مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

خطر واضح وحاضر لعملاء أمريكان إيرلاينز

0a1a-106
0a1a-106

قد لا يكون السفر على متن إحدى رحلات الخطوط الجوية الأمريكية هو نفسه بالنسبة لبعض الركاب بعد قراءة رسالة كتبها دوج باركر ، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية. في رسالة إلى السيد باركر من جون سامويلسن ، رئيس نقابة عمال النقل الأمريكية (TWU) ، أظهر الاتحاد التستر على أخطاء الامتثال لبرنامج صيانة شركات الطيران من قبل واحدة من أكبر شركات الطيران في العالم.

قالت الرسالة:

يضم اتحاد عمال النقل في أمريكا أعضاء يعملون كفنيي صيانة طائرات لصيانة الخطوط في جميع أنحاء البلاد.

جلبت السلسلة الإخبارية الأخيرة انتباه الأمة إلى ممارسات الإدارة غير الآمنة وغير القانونية والمخيفة لشركة American Airlines.

تقف TWU مع فنيي الطائرات الشجعان الذين شاركوا في هذه القصص الإخبارية وتدعمهم. نحن أيضًا على استعداد للدفاع عنهم وعن أي فنيي صيانة طائرات TWU الآخرين الذين يعانون من الانتقام بسبب العمل وفقًا لمعايير دليل الصيانة المناسبة.

ودين الامتنان لهؤلاء الأفراد من قبل المسافرين ، وزملائهم الفنيين ، وشركات الطيران نفسها.

بصفتك الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية ، فأنت مسؤول عن ممارسة التخويف المنتشرة. إنه لأمر فظيع وغير أخلاقي أنه من أجل تحسين ربحية الشركة فقط ، فإنك تسمح وتشرف على نظام من المحتمل أن يعرض المسافرين جواً للخطر.

يجب تصحيح هذا الوضع الخطير القاتل.

الخطوة الأولى في تصحيح هذه الشروط هي أن تدرك أولاً أن شركتك لديها مشكلة ، وحتى الآن فشلت في القيام بذلك.

صرح ديفيد سيمور ، نائب الرئيس الأول لشركة أمريكان إيرلاينز ، في تقرير لشبكة سي بي إس ، فيما يتعلق بقضايا المبلغين عن مخالفات ميكانيكي الطائرات ، "تم رفض جميعهم تقريبًا".

هذه كذبة جريئة الوجه. قامت شركة American Airlines بتسوية عدد مذهل من قضايا المبلغين عن المخالفات الناشئة عن عملياتهم في ميامي ودالاس وشيكاغو ، وفي كل حالة ، طالبت الإدارة بتنفيذ اتفاقيات عدم الإفصاح من أجل إخفاء التسويات المالية التي دخلت فيها.

إن اتفاقيات عدم الإفشاء هذه هي أداتك لإدامة دورة إساءة الاستخدام المستمرة. فيما يتعلق بقضية شيكاغو التي تشمل ستة من المبلغين عن مخالفات ميكانيكي طائرات ، قرر تقرير إدارة الطيران الفيدرالية:

• الخطوط الجوية الأمريكية "... ضغطت على [الميكانيكيين] لعدم تسجيل التناقضات ، أو اتباع طرق مختصرة لأنشطة الصيانة ، أو التوقيع بشكل غير صحيح على العمل الذي لم يكتمل بالفعل."

• "أجرى فريق تحقيق [القوات المسلحة الأنغولية] ... تحقيقًا نموذجيًا ، وأجرى مقابلات مع عشرات الشهود وجمع مئات المستندات ، وأثبت في النهاية جميع مزاعم المشتكين".

1 من بين الادعاءات المحددة التي تم إثباتها من خلال التحقيق المذكور أن مديرة الصيانة الإقليمية إيفيتا رودريغيز - المعروفة الآن باسم Evita Garces - وجهت إلى فنيي American Airlines: "تحتاج إلى تحقيق توازن بين السلامة والإنتاجية. عندما كنت متمركزًا في مطار جون كينيدي ، وقعت على إغراق [خزانات وقود الطائرات] في طائرة إيرباص ، لكنني لم أفعل ذلك مطلقًا. أنا أبحث عن هذا التوازن ".

2 بدلاً من إنهاء السيدة جارسيس ، في 13 نوفمبر 2018 ، قامت شركة أمريكان إيرلاينز بترقيتها إلى منصب جديد كمدير الصيانة (DOM) بشركة أمريكان إيرلاينز في هذا الدور ، ستعمل الآنسة جارسيس جنبًا إلى جنب مع إدارة الطيران الفيدرالية.

يرسل هذا الإجراء رسالة مروعة إلى فنيي طائرات صيانة الخط. لقد مضى وقت طويل بالنسبة لك ، كرئيس تنفيذي ، لبدء إجراء التغييرات القيادية اللازمة لوقف هذه المضايقة لأعضاء TWU.

الجو المخيف لك

1 مذكرة إدارة الطيران الفيدرالية بتاريخ 25 مارس 2015 ، من قبل مدير مكتب التدقيق والتقييم ، كلايتون فوشي

2 تقرير فريق التحقيق ASO CMO-67 بتاريخ 27 فبراير 2015 ، في الساعة 11 إشراف أمر مخز ويشكل خطرًا واضحًا وقائمًا على عملاء الخطوط الجوية الأمريكية.

مع خالص الشكر والتقدير،

جون سامويلسن ، رئيس نقابة عمال النقل الأمريكية

في ديسمبر eTurboNews ذكرت عنه كيف تبرد الخطوط الجوية الأمريكية دماء ميكانيكي الطائرات الواعي.