أجرى برونو ماتيو ، نائب الرئيس التنفيذي للتسويق والإيرادات وإدارة الشبكات لشركة Air France-KLM مقابلة حصرية مع eTurboNews شرح سبب إطلاق الدرجة السياحية الممتازة لشركات الطيران التابعة لها.
eTN: هل سيساعد منتجك الجديد "Premium Voyageur" على إيقاف التراجع في سوق الركاب المتميزين؟
برونو ماتيو: لسنوات عديدة ، شهدنا اتساعًا في التناقض بين فئات الاقتصاد والأعمال ، حيث أصبحت الأخيرة أكثر اتساعًا وفخامة ، خاصة مع إدخال المقاعد القابلة للتحويل إلى أسرة. في Air France ، أدركنا أن هناك فجوة من حيث المنتجات والأسعار. لهذا السبب أنشأنا "Premium Voyageur". ستقدم الفئة الجديدة منتجًا أكثر راحة من الدرجة الاقتصادية التقليدية بأسعار تنافسية للغاية. نريد استهداف العملاء الذين يبحثون عن راحة إضافية دون الحاجة إلى دفع أجرة درجة رجال الأعمال. إنه منتج مثالي على سبيل المثال للشركات الصغيرة والمتوسطة ، التي ليس لديها [عقد] [مع] الخطوط الجوية الفرنسية ولا يمكنها الوصول إلى الأسعار المتفاوض عليها.
eTN: هل هذا المنتج ، مع ذلك ، لا يتحمل مخاطر تحويل المسافرين من رجال الأعمال بشكل دائم عن المنتجات عالية الجودة مثل درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى؟
ماثيو: مع الأزمة ، رأينا شركات تبتعد عن فئة رجال الأعمال لتقليل تكلفتها. تعتبر "Premium Voyageur" الخاصة بنا عنصرًا دفاعيًا ، وسلاحًا حقيقيًا مضادًا للأزمة ، مما يساعدنا على تجنب تخفيض تصنيف عملائنا التجاريين إلى الجزء الخلفي من طائراتنا. نحن نرى بالتأكيد خطرًا محتملاً يتمثل في أن بعض هؤلاء العملاء لن يعودوا على الفور إلى فئة الأعمال. ومع ذلك ، فإن حقيقة أن هذه الحركة لن يتم تخفيفها في الدرجة الاقتصادية هي بالفعل شيء إيجابي!
eTN: هل تتوفر خدمة Premium Voyageur في معظم الرحلات الطويلة؟ ما هو التقويم الزمني لتجهيز الطائرات في عامي 2009 و 2010؟ هل وجهات نظر Premium Voyageur أفضل في آسيا منها في بعض الأسواق الأخرى؟
ماثيو: حتى نهاية عام 2010 ، ستقوم Premium Voyageur بتجهيز جميع طائرات المسافات الطويلة ، باستثناء [] Boeing B747 - التي ستترك الأسطول قريبًا - و [] Boeing B777 في الخدمة على شبكتنا في منطقة البحر الكاريبي / المحيط الهندي. من الممكن حاليًا شراء منتج "Premium Voyageur" الخاص بنا إلى بيروت ونيويورك وطوكيو وسنغافورة وبكين وهونغ كونغ. كما ترون ، فإن عددًا كبيرًا من الوجهات الآسيوية من بين أول من استمتع بالمنتج الجديد. شهدت آسيا مفهوم "الاقتصاد المتميز" هذا منذ بضع سنوات بالفعل ، ونشعر أن السوق ناضجة لهذا النوع من فئة الخدمة الوسيطة.
eTN: في حالة حدوث انتعاش اقتصادي قوي وعودة ركاب Premium ، هل يمكنك تقليل عدد المقاعد في "Premium Voyageur" لصالح درجة رجال الأعمال؟
ماتيو: "Premium Voyageur" منتج مرن من حيث العرض لأنه يجلب إجابة لتوقعات الأسواق في أوقات الأزمات ، وكذلك في أوقات النمو الاقتصادي. خلال الأزمة ، يصبح المنتج الوسيط الذي يبحث عنه ركاب درجة رجال الأعمال إذا كانوا بحاجة إلى تقليل عادات سفرهم ؛ في الأوقات الأكثر ازدهارًا ، يعد منتجنا وسيلة ميسورة التكلفة لترقية عادات السفر. ثم تبحث الخطوط الجوية الفرنسية في جذب الشركات الصغيرة والمتوسطة على وجه الخصوص وكذلك كبار السن والمسافرين بغرض الترفيه الباحثين عن مزيد من الراحة عندما أطلقنا هذا المشروع في عام 2007 ، كان الطلب لا يزال مرتفعاً للغاية على المنتجات المتميزة أمام الطائرات. ثم قررنا استبدال 40 مقعدًا في المتوسط في الدرجة الاقتصادية بـ 22 مقعدًا في "Premium Voyageur". عرض "بريميوم ترافيل" أعلى مقارنة بالسابق. سنقوم بعد ذلك بتقييم ما إذا كنا بحاجة إلى مزيد من ضبط القدرات في مختلف قطاعات المقصورة لدينا ، بمجرد أن نعود إلى نشاط ما قبل الأزمة. نحن سعداء جدًا بحجزنا الأول ، خاصةً في عطلة عيد الميلاد / رأس السنة الجديدة.
eTN: هل ستزود طائرة إيرباص A380 بـ "Premium Voyageur"؟
ماثيو: لقد بدأنا للتو أول طائرة من طراز إيرباص A380 لدينا ، ونتوقع دمج طائرتين أخريين حتى صيف 2010. ومع ذلك ، فهذه طائرات بدون فئة "Premium Voyageur" لأن شركة Airbus لم يكن لديها الموارد الكافية للمضي قدمًا في التعديل قبل تسليم الطائرة. ومع ذلك ، سيتم تهيئتها مع منتجنا الجديد في مرحلة لاحقة. نخطط لتركيب 38 مقعدًا في "Premium Voyageur" لطائرة إيرباص A380. وتتراوح مقاعد طائراتنا الأخرى في المتوسط بين 21 و 28 مقعدًا.
eTN: هل توفر "Premium Voyageur" خدمة إضافية على متن الطائرة؟
ماثيو: أكبر أصول "Premium Voyageur" هي تحسين حقيقي في الراحة بفضل تهيئة المقاعد السخية التي توفر مساحة شخصية أكبر بنسبة 40 بالمائة مقارنة بالدرجة السياحية التقليدية. المقعد محمي أيضًا بغطاء لمزيد من الحميمية والراحة ويدمج قابسًا لجهاز الكمبيوتر ، وصينية طاولة أكبر ، وسماعات رأس بجودة سمعية محسنة ، وشاشات فيديو فردية أكبر. كما نقدم [أ] أدوات الزينة ووسادة وبطانية درجة رجال الأعمال. الخدمة ، ومع ذلك ، تشبه الدرجة السياحية. إنه يعني قائمة أعدها الشيف ميشيل نوج ، الشمبانيا للمبتدئين ، وواحد من أفضل أقبية النبيذ في أي شركة طيران. على الأرض ، يتمتع ركاب "Premium Voyageur" بالأولوية في تسجيل الوصول وتسليم الأمتعة ، وامتياز أكبر للأمتعة ، وإمكانية الوصول إلى صالات درجة رجال الأعمال التابعة لشركة Air France حول العالم مقابل 35 يورو في المتوسط. ونمنح أيضًا مكافآت مسافات أعلى!
