تهبط طائرة Corendon Boeing 747 في حديقة الفندق

0a1a -90
0a1a -90
الصورة الرمزية رئيس التحرير

بعد خمسة أيام من النقل الضخم من مطار شيفول بأمستردام إلى بادوفيدورب ، وصلت طائرة Corendon Boeing 747 إلى حديقة فندق Corendon Village. هناك سيتم تحويل الطائرة إلى تجربة 5D حول 747 وتاريخ الطيران في وقت لاحق من هذا العام.

بدأت شركة De Boeing رحلتها الأخيرة من مطار شيفول مساء الثلاثاء. ووضعت الطائرة المفككة على مقطورة تابعة لشركة النقل المتخصصة Mammoet لتغطية 12.5 كيلومترًا من الفندق. خلال ذلك ، اضطرت الطائرة لعبور 17 خندقًا ، والطريق السريع A9 وطريق إقليمي واحد. تم عبور A9 بنجاح ليلاً من الجمعة إلى السبت. في الليل من السبت إلى الأحد ، عبرت وسيلة النقل Schipholweg وبعد ذلك تم إيقافها للخلف في حديقة الفندق ، مما تطلب 57 حركة. اجتذب النقل المذهل الانتباه في جميع أنحاء العالم وتمت تغطيته من قبل وسائل الإعلام الوطنية والدولية.

وزن ثقيل

طائرة بوينج 747 هي طائرة KLM السابقة "مدينة بانكوك" والتي سيتم منحها وجهة نهائية جديدة في حديقة الفندق بعد 30 عامًا من الخدمة الموثوقة. يبلغ عرض الطائرة 64 مترا وطولها 71 مترا ووزنها 160 طنا. للحفاظ على سلامتها وثباتها ، تم رفع الطائرة على قواعد فولاذية بارتفاع 1.5 متر ، بإجمالي 15 طنًا من الفولاذ. تم بناء هذه الألواح على ألواح خرسانية ثقيلة ، قوية بما يكفي لتحمل الوزن الهائل.

تجربة 5D

سيتم تحويل De Boeing إلى تجربة 5D في وقت لاحق من هذا العام. سيتمكن الزوار من المشي على الطائرة أو فوقها أو تحتها وزيارة الأماكن التي لا يمكن للجمهور الوصول إليها عادةً. يمكنهم زيارة منطقة الشحن حيث يتم تحميل الأمتعة ، والتعرف على تزويد الطائرة بالوقود ، وإلقاء نظرة في مطبخ درجة رجال الأعمال وقمرة القيادة في الطابق العلوي. يمكنهم حتى القيام بجناح المشي على الأجنحة التي يبلغ طولها ثلاثين مترًا. يقوم الزوار أيضًا برحلة عبر تاريخ الطيران. يبدأ ذلك برغبة الإنسان القديم في الطيران ويقودهم من أولى محاولات الطيران الجادة حوالي عام 1900 إلى تطوير طائرة بوينج 747. وأهم ما يميز الرحلة هو تجربة 5D ، حيث يمكنهم تجربة الطيران من جميع جوانبها. الحديقة التي توجد بها طائرة بوينج هي منطقة بيئية جزئيًا ، ومفتوحة لنزلاء الفندق ، ويمكن استخدامها كموقع للمهرجان.

التركيب والقياس

قام مؤسس Corendon، Atilay Uslu، بحجز غرفة في الفندق. بالضبط في المكان الذي -إذا سارت الأمور على ما يرام- سيتم وضع مقدمة طائرة البوينج أمام النافذة. ،،عندما فتحت الستائر هذا الصباح رأيتها في كامل مجدها. أدركت أنه بعد أشهر من التحضير نجحنا حقًا في الوصول بالطائرة إلى مكانها النهائي مع الكثير من التركيبات والقياسات. يقول: "هذا النوع من الأشياء يحبس أنفاسك".

أعربت شركة Corendon عن شكرها لتعاون بلدية هارلميرمير ، والوكالات الحكومية ، ومختلف الشركات وموظفيها ، الذين لولاهم لما كانت هذه المسرحية ناجحة.

طائرة مميزة

تزامن نقل الطائرة في نهاية هذا الأسبوع مع الاحتفال بأول رحلة تجريبية لطائرة بوينج 747 في 9 فبراير 1969 ، أي قبل خمسين عامًا بالضبط. طائرة 747 هي طائرة أيقونية وكانت أكبر طائرة في العالم حتى عام 2007. ويمكنها نقل ركاب 2.5 مرة أكثر من الأنواع التقليدية الأخرى. كانت أيضًا أول طائرة ذات جسم عريض ، ذات ممرين. السمة المميزة أيضًا هي السطح العلوي ، حيث توجد قمرة القيادة. قدمت KLM أول طائرة بوينج 747 في أسطولها في عام 1971. ثم تم تعميد "مدينة بانكوك" ، التي أضيفت إلى الأسطول في عام 1989 ، من قبل تسعة رهبان تايلانديين. بعد ما يقرب من ثلاثين عامًا من الخدمة المخلصة ، تزين الطائرة المعاد طلاءها الآن حديقة فندق Corendon.

النقل بالأرقام

كانت رحلة بوينج الأخيرة التي استغرقت خمسة أيام عملية رائعة. كان لا بد من نقل الطائرة أولاً لمسافة 8 كيلومترات فوق منطقة مطار شيفول ثم 4.5 كيلومترات أخرى عبر الحقول. قام متخصص النقل الثقيل Mammoet بنقل الطائرة التي يبلغ وزنها 160 طنًا على مقطورة تزن أكثر: أكثر من 200 طن. قسمت المقطورة وزن البوينج على 192 عجلة. للتأكد من أن المقطورة لن تغرق في أرض المستنقعات ، تم إنشاء طريق خاص من حوالي 2.100 لوحة طريق معدنية تزن كل منها 1.500 كيلوغرام. تم بناء جسور خاصة على 17 قناة. كانت المقطورة تسير بسرعة 5 كيلومترات في الساعة وكان يتحكم فيها عن بعد أشخاص من ماموت كانوا يسيرون بجانبها. تم تشغيله بواسطة ما يسمى باثنين من حزم الطاقة ، كل منهما بسعة 390 كيلو واط ، وتوليد أكثر من 1000 حصان. كان لا بد من إجراء ما مجموعه 18 دورة أثناء النقل ، منها السبعة الأولى في المطار.

عن المؤلف

الصورة الرمزية رئيس التحرير

رئيس تحرير المهام

رئيس تحرير المهام هو أوليج سيزياكوف

مشاركة على ...