بوينغ تختار ساوث كارولينا لموقع التجميع النهائي الثاني دريملاينر

أعلنت شركة بوينغ اليوم أنها اختارت منشأة نورث تشارلستون بولاية ساوث كارولينا كموقع ثانٍ لموقع التجميع النهائي لبرنامج 787 دريملاينر.

أعلنت شركة بوينغ اليوم أنها اختارت منشآتها في نورث تشارلستون ، ساوث كارولينا ، كموقع لموقع تجميع نهائي ثان لبرنامج 787 دريملاينر. قيمت Boeing المعايير التي تم تصميمها للعثور على موقع التجميع النهائي داخل الشركة الذي من شأنه أن يدعم خطة عمل 787 بشكل أفضل حيث يزيد البرنامج من معدلات الإنتاج. بالإضافة إلى العمل كموقع للتجميع النهائي لطائرة 787 دريملاينر ، سيكون للمنشأة أيضًا القدرة على دعم اختبار الطائرات وتسليمها.

قال جيم ألبو ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينج للطائرات التجارية: "إن إنشاء خط تجميع ثانٍ لطائرة 787 في تشارلستون سيوسع من قدرتنا الإنتاجية لتلبية طلب السوق على الطائرات". وقال: "يسمح لنا هذا القرار بالاستمرار في البناء على أوجه التآزر التي أنشأناها في ساوث كارولينا مع بوينج تشارلستون وشركة الطيران العالمية" ، مضيفًا أن هذه الخطوة ستعزز القدرة التنافسية للشركة واستدامتها وتساعدها على النمو على المدى الطويل.

تقوم شركة Boeing Charleston بالتصنيع والتجميع وتركيب الأنظمة لأقسام جسم الطائرة 787 في الخلف. عبر الشارع ، شركة Global Aeronautica ، المملوكة بنسبة 50 في المائة لشركة Boeing ، مسؤولة عن الانضمام إلى 787 قسمًا من أجزاء جسم الطائرة ودمجها من شركاء هيكليين آخرين.

حتى يتم إدخال خط التجميع الثاني 787 في شمال تشارلستون ، ستنشئ بوينج قدرة انتقالية للطفرة في موقعها في إيفريت ، واشنطن ، لضمان التقديم الناجح للطائرة 787-9 ، النموذج المشتق الأول للطائرة 787. عندما يكون الخط الثاني في تشارلستون قيد التشغيل ، وسيتم التخلص التدريجي من القدرة على زيادة التيار في إيفريت.

قال ألبو: "نتخذ خطوات حكيمة لحماية مصالح عملائنا حيث نقدم 787-9 وزيادة الإنتاج الإجمالي إلى 10 طائرات 787 ثنائية الممر شهريًا".

وبينما نرحب بتطوير هذه القدرة الموسعة في بوينج تشارلستون ، فإن منطقة بوجيت ساوند هي المقر الرئيسي لشركة بوينج للطائرات التجارية. سيواصل إيفريت تصميم وإنتاج الطائرات ، بما في ذلك 787 ، وهناك فرصة هائلة لمنتجاتنا الحالية والمستقبلية هنا. "نحن لا نزال ملتزمين بـ Puget Sound."

وقد طلبت 55 شركة طيران حوالي 840 طائرة منذ إطلاق البرنامج في عام 787. وستنقل عائلة الطائرات البالغ عددها 2003 ما بين 787 إلى 200 راكبًا على رحلات تصل إلى 250 ميل بحري (8,200 كيلومتر). ستكون طائرة 15,200 أكثر كفاءة ، وأكثر هدوءًا ، وانبعاثات أقل من الطائرات الأخرى ، بينما توفر للركاب راحة أكبر وراحة في الرحلات المباشرة بدون توقف بين المزيد من المدن حول العالم

ستوفر طائرة 787 لشركات الطيران اقتصاديات تشغيلية وكفاءات غير مسبوقة. كما أنه سيأخذ الركاب إلى حيث يريدون الذهاب ، وعندما يريدون الذهاب ، والقيام بذلك بشكل مريح وبأسعار معقولة أكثر من أي وقت مضى ، "قال ألبو. "ستسمح لنا هذه الطائرة بالاستمرار في تحديد معايير الطيران التجاري في القرن الثاني من الطيران."

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...