغيرة المنتشرة على امتداد المحيط.

تراجعت الرحلة العظيمة بحلول عام 1500 وبحلول الوقت الذي زار فيه المستكشفون الأوروبيون الأوائل المحيط الهادئ في القرنين السابع عشر والثامن عشر ، كانت الزوارق الشراعية الكبيرة التي تجوب المحيطات موجودة فقط في مناطق قليلة.

الآن ، في ساحة للقوارب على ذراع منعزل لميناء ويتيماتا في أوكلاند ، تم بالفعل بناء ثلاثة زوارق مزدوجة الهيكل للرحلة الجديدة ، ومن المقرر الانتهاء من ثلاثة زوارق أخرى على الأقل بحلول نوفمبر.

تم بناء هذه الحرفة القوية والقوية من تصميم تقليدي من جزر Tuamotu في بولينيزيا الفرنسية ، ولها هيكلان بطول 22 مترًا (72 قدمًا) ، متصلة بمنصة تدعم سطحًا صغيرًا.

يرتفع الصواري التوأم 13 مترًا (43 قدمًا) فوق سطح السفينة ويمتد مجداف التوجيه المنحوت بطول 10 أمتار للخلف بين الهياكل ، كل منها يحتوي على ثمانية طوابق ومساحة تخزين.

على الرغم من أنها متطابقة في البناء ، سيتم الانتهاء من كل من الزوارق الستة بألوان وزخارف ونقوش مميزة من الجزر التي يتم إرسالها إليها.

على الرغم من التصميم التقليدي ، فإن الهياكل مصنوعة من الألياف الزجاجية ، كما تم استخدام مواد حديثة أخرى. يكاد يكون من المستحيل الآن الحصول على النوع الصحيح من السجلات واستخدام الألياف الزجاجية يعني أن الزوارق ستستمر لفترة أطول.

"الشيء المهم في الزوارق هو أنها مخلصة لما صممه أسلافها ،" تقول نيبيا-كلامب.

في نيوزيلندا ، وجزر كوك ، وفيجي ، وساموا ، وساموا الأمريكية ، وتاهيتي ، تم اختيار القباطنة وسيبدأ الطاقم قريبًا التدريب على الرحلة الملحمية ، مع احتمال إضافة طاقم من تونغا لاحقًا.

ستحيي الرحلة الرحلات القديمة - التي وصفها المؤرخ النيوزيلندي كيري هاو من جامعة ماسي بأنها "واحدة من أعظم الملاحم البشرية".

في فاكا موانا (زورق عابر للمحيط) ، وهو كتاب حرره هاو عن مستوطنة المحيط الهادئ ، يقول إن سكان جزر المحيط الهادئ طوروا أول تقنية للمياه الزرقاء في العالم.

"من خلال الشراع والقاعدة ، قاموا بإنشاء سفن متطورة تسير في المحيط وفعلوا ذلك قبل آلاف السنين من البشر في أي مكان آخر."

حتى السنوات الأخيرة ، اعتقد العديد من المؤرخين أن البولينيزيين قد انتشروا عبر المحيط الهادئ بالصدفة ، حيث تناثرت الزوارق بسبب الرياح غير المواتية.

"أعلم عندما كنت في المدرسة أنني تعلمت أن أسلافنا البولينيزيين كانوا مسافرين عرضيًا ، لقد اصطدموا بالأرض" ، كما تقول نيبيا-كلامب ، التي شاركت في إحياء الرحلة قبل 30 عامًا.

"لم يكونوا مسافرين عرضيًا ، لقد ذهبوا إلى الوراء والأمام بمجرد اكتشافهم للأرض ، وكانوا هادفين للغاية فيما فعلوه".

في السبعينيات من القرن الماضي ، تم إنشاء جمعية Polynesian Voyaging Society لإحياء المهارات القديمة للإبحار والملاحة في هاواي ، ولإثبات أنه كان من الممكن تسوية بولينيزيا باستخدام قوارب الكانو مزدوجة الهيكل والملاحة بدون أدوات.

في وقت لاحق في نيوزيلندا وجزر كوك ، تم بناء زوارق إبحار جديدة أيضًا ، لتنضم إلى زوارق هاواي في رحلة من راياتيا إلى هاواي في عام 1995.

الآن Pacific Voyaging Canoes هي محاولة لتوسيع نطاق الإحياء في جميع أنحاء المنطقة وتشجيع المزيد من الناس على تعلم المهارات التقليدية.

الممثل النيوزيلندي Rawiri Paratene ، نجم فيلم Whale Rider ، لعب دورًا حيويًا في ابتكار المفهوم والحصول على تمويل من مؤسسة Okeanos البيئية للمحيطات ومقرها ألمانيا.

بعد رحلة العام المقبل ، تريد نيبيا-كلامب أن تستمر مجتمعات الرحلات في الجزر المختلفة في استخدام الزوارق لتعليم شباب الجزر المهارات المفقودة في عصر السفر الجوي.

لقد رأى بالفعل الفخر الذي خلقه إحياء السفر في هاواي.

"ذهبنا إلى فصل دراسي في مولوكاي ، وكان السقف مزينًا بالأبراج ويمكن لجميع الأطفال تسمية أي نجم كان هناك.

"كانوا فخورين بأن أسلافهم يمكن أن يجدوا طريقهم ويعرفون مهارات الإرشاد التي استخدموها.

"هذا مصدر فخر كبير لأي ثقافة أصلية."