بصفتي مستشارًا للسياحة ، والوزير السابق المسؤول عن السياحة والطيران المدني والموانئ والبحرية ، فقد قمت دائمًا بالترويج لسيشيل كوجهة للسفن السياحية ودافع عن أعمال السفن السياحية. ما زلت أفعل ذلك اليوم.
سيشيل كدولة تعتمد كليًا على السياحة ، تحتاج الصناعة التي أصبحت ركيزة اقتصادها إلى التحرك الآن لفهم أعمال السفن السياحية بشكل أفضل ، وتقدير أهمية سياحة السفن السياحية. من المهم اليوم لسيشيل أن تتبنى أعمال السفن السياحية والاستعداد لزيادة أعداد السفن السياحية. في ديسمبر / كانون الأول ، تسبب العدد الكبير من السفن السياحية التي وصلت إلى ميناء فيكتوريا في تعطيل سفن الشحن التي تحتاج إلى إنزال شحنات مهمة في نهاية العام للجزر. وشهد هذا رد فعل عنيف ضد إدارة ميناء فيكتوريا وضد تجارة السفن السياحية.
بصرف النظر عن الفوائد المباشرة للجزر من خلال الرسوم الرسمية مثل رسوم الموانئ ورسوم المياه والوقود وأعمال شحن السفن ومبيعات رحلات DMCs المحلية ، فإن 50 + ٪ من ركاب السفن السياحية الذين لا يحجزون الرحلات الشاطئية مسبقًا يمشون جزر ، وركوب سيارات الأجرة ، وشراء الحرف اليدوية المصنوعة في سيشيل ، وتناول الطعام في المطاعم. في زاوية التسويق السياحي فقط ، هناك فائدة مهمة للجزيرة عندما تكون سفينة سياحية في بورت فيكتوريا وهي قدرة سيشيل على بيع نفسها لآلاف الزوار. يشبه الركاب إلى حد كبير زوار المعرض التجاري السياحي ، وتحتاج سيشيل فقط إلى إظهار جانبها الأفضل لهؤلاء الركاب للتوصية بالجزر لعائلاتهم وأصدقائهم أو العودة إلى أنفسهم كمسافرين مستقلين (FITs) لقضاء عطلة في المستقبل. تنفق الوجهات السياحية ثروة في المعارض التجارية السياحية لجذب الانتباه الكامل للعديد من المصطافين المحتملين. في الميناء ، يعجب هؤلاء الزوار بالبلد حيث يقوم موظفو مجلس السياحة بتوفير المواد الدعائية اللازمة لهم.
تحتاج سيشيل إلى ميناء Cruise Ship Port الخاص بها ، وبينما تنتظر ذلك ، يجب وضع الإرساء المقترح في الزاوية اليمنى مع الميناء المواجه لحوض Victoria's Yacht Club على الطاولة لأنه لن يؤثر على سفن الشحن عندما ترسو سفينة سياحية في ميناء فيكتوريا .
استقبلت شركة موانئ دبي العالمية ، مشغل الموانئ المملوكة لدبي ، خمس سفن رحلات بحرية دولية عملاقة تحمل أكثر من 23,000 سائح في المبنى رقم 3 للرحلات البحرية في حمدان بن محمد ، وبذلك أعلنت عن بدء موسم السياحة البحرية بدخول السفن عايدة بريما (مع 6700 زائر) ، MSC Splendida (7,918) ، MscLirica (3,860) ، كوستا ميديترانيا (5,550) و Horizon مع 3700 زائر.
تعتبر محطة حمدان بن محمد للرحلات البحرية أكبر محطة رحلات بحرية في العالم من حيث الحجم والقدرة الاستيعابية ، وقد استقبلت أكثر من 2.3 مليون سائح منذ افتتاحها في عام 2014 وحتى نهاية عام 2018.
وسجلت المحطة إنجازًا بارزًا مع زيادة بنسبة 172 في المائة في أعداد سائحين الرحلات البحرية عن عام 2014 ، حيث بلغ عدد زوارها 232.6 ألف زائر إلى عام 2018 بعدد 632.7 ألف زائر ، بالإضافة إلى تسجيل نمو كبير في مكالمات السفن من 94 مكالمة في عام 2014 إلى 120 مكالمة في عام 2018.
في عام 2015 ، استقبلت حوالي 270.9 ألف زائر ، و 564.2 زائر في عام 2016 ، و 602.4 زائر في عام 2017.
