شركات الطيران المطار أخبار أذربيجان العاجلة كسر سفر أخبار نسبة الجريمة أخبار حكومية وسائل النقل ترافيل واير نيوز رائج الان الولايات المتحدة الأمريكية أخبار عاجلة

شحنات أسلحة أمريكية سرية للجماعات الإرهابية؟ تدحض شركة سيلك واي إيرلاينز ومقرها أذربيجان

سيلكيواي
سيلكيواي

قامت شركة Silk Way Airlines الأذربيجانية بـ 350 رحلة جوية سرية لنقل مئات الأطنان من الأسلحة من بلغاريا إلى إرهابيي داعش في سوريا ودول الشرق الأوسط الأخرى بين عامي 2014 و 2017.
تم الكشف من قبل مراسل لمشروع الإبلاغ عن الجريمة المنظمة والفساد (OCCRP) من خلال تقديم طلب قانون حرية المعلومات (FOIA) إلى حكومة الولايات المتحدة في عام 2016.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

سيلك واي ايرلاينز هي شركة طيران شحن أذربيجانية خاصة مع مكتبها الرئيسي وعمليات الطيران في مطار حيدر علييف الدولي في باكو ، أذربيجان. تعمل على ربط خدمات الشحن  أوروبا و آسيا, الولايات المتحدة و أفريقيا، فضلا عن الخدمات الحكومية والمنظمات غير الحكومية.

في العام الماضي ، كتب هاروت ساسونيان مقالاً في موقع Asbarez News هاروت ساسونيانذكرت أن شركة Silk Way Airlines الأذربيجانية قامت بـ 350 رحلة جوية سرية لنقل مئات الأطنان من الأسلحة من بلغاريا إلى إرهابيي داعش في سوريا ودول الشرق الأوسط الأخرى بين عامي 2014 و 2017.

تم الكشف عن الإفصاح من قبل مراسل لمشروع الإبلاغ عن الجريمة المنظمة والفساد (OCCRP) من خلال تقديم طلب بموجب قانون حرية المعلومات (FOIA) إلى حكومة الولايات المتحدة في عام 2016. ومن الجدير بالذكر أن Silk Way ، "مملوكة لشركة العلاقات مع عائلة علييف الأذربيجانية ، فازت ببعض العقود المربحة من الجيش الأمريكي "، وفقًا لوثائق قانون حرية المعلومات.

لدينا الآن كشف مفاجئ جديد بأن شركة سيلك واي تلقت 419.5 مليون دولار من القروض من بنك التصدير والاستيراد الأمريكي (EXIM) لشراء ثلاث طائرات شحن من 747-8 من بوينج لمواصلة عملياتها الشريرة.

تدحض شركة سيلك واي إيرلاينز ("سيلك واي") بشدة الادعاءات الكاذبة الأخيرة الواردة في العديد من المقالات على الإنترنت التي تحاول تشويه سمعة سيلك واي الموثوقة. هذه المقالات ، الخالية من أي ميزة ، هي نتيجة لحملة منظمة من المعلومات المضللة صاغها مؤلفون ذوو دوافع جيوسياسية تم ارتكابها بالتعاون المباشر مع روابط أرمينية.

على عكس الادعاءات الكاذبة الواردة في المقالات ، اتبعت Silk Way بإخلاص جميع البروتوكولات والأساليب المعمول بها بموجب لوائح الطيران الوطنية والدولية والأحكام القانونية المتعلقة بنقل البضائع عن طريق الجو ، بما في ذلك اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ومنظمة الطيران المدني الدولي ( منظمة الطيران المدني الدولي). كإجراء تشغيل قياسي ، قبل إجراء الرحلات المعنية ، حصلت شركة سيلك واي دائمًا ، دون أي حصانات دبلوماسية ، على جميع التصاريح والإعفاءات اللازمة لنقل البضائع الخطرة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن ما يسمى بـ `` الرحلات الجوية السرية '' ، المنشورة في المقالات المشار إليها ، إلى جانب عددها الوهمي ، تم تشغيلها في امتثال تام لجميع الإجراءات المعمول بها وأمرت بها وزارة الدفاع الأمريكية (DoD) ، في حين أن جميع المرسلين والمرسل إليهم تم تعيينها من قبل السلطة المذكورة. وبالتالي ، فإن البيانات التي تتساءل عن طبيعة هذه الرحلات والمرسلين والمرسل إليهم تفتقر إلى جميع العناصر القانونية أو الموضوعية.

