كسر سفر أخبار نسبة الجريمة أخبار حكومية أخبار إسرائيل العاجلة وسائل النقل رائج الان

قبرص: قريبا موطنا لميناء إسرائيلي لغزة؟

جازابورت
جازابورت
كتب بواسطة الخط الاعلامي

تسير إسرائيل على خط رفيع بين الموازنة بين احتياجات سكان غزة وحاجتها لاحتواء حماس ـ وبين مقايضة الجنود القتلى في نفس الوقت.

وبحسب ما ورد قدم وزير الدفاع الإسرائيلي أفيغدور ليبرمان اقتراحًا لإنشاء ميناء في قبرص يمكن استخدامه لتزويد قطاع غزة بالمساعدات الإنسانية. يُعتقد أن الخطة تنطوي على بناء رصيف جديد لسفن البضائع التي تحمل البضائع ، والتي عند تفريغها ، سيتم مراقبتها من خلال آلية غير محددة برعاية إسرائيلية لضمان عدم تهريب أي أسلحة إلى حماس. بعد ذلك ، سيتم نقل المواد إلى الجيب الفلسطيني ، الذي يخضع حاليًا لحصار إسرائيلي مصري مشترك.

ومع ذلك ، يُزعم أن هذه الخطوة مشروطة بإعادة حماس إلى إسرائيل جثتي جنديين إسرائيليين قُتلا خلال حرب 2014 ، بالإضافة إلى ثلاثة إسرائيليين أحياء محتجزين من قبل الجماعة الإرهابية الذين عبروا إلى غزة من تلقاء أنفسهم. وبخلاف ذلك ، لا يبدو أن أي مطالبة إسرائيلية لحماس بنزع سلاحها أو على الأقل الالتزام بوقف طويل لإطلاق النار مطروح على الطاولة.

على ما يبدو ، تمت مناقشة المبادرة - ومن المفترض الموافقة عليها - خلال اجتماعات خلال عطلة نهاية الأسبوع بين رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو والمبعوثين الأمريكيين جاريد كوشنر وجيسون جرينبلات ، الذين ركزت زيارتهم الإقليمية الأسبوع الماضي إلى المملكة العربية السعودية ومصر والأردن وقطر بشكل كبير على التخفيف من الاقتصاد في غزة. مأزق.

لسنوات ، جادلت المستويات السياسية والدفاعية الإسرائيلية حول كيفية معالجة الوضع في غزة ، التي يعيش فيها حوالي 1.8 مليون فلسطيني يعيشون بشكل أساسي في بؤس. بعد ثلاث حروب على مدى العقد الماضي ، تحول الجيب مرارًا وتكرارًا إلى أنقاض ولا يزال يعاني من نقص حاد في المياه والكهرباء ويفتقر إلى أنظمة الصرف الصحي الملائمة.

على هذا النحو ، تعرضت إسرائيل لضغوط داخلية وخارجية متزايدة للعمل ، حيث دعا البعض إلى أن تحسين الظروف في غزة سيعزز الاستقرار. على الجانب الآخر ، يؤكد آخرون أنه لا يمكن لأي قدر من المساعدة أن يغير الديناميكية بشكل جذري طالما أن حماس تحكم المنطقة بقبضة من حديد وتستمر في تحويل معظم مواردها نحو بناء البنية التحتية العسكرية بهدف تحقيق هدفها الأيديولوجي المتمثل في تدمير الدولة اليهودية.

ومن بين الأفكار التي تم طرحها في الماضي خطة وزير المخابرات والمواصلات يسرائيل كاتس لبناء جزيرة اصطناعية قبالة سواحل غزة من شأنها أن تضم ميناء ومحطة شحن ومطار. اقتراح نائب الوزير مايكل أورين بتوسيع معبر إيريز - الذي يستخدم حاليًا حصريًا كنقطة مرور للأشخاص - لنقل الإمدادات إلى الجيب ؛ والمنطقة الصناعية المشتركة التي اقترحها وزير البناء والإسكان يوآف غالانت في المنطقة الحدودية المشتركة.

من جهته ، أوصى الجيش الإسرائيلي منذ فترة طويلة بإصدار آلاف التصاريح لأهالي غزة لتمكينهم من العمل في إسرائيل ، بينما شجع منسق الأمم المتحدة الخاص نيكولاي ملادينوف على بناء البنية التحتية في شبه جزيرة سيناء لتعزيز اقتصاد غزة.

وفقًا ليعقوف عميدرور ، مستشار الأمن القومي السابق لرئيس الوزراء نتنياهو ورئيس مجلس الأمن القومي الإسرائيلي ، فإن ميناء قبرص - الذي ، كما أشار ، لم توافق عليه حماس بعد - ليس استراتيجية طويلة الأمد ، بل بالأحرى "إجراء تقني لضمان مراقبة إسرائيل لأي واردات إلى غزة ولن تشمل الأسلحة ؛ هذا ، مع محاولة التيسير على سكان غزة ".