قالت موانئ دبي العالمية إنها ستواصل تقديم الدعم من خلال تطوير البنية التحتية والمحطات والرسو بطول 1900 متر يمكن أن يستوعب ما يصل إلى 7 سفن ميجا في وقت واحد تحمل أكثر من 18,000 راكب.
يمكن التعامل مع هذا العدد من زوار الرحلات البحرية الذين يصلون في يوم واحد بسلاسة ، حيث يمكن أن تستوعب 70 ألف متر مربع من مواقف السيارات ما يصل إلى 36 حافلة كبيرة و 150 سيارة أجرة وعدد كافٍ من السيارات الخاصة.
تم تسجيل محطة مينا راشد للرحلات البحرية لمدة 10 سنوات متتالية كميناء للرحلات البحرية الرائد في الشرق الأوسط من خلال جائزة السفر العالمية.
قال محمد عبد العزيز المناعي ، المدير التنفيذي لميناء راشد والرئيس التنفيذي لشركة بي آند أو ماريناس: “تحرص موانئ دبي العالمية على تطوير مرافق الرحلات البحرية وفقًا لأعلى المعايير العالمية والمساهمة بفعالية في جذب المزيد من خطوط الرحلات البحرية الدولية إلى دبي لدعم دورها الحيوي. لقطاع السياحة في تعزيز النمو الاقتصادي ".
وأشار إلى أن التطوير المستمر في محطة حمدان بن محمد للرحلات البحرية يلبي متطلبات سفن الرحلات البحرية الدولية الكبرى ، لتعزيز موقع دبي كمحور مركزي على خريطة السياحة البحرية إقليمياً وعالمياً.
تتمثل رؤية دبي في الترحيب بمليون سائح كروز بحلول عام 2020 ، كما أكدت 10 شركات عالمية لإبقاء دبي وجهتها الرئيسية لموسم الشتاء 2020-2021 ، والتي ستدعم ترتيب 10 رحلات بحرية دولية تبدأ من دبي ، بحسب المسؤول الكبير.
مجموعة متنوعة من أحجام السفن السياحية ما بين المتوسطة والفاخرة والميغا لتلبية مختلف الميزانيات والمناطق الجغرافية وأوضح أن التأشيرة السياحية التي تسمح لهم بدخول البلاد عدة مرات كانت عاملاً مهمًا في الجهود المبذولة لجذب سياح الرحلات البحرية من جميع أنحاء وأضاف العالم.
قال حمد بن مجرن ، نائب الرئيس الأول (أصحاب المصلحة) في مؤسسة دبي للتسويق السياحي والتجاري: "أصبحت دبي بسرعة وجهة مفضلة بين خطوط الرحلات البحرية الدولية وسائحي الرحلات البحرية ، ونحن ملتزمون بإظهار النمو القوي للمدينة كمركز إنشاء مركز رحلات بحرية للمنطقة الأوسع ".
“نحن سعداء بوصول خمس سفن سياحية أخرى في يوم واحد خلال هذا الموسم ، مما يعزز مكانة دبي كبوابة رئيسية لقضاء عطلة بحرية. علاوة على ذلك ، هذا الموسم وكل عطلة نهاية أسبوع تبدأ في ديسمبر 2018 حتى مارس 2019 ، سيكون لدينا 4 سفن في الميناء "، أشار بن مجرن.
"في الواقع ، يمكن أن يُعزى هذا النجاح الأخير إلى المساهمة المستمرة التي تقدمها شبكتنا القيمة من شركاء الصناعة والعديد من أصحاب المصلحة في القطاعين العام والخاص وهو انعكاس لالتزامنا بالعمل ضمن إطار تعاوني لتعزيز نمو رحلة الإمارة البحرية الصناعة والسياحة بشكل عام ".
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- تحتاج سيشيل إلى ميناء Cruise Ship Port الخاص بها ، وبينما تنتظر ذلك ، يجب وضع الإرساء المقترح في الزاوية اليمنى مع الميناء المواجه لحوض Victoria's Yacht Club على الطاولة لأنه لن يؤثر على سفن الشحن عندما ترسو سفينة سياحية في ميناء فيكتوريا .
- On just the tourism marketing angle, an important benefit for the island when a cruise ship is sitting in Port Victoria is the ability for Seychelles to sell itself to the thousands of visitors.
- The passengers are very much like visitors to a tourism trade fair and Seychelles only needs to show off its better side for these passengers to recommend the islands to their family and friends or return themselves as free independent travelers (FITs) for a future holiday.