على العكس من ذلك ، تم تأكيد تعامل سيلك واي بشكل صحيح مع هذه الشحنة من قبل العديد من السلطات ، والتي دحضت علنًا الادعاءات الكاذبة بسوء السلوك في البيانات الرسمية ، والتي تم توفير إحداها هنا.

نفس المؤلفين الذين حاولوا وصف سيلك واي كشركة متورطة في أنشطة غير مشروعة ، يعترفون في مناصبهم أن المؤسسات رفيعة المستوى مثل الجيش الأمريكي بما في ذلك قيادة النقل الأمريكية ، بوينج وبوينغ للخدمات العالمية ، وزارة الدفاع الوطني الكندية ، تتمتع القوات المسلحة الألمانية والجيش الفرنسي والأمم المتحدة بعلاقة تعاقدية طويلة الأمد مع طريق الحرير. تؤكد هذه الشراكات على السمعة المتميزة لشركة الطيران لدينا وهي دليل على التزام طريق الحرير بخدمات عالية الجودة والسلامة والموثوقية وامتثال الشركات.

بعد أن فشلت في إثبات مزاعمها بشأن الرحلات الجوية غير القانونية ، انخرطت حملة المعلومات المضللة في هجوم تشهيري على رئيس مجموعة سيلك واي ، السيد زاور أخوندوف ، وشكك في تمويل توسيع أسطول طريق الحرير. قامت المقالات بتلفيق معلومات حول مؤهلات السيد أخوندوف المهنية وخبرته ، في محاولة لتصويره على أنه "رجل غامض" مجهول سيطر على ماركة سيلك واي. لكن في الحقيقة ، كان السيد أخوندوف حاسمًا في تأسيس طريق الحرير ، وكان قائدًا لفريق طريق الحرير منذ البداية ، ولديه عقود من الخبرة القيمة في تطوير صناعة الطيران في أذربيجان. السيد أخوندوف لا علاقة له بأي حكومة أو حزب سياسي.

فيما يتعلق بالادعاءات المتعلقة بتمويل توسعة أسطول طريق الحرير ، فقد تعاونت شركة الطيران لدينا بشفافية ونتيجة لذلك أقامت شراكة موثوقة مع العديد من مؤسسات التمويل الدولية المعروفة ، بما في ذلك على وجه الخصوص ، بنك التصدير والاستيراد (Ex-Im) التابع لـ الولايات المتحدة الأمريكية. إن بنك Ex-Im هو وكالة اتحادية ذات سياسة أساسية تتمثل في دعم الاستحواذ على المنتجات الأمريكية الصنع مثل طائرات Boeing. قبل حصول شركة Silk Way بشكل قانوني على قروض بسعر السوق السائد والتي كانت مدعومة من قبل بنك Ex-Im ، نجحت شركة الطيران في اجتياز جميع خطوات إجراءات الامتثال ، بما في ذلك مراجعات العناية الواجبة من قبل حكومة الولايات المتحدة.

علاوة على ذلك ، فإن ضمان الحصول على Silk Way من بنك أذربيجان الدولي (IBAR) ، كان مطلوبًا من قبل بنك Ex-Im كضمان إضافي وتم توفيره لشركة الطيران لدينا بناءً على شروط وأحكام السوق القياسية ، وتصنيف شركة الطيران ، وبدون أي امتيازات لـ Silk Way. بالإضافة إلى عمليات التدقيق التنفيذي الصارمة الخاصة بشركة الطيران ، فإن سيلك واي تدعم بروتوكول "اعرف عميلك" اليقظ وتلتزم بصرامة بأفضل الممارسات التجارية الدولية ، وتفحص بشكل استباقي كل عميل محتمل بحثًا عن أي مخاطر محتملة أو أنشطة غير قانونية. لم يؤد تاريخ امتثال شركة Silk Way إلى تقليل المخاطر فحسب ، بل أدى أيضًا إلى إقامة علاقات تجارية وتعزيزها في جميع أنحاء العالم. أي معلومات على عكس ذلك ، بما في ذلك المبلغ المتضخم لقرض طريق الحرير ، خاطئة بشكل قاطع.

سيواصل فريق Silk Way الموثوق به والشراكات العالمية القوية والعمليات الأخلاقية والآمنة بفخر تقديم أفضل الخدمات التي يجب أن تقدمها صناعة الشحن الجوي إلى أكثر من 50 وجهة حول العالم التي نعمل بها.

ماذا كانت حملة التشهير وما هو مقال شركة سيلك واي للطيران اشارة إلى؟

تم نشر هذه المقالة في 4 سبتمبر وتشرح:

وفقًا لـ Devansh Mehta من OCCRP: "حصلت Silk Way على عقود تزيد قيمتها عن 400 مليون دولار مع قيادة النقل بوزارة الدفاع الأمريكية لأكثر من عقد". قامت شركة Silk Way بنقل "الذخيرة وغيرها من المواد غير الفتاكة" إلى أفغانستان اعتبارًا من عام 2005. "بالإضافة إلى علاقتها مع الحكومة الأمريكية ، عملت شركة Silk Way Airlines أيضًا كمقاول من الباطن لوزارة الدفاع الوطني الكندية ، القوات المسلحة الألمانية ، والجيش الفرنسي ”، كشف ميهتا.

في أبريل 2017 ، زادت شركة سيلك واي مشترياتها من بوينج ، حيث وقعت صفقة بقيمة مليار دولار لشراء 1 طائرات ركاب جديدة من طراز 10 ماكس ، وفقًا للمراسل ميهتا. ومع ذلك ، لا يُعرف كيف تم تمويل عملية الاستحواذ الجديدة. في أكتوبر الماضي ، أعلنت شركة سيلك واي عن خطط لشراء طائرتين أخريين من طراز 737-747.

وكشف ميهتا أن "شركة الطيران مملوكة لمجموعة سيلك واي ، التي كانت ، على الأقل في مرحلة ما ، مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بأسرة علييف الحاكمة في أذربيجان (التي استخدمت طائراتها في رحلات خاصة) واستفادت من صفقات حكومية خيرية. تظهر المعلومات التي تم الحصول عليها من خلال قانون حرية المعلومات أن شركة سيلك واي إيرلاينز اتخذت خطوات لإخفاء هوية أصحابها ، ربما لتحسين فرصها في الفوز بضمانات القروض الأمريكية القيمة والعقود العسكرية ".

وأضاف ميهتا أن “أذربيجان تحتل المرتبة 122 من بين 180 دولة في مؤشر الفساد لمنظمة الشفافية الدولية ، بينما تمتلك عائلة الرئيس إلهام علييف عقارات فاخرة حول العالم تزيد قيمتها عن 140 مليون دولار. ورطت أوراق بنما وتسريبات أخرى الأسرة الأولى في البلاد على أنها متورطة في جميع قطاعات الاقتصاد الأذربيجاني تقريبًا ، من الفنادق الفاخرة إلى التعدين إلى البنوك ".

وفقًا لشروط قرض بنك التصدير والاستيراد بقيمة 419.5 مليون دولار لشركة Silk Way ، في حالة التخلف عن السداد ، سيتم سداد الخسارة من قبل بنك أذربيجان الدولي المملوك للدولة (IBA). تكمن المشكلة في أن IBA "متورط في المغسلة الأذربيجانية ، وهي خطة ضخمة ضخت ما يقرب من 3 مليارات دولار خارج البلاد من خلال العديد من الشركات الوهمية" ، كتب ميهتا. علاوة على ذلك ، فإن IBA ليست في وضع يمكنها من ضمان قرض طريق الحرير ، حيث أعلنت IBA نفسها إفلاسها في عام 2015 ، غير قادرة على سداد ديونها البالغة 3.3 مليار دولار!

تساءل نيت شينكان ، مدير مشروع تقرير الأمم المتحدة العابر في فريدوم هاوس ، وهي منظمة غير ربحية مقرها الولايات المتحدة تراقب الديمقراطية وحقوق الإنسان في جميع أنحاء العالم ، عن حكمة قرض EXIM Bank إلى طريق الحرير: "في أذربيجان ، حيث تهيمن عائلة واحدة اقتصاديًا وسياسيا ثم تستخدم مؤسسات الدولة لدعم مشاريعها الاقتصادية ، هناك تضارب واضح في المصالح ".

أرزو علييفا ، بريس. كانت ابنة علييف البالغة من العمر 21 عامًا في عام 2010 ، واحدة من ثلاثة مالكين لبنك سيلك واي ، الذراع المالية لشركة سيلك واي القابضة. منذ عام 2017 ، لم يعد اسمها مذكورًا كمالك. ووفقًا لميهتا ، فإن "سيلك واي القابضة ، التي يشار إليها أيضًا باسم مجموعة سيلك واي (SW Group) على موقعها على الإنترنت ، هي تكتل أدرج حاليًا 11 شركة في محفظتها ، بما في ذلك شركة الطيران".

سيطرت شركة طريق الحرير القابضة على قطاع الطيران الأذربيجاني بعد أن تمت خصخصة شركة الطيران الحكومية آزال بطريقة سرية للغاية دون أي عطاءات أو مناقصات. كتب ميهتا أن "خصخصة مماثلة لقطاع الاتصالات انتهى بها الأمر مع كسب عائلة [علييف] حوالي مليار دولار من الرشاوى نقدًا وقيمة الأسهم ، وفقًا لقصة سابقة لـ OCCRP. ووجد التحقيق أيضًا أن الأموال تم تحويلها إلى العائلة الأولى من خلال العديد من الشركات الخارجية السرية. لقد مكنت هذه الشركات آل علييف من السيطرة على حصص في مناجم الذهب والاتصالات السلكية واللاسلكية وشركات البناء في أذربيجان ".

وفقًا لإيداع في عام 2006 ، كانت شركة Silk Way Airlines مملوكة لشركة IHC (شركة المناولة الدولية) ، وهي كيان خارجي يقع مقره في جزر فيرجن البريطانية. في ملف عام 2017 ، صرحت شركة Silk Way Airlines أن 40٪ من الشركة مملوكة لشركة IHC ، في حين أن 60٪ مملوكة لشركة SW Holding ، "يسيطر عليها فعليًا" زاور أخوندوف ، وهو مواطن أذربيجاني. وذكر ميهتا أن "المدينة العالمية للخدمات الإنسانية مرتبطة بعائلة علييف من خلال مديرها جواد دبيلا الذي ورد أنه عمل كوكيل للمصالح التجارية للعائلة الأولى في الماضي".

في عام 2011 ، حصل المدير الروسي المولد ، غريغوري يوركوف ، على توكيل رسمي لكل من شركة سيلك واي القابضة وشركة آي إتش سي ، وفقًا للجريدة الرسمية في لوكسمبورغ. تم استخدام هذا التعيين كوسيلة لإخفاء المالكين الحقيقيين للمدينة العالمية للخدمات الإنسانية.

في غضون ذلك ، أصبح Zaur Akhundov في ظروف غامضة المالك 100 ٪ لمجموعة Silk Way بأكملها في عام 2014. بحلول ذلك الوقت ، كانت الشركة وممتلكاتها العديدة تساوي بالفعل مليارات الدولارات ، كما أعلن ميهتا ، بناءً على طلب ضمان قرض الشركة. شغل أخوندوف ، 50 عاما ، عدة مناصب رسمية في أذربيجان. "من غير الواضح كيف أصبح أخوندوف مالكًا لمجموعة بمليارات الدولارات تضم أكثر من 10 طائرات ، وشركة تأمين ، وشركة إنشاءات ، وشركة صيانة طائرات ، على سبيل المثال لا الحصر من الشركات في مجموعة طريق الحرير" ، ميهتا وتساءل.

وفقًا لشينكان من فريدوم هاوس ، “يمكن وصف أذربيجان بأنها هرم مركزي عمودي حيث تذهب الفوائد إلى عائلة واحدة تجمع الإيجارات في جميع أنحاء الاقتصاد. وهذا يشمل جميع أنواع المعاملات ، ليس فقط المعاملات الحكومية الرسمية التي قد تنطوي على ضرائب وأموال عامة ، ولكن أيضًا الأشياء التي تشمل ما نعتبره عادةً القطاع الخاص: الاستيراد والتصدير والسلع الاستهلاكية والنقل - أي مجال من مجالات الاقتصاد والأسرة له نصيب في ذلك ويحصل على اقتطاع مما يحدث ".

يتعين على الكونجرس الأمريكي عقد جلسة استماع للتحقيق في مدى ملاءمة ضمان قرض بنك EXIM بقيمة 419.5 مليون دولار لشركة Silk Way Airlines وشحنات الأسلحة إلى الجماعات الإرهابية في الشرق الأوسط وملكيتها المخفية من قبل عائلة علييف الحاكمة. بعد كل شيء ، لماذا يجب على أذربيجان ، الدولة التي لديها مليارات الدولارات النفطية ، أن تحصل على قرض من الولايات المتحدة؟

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

يورجن تي شتاينميتز

عمل يورجن توماس شتاينميتز باستمرار في صناعة السفر والسياحة منذ أن كان مراهقًا في ألمانيا (1977).
أسس eTurboNews في عام 1999 كأول نشرة إخبارية عبر الإنترنت لصناعة سياحة السفر العالمية.