مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

طائرة الخطوط الجوية السنغافورية A380 تعود إلى باريس بعد عطل في المحرك

000rrrr_9
000rrrr_9
الصورة الرمزية
كتب بواسطة رئيس التحرير

شركة الخطوط الجوية السنغافورية المحدودة.

عادت طائرة تابعة للخطوط الجوية السنغافورية المحدودة من طراز إيرباص A380 متجهة إلى آسيا إلى باريس بعد تعطل أحد محركاتها الأربعة ، وهي المرة الأولى التي تسبب فيها عطل ميكانيكي في تحول أكبر طائرة ركاب في العالم أثناء الرحلة.

غادرت الرحلة SQ333 ، وعلى متنها طاقم من 27 و 444 راكبًا ، متوجهة إلى سنغافورة في الساعة 12:35 ظهرًا أمس. قالت الخطوط الجوية السنغافورية اليوم إن بعد ساعتين ونصف من الرحلة ، وجهت رسالة بالمحرك إلى قمرة القيادة أدت إلى إغلاق الطيار. ولم تكشف شركة الطيران عن سبب الخلل.

وقالت شركة الطيران "بينما الطائرة قادرة على العمل بثلاثة محركات ، قرر الطيارون العودة إلى باريس كإجراء احترازي بسبب الرحلة الطويلة".

الطائرة A380 ذات الطابقين التي تشغلها سنغافورة هي واحدة من 19 طائرة في الخدمة. الطائرة لا تزال في باريس ، وتم وضع الركاب المتضررين في الفنادق حتى يتم العثور على رحلات بديلة من العاصمة الفرنسية. وقالت شركة الطيران إن الطائرة تم تجهيزها بمحرك جديد على الأرض.

قال إريك هيرود ، المتحدث باسم هيئة الطيران المدني الفرنسية ، إريك هيرود ، إن طائرة A380 معتمدة على أنها آمنة للطيران بثلاثة فقط من محركاتها الأربعة ، مما دفع الطيار للعودة إلى باريس ، حيث يمكن للميكانيكيين المدربين وغيرهم من العاملين على الأرض معالجة المشكلة. تم تجهيز مطار شارل ديغول لاستيعاب طائرة A380 ذات الجسم العريض ذات الطابقين.

معتمد للهبوط

باريس هي واحدة من 60 مطارًا في جميع أنحاء العالم سيتم اعتمادها في النهاية للطائرة ، التي يبلغ وزن إقلاعها الأقصى 1.2 مليون رطل (544 طنًا) ومساحة الجناح 845 مترًا مربعًا (9,100 قدم مربع). يمكن أن تتسع الطائرة لما يصل إلى 853 شخصًا في فئة الدرجة الاقتصادية بالكامل.

تقدر هيئة الطيران الفرنسية أن رحلة واحدة من كل 10,000 رحلة تديرها شركة الطيران الوطنية ، Air France SA ، تعاني من مشكلة في المحرك الذي يتطلب منها الهبوط قبل الوصول إلى الوجهة المخطط لها.

يمكن تزويد طائرات A380 إما بمحركات Rolls-Royce Group Plc Trent 900 أو GP7200 التي تم بناؤها من قبل مشروع مشترك بين شركة General Electric و Pratt & Whitney ، وهي وحدة تابعة لشركة United Technologies Corp. وقد طلبت 16 شركة طيران طائرات A380 ، و 14 شركة طيران قامت بالفعل باختيار نوع المحرك ، تسعة منها اختارت Rolls-Royce.

اختيار المحركات

قالت متحدثة إن شركة رولز رويس تعمل عن كثب مع شركة الطيران للتحقيق في أسباب الخلل. وقالت الشركة إن المحرك أثبت أنه موثوق للغاية ، حيث بلغ معدل الإرسال أو عدد المرات التي غادرت فيها الطائرة وقت المغادرة 99.8 في المائة.

بدأت سنغافورة تخدم طريق باريس في يونيو ، وتقدم رحلات يومية. بدأت الشركة تحليق طائرات A380 لأول مرة في أكتوبر 2007 كأول عميل لهذا الطراز.

تعد طيران الإمارات ، أكبر شركة طيران في الشرق الأوسط ، أكبر زبون للطائرة بعد أن طلبت 58. وتشغل شركة الطيران الآن خمس طائرات A380. الخطوط الجوية كانتاس المحدودة لديها أربعة في الخدمة ، ومن المقرر تسليم اثنين آخرين هذا العام وثلاثة في عام 2010.

ومن المقرر أن تتسلم الخطوط الجوية الفرنسية التابعة لمجموعة الخطوط الجوية الفرنسية كيه إل إم أول طائرة A380 بنهاية أكتوبر ، وستطير بين باريس ومطار جون كينيدي بنيويورك. تم تأجيل التسليم الأول لشركة Deutsche Lufthansa AG من عام 2009 إلى عام 2010.

سلمت إيرباص طائرة A380 في عام 2007 ، و 12 في عام 2008 ، والتزمت بتسليم 14 طائرة هذا العام ، بعد أن أجبرتها تأجيلات عدة شركات طيران على التراجع من 18 وحدة. يبلغ إجمالي حجم طلب الشركة 200 طلبية لطائرة A380.