مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

الصين تستثمر 15 مليار يورو في أطول نفق للسكك الحديدية تحت البحر في العالم بين فنلندا وإستونيا

0a1a-101
0a1a-101
الصورة الرمزية

اجتذب خط سكة حديد طموح ، مصمم لربط العاصمتين الفنلندية والإستونية عبر قاع خليج فنلندا ، 15 مليار يورو (17 مليار دولار) من شركة Touchstone Capital Partners المملوكة للصين.

وقعت شركة Finest Bay Area Development Oy مذكرة تفاهم مع الصندوق الصيني ، الذي يرعى مبادرة الحزام والطريق في بكين ، لتوفير التمويل لنفق هلسنكي - تالين ، حسبما أعلنت الشركة يوم الجمعة. سيأتي ثلث التمويل البالغ 15 مليار يورو كاستثمار في الأسهم الخاصة ، مع حصول تاتشستون على حصة أقلية في المشروع ، والثلثين المتبقيين كتمويل للديون.

سيكون التمويل الصيني متاحًا لـ Finest Bay Area Development مع تقدم المشروع. من المقرر أن يوافق الشركاء على التفاصيل المالية للعقد خلال الأشهر الستة المقبلة.

يعد النفق الذي تبلغ مساحته 103 كيلميتر ، والمصمم لربط مطار هلسنكي فانتا ومطار تالين بمحطتين بينهما ، أحد أكبر مشاريع البنية التحتية في أوروبا ، وفقًا لقائد المشروع بيتر فيستربكا.

قال كوستا فالتونين ، الشريك المؤسس لشركة Finest Bay Area ، "تتمتع Touchstone بخبرة واسعة في تمويل مشاريع البنية التحتية الخاصة الكبيرة المماثلة". وأضاف أن الشركة تبحث عن "حل تمويلي متوازن بالكامل" وتهدف إلى تأمين استثمارات رأسمالية أوروبية ونوردية وفنلندية.

في وقت سابق ، قالت الشركة إن النفق سيكلف حوالي 15 مليار يورو ، ويمكن أن تغطي مساعدة Touchstone التكاليف بالكامل. في العام الماضي ، وافقت شركة البناء ARJ Holding ومقرها دبي على توفير تمويل بقيمة 100 مليون يورو لخط القطار ، والذي من المقرر أن يخفض وقت السفر إلى حوالي 20 دقيقة من رحلة العبارة التي تستغرق ساعتين والتي يستخدمها عشرات الآلاف من الركاب.

على الرغم من أن بناء النفق الواقع تحت سطح البحر لم يبدأ بعد ولم يكن من المقرر أن يبدأ العمل حتى عام 2024 ، إلا أن تذاكر الرحلة كانت متاحة منذ ديسمبر. ستكلف الرحلة في اتجاه واحد الركاب 50 يورو ، بينما يتم بيع قسيمة اشتراك سنوية غير محدودة مقابل 1,000 يورو.

تستثمر بكين في مشاريع متعددة حول العالم من خلال مبادرة الحزام والطريق التي تبلغ تكلفتها عدة تريليونات من الدولارات (تُعرف أيضًا باسم مبادرة الحزام والطريق). يهدف المشروع إلى تعزيز الاتصال والتعاون بين شرق آسيا وأوروبا وشرق إفريقيا.