عميدرور ، وهو حاليًا عضو في المعهد اليهودي للأمن القومي الأمريكي ومقره واشنطن وزميل أول في معهد القدس للدراسات الأمنية ، يؤكد أن غزة تشكل موقفًا صعبًا بالنسبة لإسرائيل ، والتي "يجب أن توازن بين إرادة حماس لبناء قدراتها العسكرية ومتطلبات السكان. وكل ما تفعله إسرائيل مقيد إما بالعنصر الأول أو الثاني ".

مع ذلك ، خلص إلى أن "تجويع غزة ليس خيارًا عمليًا" ، قبل أن يؤكد أن "الحل الوحيد [الدائم] هو إزالة حماس".

العميد. يوافق الجنرال (احتياط) أودي ديكل ، رئيس فريق المفاوضين الإسرائيليين أثناء عملية السلام في أنابوليس في عهد رئيس الوزراء آنذاك إيهود أولمرت والمدير العام وكبير الباحثين في المعهد الإسرائيلي لدراسات الأمن القومي ، على أن بناء ميناء في قبرص ليس نهجًا خادعًا. "إسرائيل تعلم أن أي ازدهار نسبي في غزة ستستخدمه حماس ، إما عن طريق [سرقة البضائع و] المال ، وفرض الضرائب ، وما إلى ذلك ... لكن المشكلة الرئيسية هي أن على إسرائيل أن تفعل شيئًا لمساعدة الناس هناك. يجب على المرء أن يحسن ظروفهم المعيشية مع تقليل الضرر إلى أدنى حد ، وسيكون هناك بعض.

"لا أرى أي قدرة على حل مشكلة غزة في المستقبل القريب تحت حكم حماس بالنظر إلى أن السلطة الفلسطينية غير قادرة أو غير راغبة في تولي زمام الأمور" ، أوضح لميديا ​​لاين. يجب أن يكون هناك حل سياسي لكن هذا مستحيل بسبب الانقسام الفلسطيني الداخلي. حتى ذلك الحين ، يتعين على إسرائيل أن تقبل حماس بصفتها الطرف المسؤول - وليس الشرعي - في غزة وأن تكون مستعدة لكل الاحتمالات ".

سواء كان المرء يعتقد أن الميناء القبرصي سيكون خطوة أولى نحو عكس الوضع المؤسف في غزة أو مجرد تزويد حماس بـ "الوقت الضائع" حتى تُجبر إسرائيل على تخليص الجيب من طغيانها ، فإن ذلك يعتمد إلى حد كبير على كيفية إجابة المرء على سلسلة من الأسئلة. أسئلة مترابطة.

أولاً ، هل تستطيع إسرائيل تحسين الظروف في غزة دون تشجيع حماس إلى درجة أنها تصبح خصماً أكثر خطورة؟ هذا ، من خلال تقليل الضغوط العامة والاقتصادية التي تواجهها حماس بصفتها الكيان الحاكم لشبه دولة فقيرة ، ومن الممكن تصور ذلك من خلال تمكين الحركة الإرهابية من الاستفادة من أي "انفتاح" لتهريب أسلحة إضافية إلى القطاع.

إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن المحتمل أن تتبع إسرائيل وصفة لتكرار العنف.

وبشكل أكثر جوهرية ، إذن ، يمكن لأي خطة ، بما في ذلك الخطة التي تتم مناقشتها حاليًا ، أن تجلب الإغاثة إلى غزة دون تضمينها كهدف لتغيير النظام ؛ أي ، الإطاحة بالثيوقراطية الإبادة الجماعية التي يرى الكثيرون أنها السبب الجذري لعلل مواطنيها؟

إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهذا يشير إلى أن إسرائيل ربما تنتهج مرة أخرى سياسة الإسعافات الأولية التي لن تمنع التاريخ من تكرار نفسه.

وأخيرًا ، هل تنطبق "الحقيقة البديهية" الشائعة على نطاق واسع بأن من لديهم ما يخسرونه هم أكثر عرضة لتعديل سلوكهم على سكان غزة؟ هل يجب أن تتحسن حياتهم بمساعدة إسرائيل ، هل سيكونون قادرين على التخلص من معاداة السامية المسعورة التي تم تلقينهم بها وتحويل أنفسهم إلى جيران قادرين على البقاء؟

إذا كان الأمر كذلك ، فسيستلزم هذا على ما يبدو شكلاً من أشكال الرفض الشعبي للمبادئ الأساسية لحماس ، والذي قد يؤدي بدوره إلى سقوطها. هذا الاحتمال من شأنه أن يجعل السؤالين الأولين موضع نقاش وقد يكون في الواقع هو الهدف النهائي الذي تريده إسرائيل ، وإن كان غير واقعي.

مصدر www.themedialine.org

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

الخط الاعلامي