أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بيانات عام 2018 بالكامل لأسواق الشحن الجوي العالمية والتي تُظهر أن الطلب ، المقاس بأطنان الشحن الكيلومترات (FTK) نما بنسبة 3.5٪ مقارنة بعام 2017. وكان هذا أقل بكثير من النمو الاستثنائي المسجل 9.7٪ في عام 2017.

ارتفعت سعة الشحن ، المقاسة بأطنان الشحن المتاحة على الكيلومترات (AFTK) ، بنسبة 5.4٪ في عام 2018 ، متجاوزة النمو السنوي في الطلب. مارس هذا ضغطًا هبوطيًا على عامل الحمولة ولكن الغلة أثبتت مرونتها.

تأثر أداء الشحن الجوي في عام 2018 بانخفاض الطلب في ديسمبر. على أساس سنوي ، انخفض الطلب في ديسمبر بنسبة 0.5٪. كان هذا أسوأ أداء منذ مارس 2016. ومع ذلك ، نمت سعة الشحن بنسبة 3.8٪. كان هذا هو الشهر العاشر على التوالي الذي فاق فيه نمو الطاقة الإنتاجية على أساس سنوي نمو الطلب.

نمت التجارة الإلكترونية الدولية في عام 2018 وكان ذلك عاملاً إيجابياً لهذا العام. ومع ذلك ، كان هناك تخفيف للعديد من محركات الطلب الرئيسية:

• انتهت دورة إعادة التخزين ، التي قامت خلالها الشركات بتكوين مخزونات بسرعة لتلبية الطلب ، في أوائل عام 2018 ؛

• ضعف النشاط الاقتصادي العالمي.

• تم التعاقد على دفاتر أوامر التصدير لجميع الدول المصدرة الرئيسية ، باستثناء الولايات المتحدة ، في النصف الثاني من عام 2018 ؛

• ضعف ثقة المستهلك مقارنة بالمستويات المرتفعة للغاية في بداية عام 2018.

فقد الطلب على الشحن الجوي زخمه بنهاية عام 2018 في مواجهة ضعف التجارة العالمية ، وتراجع ثقة المستهلك ، والرياح الجيوسياسية المعاكسة. ومع ذلك ، نما الطلب بنسبة 3.5٪ مقارنة بعام 2017. نحن متفائلون بحذر بأن الطلب سينمو في المنطقة بنسبة 3.7٪ في عام 2019. ولكن مع استمرار التوترات التجارية والإجراءات الحمائية من قبل بعض الحكومات ، هناك مخاطر سلبية كبيرة. قال ألكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي لـ IATA ، "إن إبقاء الحدود مفتوحة أمام الناس وللتجارة أمر بالغ الأهمية".

"لجذب الطلب في قطاعات السوق الجديدة ، يجب على صناعة الشحن الجوي تحسين عرض القيمة لديها. إن تمكين العمليات الحديثة بالرقمنة سيساعد في بناء موطئ قدم أقوى في التجارة الإلكترونية ونقل البضائع الحساسة للوقت ودرجة الحرارة مثل الأدوية والمواد سريعة التلف "، قال دي جونياك.

ديسمبر ٢٠٢٠

(٪ على أساس سنوي) الحصة العالمية FTK AFTK FLF
(٪ -pt) FLF
(مستوى)

Total Market 100.0% -0.5% 3.8% 3.8% 48.8%
Africa 1.7% -2.2% 4.9% -2.8% 38.1%
Asia Pacific 35.4% -4.5% 2.6% -4.1% 54.0%
Europe 23.3% 1.9% 3.7% -1.0% 56.7%
Latin America 2.6% -0.1% 6.0% -1.8% 29.1%
Middle East 13.3% 0.1% 4.5% -2.1% 48.8%
North America 23.7% 2.9% 4.5% -0.6% 41.4%

الأداء الإقليمي

أبلغت شركات الطيران في جميع المناطق باستثناء إفريقيا عن زيادة سنوية في الطلب في عام 2018.

