مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

طوارئ الصيانة: ما مدى أمان الطيران على خطوط ساوث ويست الجوية؟

0a1a
0a1a

لقد رأيت أشخاصًا خرجوا من العمل ، وظلوا معلقين لمدة شهر أو أكثر لأنهم أبلغوا عن مشكلات يفترض أنهم كانوا خارج نطاق العثور عليهم. 
قد تكون مثل هذه الملاحظات المقلقة من قبل ميكانيكي شركة Southwest Airlines هي سبب حالة الطوارئ الميكانيكية في هذا الوقت.

eTurboNews أبلغت عن مسألة السلامة على خطوط ساوثويست الجوية بالفعل قبل عام.

أعلنت شركة Southwest Airlines الأسبوع الماضي عن "حالة طوارئ تشغيلية" بسبب الطائرات المعلقة وهددت بإطلاق النار على الميكانيكيين الذين لا يحضرون للعمل.

كجزء من هذا الإعلان ، يجب أن يحضر جميع الميكانيكيين الذين تمت جدولة عملهم في مذكرة الشركة ، أو إذا لم يقدموا شهادة طبيب ، فسيكونون في خطر الطرد.

أصدرت شركة Southwest Airlines هذا البيان:

أصدرت منظمة الصيانة في Southwest دعوة لتعظيم عدد الميكانيكا المتاحة للعمل. في المتوسط ​​اليومي ، تخطط شركة الطيران لما يصل إلى 20 طائرة لتكون خارج الخدمة بشكل غير متوقع لعناصر الصيانة. في كل يوم من أيام الأسبوع ، زادت النسبة المئوية للطائرات خارج الخدمة في أسطولنا المتوفر المؤلف من 750 طائرة ، بأكثر من ضعف المتوسط ​​اليومي. 

لذلك هناك عدد غير عادي من طائرات ساوث ويست تطالب بالمرض. وبالفعل ، تم إلغاء 100 رحلة يوم الجمعة ، و 39 رحلة أخرى يوم السبت.

تتعرض طائرات شركة الطيران ، وجميعها من طراز بوينج 737 ، لضغط مستمر. يعتمد الجنوب الغربي على التحولات السريعة والتوقفات المتعددة.

في مذكرة الشركة التي اطلعت عليها CNBC ، قالت شركة النقل إن هناك حاجة إلى ملاحظات من الأطباء إذا كانوا `` يزعمون المرض '' بعد أن احتاج عدد كبير بشكل غير عادي من الطائرات إلى أعمال الصيانة.

تتوقع شركة Southwest عادةً خروج 20 طائرة من الخدمة يوميًا بسبب أعمال الصيانة. هذا الأسبوع يقولون إن المتوسط ​​كان ضعفًا بين أسطولها المتاح البالغ حوالي 750 طائرة بوينج 737

كتب لوني وارن ، كبير مديري العمليات الفنية ، في المذكرة: `` هذا ليس نوع الاتصال الذي أريد (أو أي قائد) إصداره ، لكن من الضروري إعادة طائرتنا إلى الخدمة من أجل خدمة عملائنا. "