مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تسقط رولز رويس من مسابقة المحركات لمنصة بوينج للطائرات متوسطة الحجم الجديدة

0a1a-9
0a1a-9
الصورة الرمزية

قررت شركة Rolls-Royce الانسحاب من المنافسة الحالية لتشغيل منصة Boeing المقترحة في منتصف السوق - أو طائرة جديدة متوسطة الحجم (NMA). بينما نعتقد أن المنصة تكمل مجموعة منتجات Boeing الحالية ، فإننا غير قادرين على الالتزام بالجدول الزمني المقترح لضمان أن لدينا منتجًا ناضجًا بما يكفي يدعم طموح Boeing للطائرة ويلبي متطلباتنا الداخلية للنضج الفني عند الدخول إلى الخدمة.

قال كريس تشولرتون ، رئيس شركة رولز رويس - الطيران المدني: “هذا هو القرار الصحيح لشركة Rolls-Royce وأفضل نهج لشركة Boeing. يعد الوفاء بوعودنا للعملاء أمرًا حيويًا بالنسبة لنا ولا نريد أن نعد بدعم منصة بوينج الجديدة إذا لم تكن لدينا ثقة كاملة في قدرتنا على الوفاء بجدولهم الزمني ".

لقد قطعنا التزامًا واضحًا تجاه عملائنا بأننا سنفي ببرامج المحركات الحالية لدينا. في الوقت نفسه ، نظل ملتزمين بتطوير تقنيات جديدة وسنستمر في النضج والتخلص من مخاطر الجيل القادم من بنية محرك UltraFan استعدادًا للتطبيقات المستقبلية.

وأضاف كريس تشولرتون: “تعتبر UltraFan أساس برامج المحركات الهوائية المدنية الكبيرة لدينا في المستقبل ، ويجب علينا ضمان دخولها إلى الخدمة بسلاسة قدر الإمكان. لقد بدأنا تطويرها قبل ظهور فرصة Boeing ، ويجب أن تخضع لنظام اختبار صارم قبل أن نقدمها للعملاء ، وهو ما لا نعتقد أنه يمكن تحقيقه في الإطار الزمني لـ NMA. سيمكن الانسحاب في هذه المرحلة شركة Boeing من هيكلة الجزء الأخير من المسابقة بالطريقة التي تناسبها على أفضل وجه ونأمل ونتوقع العمل مع Boeing على فرص جديدة أخرى في المستقبل ".

UltraFan هو تصميم محرك نفاث قابل للتطوير يناسب الطائرات ذات الجسم العريض أو الضيق وسيوفر تحسينًا بنسبة 25٪ في كفاءة استهلاك الوقود مقارنة بالجيل الأول من محركات Rolls-Royce Trent. لقد نجحنا في إجراء اختبارات للهندسة الجديدة التي تقع في قلب المحرك من خلال Advance3 ، بالإضافة إلى علبة التروس ونظام شفرات المروحة المركبة. كان من شأن تلبية الجدول الزمني لشركة Boeing أن يتطلب تسريع برنامج العرض التوضيحي الخاص بنا ، وسيمكننا الانسحاب من العملية من الحصول على ثقة عالية في نضج المحرك بحلول نهاية العقد المقبل.