مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

طيران أليطاليا: المتنوع المستمر

اليطاليا
اليطاليا

كانت رحلة جيانفرانكو باتيستي ، الرئيس التنفيذي لشركة Ferrovie Dello Stato Italiane (FS) ، إلى الولايات المتحدة ستؤتي ثمارها الأولى في تعريف الشركة الجديدة لشركة Alitalia ، ولكن حتى الآن لا يوجد شيء مؤكد.

في الواقع ، يجب أن تنضم دلتا إيرلاينز رسميًا إلى الشركة الجديدة اليطالياولكن بحصة أولية تبلغ 10٪ فقط. يتضاعف الالتزام الموقع مع العضو المنتدب لشركة FS خلال السنوات الأربع المقبلة لتلبية الخطة الصناعية التي لا تزال قيد التحديد.

لذلك ، كان المدير الإداري لشركة دلتا ، إد باستيان ، قد أكد الاهتمام بنسبة من الأسهم المماثلة لتلك المملوكة بالفعل في Air France-KLM ، حتى لو كان على FS الآن زيادة مشاركتها بنسبة تصل إلى 40٪.

في الواقع ، ستضمن شركة الطيران الأمريكية استثمارها التدريجي إلى حد السيطرة على 20 ٪ طالما أن الشركة الجديدة تحقق أرباحًا ، وهو مخطط يتبع العملية التي جربتها دلتا بالفعل بنجاح مع Aeroméxico (من 19 إلى 49 ٪ في السنوات القليلة الماضية.)

وبحسب الصحافة الإيطالية ، فإن مواجهة باتيستي باستيان كانت ستركز على حصص الفريق الجديد ومساهميه والحوكمة ، بينما سيحتاج تحديد الجوانب الصناعية للخطة إلى مزيد من الوقت. ونتيجة لذلك ، من المتوقع أن يتم تأجيل عرض خطة عمل أليطاليا في 31 مارس المقبل.

الفكرة الثانية لـ easyJet

في نغمة قطعية من خلال بيان صحفي ، تغلق easyJet الباب نهائيًا أمام أي دخول محتمل إلى أليطاليا. "بعد المحادثات مع FS و Delta Air Lines لإنشاء اتحاد يقوم بتقييم الخيارات لعمليات Alitalia المستقبلية ، قررت easyJet الانسحاب. ومع ذلك ، أبلغت شركة الطيران وكالة Adnkronos عن نواياها لتأكيد التزامها تجاه إيطاليا ومواصلة الاستثمار في المطارات الثلاثة في ميلانو ونابولي والبندقية كما حدث في السنوات الأخيرة ، مضيفة المسارات والقدرات ".

مخطط NewCo

في مجلة اليطاليا الجديدةوبالتالي ، فإن 50٪ ستسيطر عليها FS و Delta و 15٪ أخرى ستتحكم بها MEF (وزارة الاقتصاد والمالية الإيطالية) من خلال تحويل قرض مرحلي. ولا يزال يتعين توضيح كيفية تقسيم الـ 35٪ المتبقية. وفقًا لصحيفة Il Messaggero ، في الواقع ، كان من الممكن أن يحصل Battisti من وزارة الخزانة على توفر Fincantieri لتغطية 10-15 ٪ ، في حين أن 20 ٪ إضافية ستظل مغطاة (هناك محادثات مرة أخرى عن CDP - المؤسسة الترويجية الوطنية الإيطالية ) أو Poste (شركة البريد الحكومية) من خلال بعض الشركات التابعة. يمكن أن تبدأ أليطاليا الجديدة بمتطلبات رأسمالية تبلغ حوالي مليار يورو.

أثناء انتظار تحديد مستقبلها ، سجلت أليطاليا زيادة بنسبة 2.7 ٪ في أعداد الركاب على الطرق العابرة للقارات مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق. وزادت حركة إيرادات الركاب بنسبة 1.2٪ في الرحلات الطويلة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2018.

كما ارتفعت عائدات الشحن لشهر فبراير ، كما صرحت شركة أليطاليا ، بنسبة 4.9٪. وقد ساهمت النتائج التي تم الحصول عليها على الطرق العابرة للقارات في إجمالي الإيرادات ، مما سمح لشركة أليطاليا بتسجيل نمو في إجمالي حركة الركاب للشهر الخامس عشر على التوالي.