سجلت شركات النقل في آسيا والمحيط الهادئ أضعف نمو في أي منطقة في ديسمبر 2018 مع انخفاض في الطلب بنسبة 4.5 ٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. زادت السعة بنسبة 2.6٪. ساهم الأداء الضعيف في ديسمبر في نمو الطلب على الشحن بنسبة 1.7٪ فقط في عام 2018 مقارنة بعام 2017. وزادت السعة السنوية بنسبة 5.0٪. يعكس الأداء الأضعف لشركات النقل في آسيا والمحيط الهادئ في عام 2018 إلى حد كبير تباطؤ الطلب على الصادرات من المصدرين الرئيسيين في المنطقة (الصين واليابان وكوريا). لا تزال علامات اعتدال النشاط الاقتصادي في الصين وتصاعد التوترات التجارية تشكل خطرًا سلبيًا على الشحن الجوي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

سجلت شركات الطيران في أمريكا الشمالية أسرع نمو في أي منطقة للشهر السابع على التوالي في ديسمبر 2018 مع زيادة في الطلب بنسبة 2.9٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. زادت السعة بنسبة 4.5٪. وساهم ذلك في تحقيق نمو سنوي في الطلب في عام 2018 بنسبة 6.8٪ ، بما يتناسب مع معدل زيادة السعة. ساعدت قوة الاقتصاد الأمريكي والإنفاق الاستهلاكي في دعم الطلب على الشحن الجوي خلال العام الماضي ، مما أفاد شركات الطيران الأمريكية.

سجلت شركات الطيران الأوروبية زيادة بنسبة 1.9٪ على أساس سنوي في الطلب على الشحن في ديسمبر 2018 وزيادة في السعة بنسبة 3.7٪. وساهم تحسن الأداء في ديسمبر في نمو سنوي في الطلب على الشحن الجوي بنسبة 3.2٪ في عام 2018. وزادت السعة بنسبة 4.3٪ في نفس العام. أثرت ظروف التصنيع الضعيفة للمصدرين ، لا سيما في ألمانيا ، أحد أسواق التصدير الرئيسية في أوروبا ، إلى جانب المؤشرات الاقتصادية المختلطة ، على الطلب في عام 2018.

زادت أحجام الشحن لشركات النقل في الشرق الأوسط بنسبة 0.1٪ على أساس سنوي في ديسمبر وزادت السعة بنسبة 4.5٪. وقد ساهم ذلك في زيادة الطلب السنوية بنسبة 3.9٪ في عام 2018 - وهو ثالث أسرع معدل نمو في جميع المناطق. زيادة السعة السنوية بنسبة 6.2٪. لا تزال المنطقة تتأثر بالقضايا الجيوسياسية.

شهدت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية انخفاضًا في الطلب على أساس سنوي بنسبة 0.1٪ في ديسمبر بعد ثلاثة أشهر من النمو الإيجابي. زادت السعة بنسبة 6.0٪. على الرغم من انخفاض الطلب ، تجدر الإشارة إلى أن السوق داخل أمريكا الجنوبية يستمر في الأداء بقوة ، مع زيادة الطلب الدولي بنسبة 20٪ تقريبًا على أساس سنوي. ارتفع النمو السنوي في الطلب على الشحن بين شركات النقل في أمريكا اللاتينية في عام 2018 بنسبة 5.8٪ - وهو ثاني أسرع معدل في جميع المناطق. زادت السعة السنوية بنسبة 3.4٪ في عام 2018.

شهدت شركات النقل الأفريقية انخفاضًا في الطلب على الشحن بنسبة 2.2٪ ، في ديسمبر 2018 ، مقارنة بنفس الشهر من عام 2017. وكان هذا أقل بكثير من انخفاض بنسبة 9.4٪ في الشهر السابق. زادت السعة بنسبة 4.9٪ على أساس سنوي. وتجدر الإشارة إلى أن أحجام الشحن الدولية المعدلة موسمياً ، على الرغم من انخفاضها بنسبة 7.7٪ عن ذروتها في منتصف عام 2017 ، لا تزال أعلى بنسبة 50٪ من أدنى مستوى لها في أواخر عام 2015. انخفض النمو السنوي في الطلب على الشحن بين شركات النقل الأفريقية في عام 2018 بنسبة 1.3٪ ونمت السعة بنسبة 1٪.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

Signs of a moderation in economic activity in China and an escalation of trade tensions continue to pose a downside risk to air cargo in Asia-Pacific.
North American airlines posted the fastest growth of any region for the seventh consecutive month in December 2018 with an increase in demand of 2.
The weaker performance of Asia-Pacific carriers in 2018 largely reflects a slowing in demand for exports from the region's major exporters (China, Japan and Korea).