وزير النقل الياباني: JAL لن تضطر إلى الإفلاس

000rrr_46

قال وزير النقل الياباني ، الأحد ، إنه لن يجبر شركة الخطوط الجوية اليابانية المتعثرة ، أكبر شركة طيران في آسيا ، على الإفلاس.

وقال وزير الأراضي والبنية التحتية والنقل سيجي مايهارا في برنامج حواري على تلفزيون أساهي: "لن نسحق (شركة الطيران) ونصفِّيها". "هذا مستحيل."

تم تشكيل فريق من خبراء تحول الشركات المعينين من قبل الحكومة يوم الجمعة لوضع خطة إعادة هيكلة لشركة الطيران ، التي وصفت خطة إعادة الإعمار الخاصة بها مايهارا بأنها "غير كافية".

سيقدم الفريق توصية إلى وزير النقل بحلول أواخر أكتوبر أو أوائل نوفمبر.

ولم يتسن الوصول إلى مسؤولين من شركة الطيران ووزارة النقل للتعليق يوم الأحد.

تكبدت شركة الطيران أكبر خسارة فصلية لها على الإطلاق بلغت 99 مليار ين (1 مليار دولار) في الأشهر الثلاثة حتى يونيو ، وتوقعت خسارة صافية قدرها 63 مليار ين (701 مليون دولار) للسنة المالية الحالية حتى مارس 2010. JAL كان تمت خصخصتها عام 1987.

سعت JAL للحصول على أموال عامة من أجل البقاء. جاء طلبها لأموال دافعي الضرائب بعد شهور من تلقيها قروضًا بقيمة 60 مليار ين (668 مليون دولار) من بنك التنمية الياباني المملوك للحكومة في يونيو.

وكشف رئيس الخطوط الجوية اليابانية هاروكا نيشيماتسو في لقائه يوم الخميس مع وزير النقل أن الشركة تعاني من نقص 450 مليار ين (5 مليارات دولار) حتى مارس 2011 ، وهي الأموال اللازمة لسداد الديون ، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام. وبحسب ما ورد أخبر نيشيماتسو مايهارا أن الخطوط الجوية اليابانية تخطط لتغطية جزء من الدفع عن طريق بيع وحدة تموين الوجبات على متن الطائرة ومراجعة خطط معاشات الشركة.

تضمنت خطة إعادة الهيكلة الأصلية لشركة الخطوط الجوية اليابانية أيضًا تخفيض 6,800 وظيفة ، أو حوالي 14 بالمائة من عمالها.

وبحسب ما ورد تجري شركة الطيران محادثات بشأن علاقات مالية مع العديد من شركات الطيران الكبرى بما في ذلك شركة دلتا إيرلاينز ، أكبر مشغل خطوط جوية في العالم ، ومنافستها أمريكان إيرلاينز إنك ، وإير فرانس- كيه إل إم ، أكبر مجموعة خطوط جوية في أوروبا.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني