مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

كيف تبرد شركة الخطوط الجوية الأمريكية دماء ميكانيكي الطائرات الواعين

إيفيتا جارسيس
إيفيتا جارسيس

اليوم ، يرسل عرض ترويجي رسالة تقشعر لها الأبدان إلى ميكانيكا الخطوط الجوية الأمريكية ، وصناعة الطيران الأمريكية تمامًا. "الضغط على ميكانيكي شركات الطيران لعدم تسجيل تناقضات الصيانة ، أو اتباع طرق مختصرة لأنشطة الصيانة ، أو التوقيع بشكل غير صحيح على العمل الذي لم يكتمل بالفعل. ...

خفض التكلفة على السلامة. هل هذه هي الرسالة التي ترسلها شركة أمريكان إيرلاينز؟ في عام 2015 eTurboNews نشرت سماء خطيرة عند السفر على الخطوط الجوية الأمريكية.

اليوم ، يرسل عرض ترويجي رسالة تقشعر لها الأبدان إلى ميكانيكا الخطوط الجوية الأمريكية ، وصناعة الطيران الأمريكية تمامًا. "الضغط على ميكانيكي شركات الطيران لعدم تسجيل تناقضات الصيانة ، أو اتباع طرق مختصرة لأنشطة الصيانة ، أو التوقيع بشكل غير صحيح على العمل الذي لم يكتمل بالفعل. ...

يبدو أن هذا هو سجل Evita Garces (رودريغيز سابقًا) الذي يتعين عليه تأمين أموال الخطوط الجوية الأمريكية في وضع سلامة شركات الطيران على الجانب.

هناك خمسة مناصب رئيسية أساسية لأي شركة طيران للعمل كما هو مطلوب بموجب قانون اللوائح الفيدرالية لإدارة الطيران الفيدرالية: كبير الطيارين ، ومدير العمليات ، ومدير السلامة ، ورئيس المفتشين ، ومدير الصيانة. في 13 نوفمبر ، تم تعيين Evita "Evie" Garces ، المدير الإداري للتحكم في عمليات الصيانة في شركة American Airlines ، مدير الصيانة (DOM) المعتمد من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الجديد للشركة. بصفتها أول امرأة وأول عضوة في فريق لاتينا تشغل هذا المنصب ، فإن أمريكا تصنع التاريخ لأنها تحافظ على التزامها بالتنوع.

بصفته DOM الجديد ، فإن Evie مسؤول عن ضمان تنفيذ جميع الأعمال على طائرات الخطوط الجوية وفقًا للوائح الطيران الفيدرالية (FARs) ؛ البقاء على اطلاع دائم والحفاظ على الوصول إلى جميع القوات المسلحة الرواندية ؛ ويعمل كحلقة وصل الصيانة الرئيسية بين القوات المسلحة الأنغولية والأمريكية. تشرف هي وفريقها أيضًا على العمليات الفنية اليومية للولايات المتحدة ، والتي تشمل الإشراف على صيانة الطائرات ، وعمليات البائعين في أكثر من 150 مدينة ، وملكية عملية تأجيل صيانة الطائرات وإدارة الطائرات خارج الخدمة. شغل الدور سابقًا ستيف بوبزين ، الذي أعلن مؤخرًا تقاعده ساريًا في نهاية العام.

تم تعيين هذا الشخص نفسه إيفيتا جارسيس ، رسميًا إيفيتا رودريغيز ، في 13 نوفمبر 2018 ، من قبل شركة الخطوط الجوية الأمريكية كمدير صيانة (DOM) معتمد من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). يعد DOM واحدًا من خمسة مناصب رئيسية ضرورية لأي شركة طيران للعمل وفقًا لما يتطلبه قانون اللوائح الفيدرالية لإدارة الطيران الفيدرالية. كان رد فعل لي سهام ، المحامي الذي يتمتع بسجل حافل في الدفاع عن المبلغين عن مخالفات ميكانيكي الطائرات ، مرعوبًا.

قال السيد سهام: "في ضوء سجلها الحافل ، سيرى ميكانيكيو الطائرات في أمريكان إيرلاينز هذا رسالة مزعجة مفادها أنهم يتوقعون إخضاع معايير الصيانة المناسبة لإعادة الطائرات إلى خدمة الإيرادات".

خلال فترة السيدة غارسيس كمديرة الصيانة الإقليمية لمنطقة الغرب الأوسط ، أطلق ستة من المبلغين عن مخالفات الطائرات ومقرهم شيكاغو تحقيقًا فيدراليًا توصل إلى استنتاجات مثيرة للقلق بشأن عمليات صيانة AA.

في مذكرة بتاريخ 25 مارس 2015 ، استشهد H. Clayton Foushee ، مدير إدارة التدقيق والتقييم في FAA ، "بتحقيق نموذجي" أجراه محققو إدارة الطيران الفيدرالية ، والذي خلص إلى أن مديري صيانة الخطوط الجوية الأمريكية:

أجرى فريق تحقيق [إدارة الطيران الفيدرالية] ... تحقيقًا مثاليًا ، وأجرى مقابلات مع عشرات الشهود وجمع مئات الوثائق ، في النهاية إثبات جميع مزاعم المشتكين ".

مذكرة إدارة الطيران الفيدرالية بتاريخ 25 مارس 2015 ، من قبل مدير مكتب التدقيق والتقييم ، كلايتون فوشي.

لم تقتصر مشكلة الأمريكيين على شيكاغو. خلص مدير إدارة الطيران الفيدرالية Foushee إلى أن التدهور المشار إليه أعلاه لثقافة الصيانة الأمريكية: ...

"... قد يكون أكثر انتشارًا في جميع أنحاء المنظمة الأمريكية مما يزعمه أصحاب الشكوى ، مما يؤثر على أنشطة الصيانة في دالاس ونيويورك وميامي وما وراءها. بالإضافة إلى ذلك ، هناك احتمال كبير بأن يكون الأمريكيون لم يجروا عمليات تفتيش مناسبة لضربة الصواعق لفترة طويلة من الزمن ".

من بين الادعاءات المحددة التي أكدها التحقيق المذكور أن مديرة الصيانة الإقليمية إيفيتا رودريغيز - المعروفة الآن باسم Evita Garces - طلبت من فنيي AA:

"أنت بحاجة إلى تحقيق توازن بين السلامة والإنتاجية. عندما كنت متمركزًا في مطار جون كينيدي ، وقعت على إغراق طائرة إيرباص ، لكنني لم أفعل ذلك مطلقًا. أنا أبحث عن هذا التوازن ".

(تقرير فريق التحقيق ASO CMO-67 بتاريخ 27 فبراير 2015 الساعة 11.)

قالت سهام: "من الصعب أن نتخيل أي شيء من شأنه أن يبرد دماء ميكانيكيي الطائرات الذين يتمتعون بضمير حي أكثر من تعيين السيدة جارسيس". "وصفها أحد الميكانيكيين بأنها ركلة في القناة الهضمية."

"ما هي الرسالة؟ باسم "الكفاءة" يجب أن يرتكب الفنيون الأمريكيون الاحتيال في الصيانة؟ في ضوء تقرير إدارة الطيران الفيدرالية ، من الصعب قراءة هذا الموعد بأي طريقة أخرى ".

المصدر: لي سهام ، إسق