اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

تسعى إدارة أوباما لإصلاح صناعة الطيران

000ss_141
000ss_141
كتب بواسطة رئيس التحرير

واشنطن - تتخذ إدارة أوباما خطوتها الأولى نحو محاولة إصلاح صناعة الطيران المتعثرة ، الغارقة في ركود اقتصادي حاد وتواجه مخاوف تتعلق بالسلامة.

واشنطن - تتخذ إدارة أوباما خطوتها الأولى نحو محاولة إصلاح صناعة الطيران المتعثرة ، الغارقة في ركود اقتصادي حاد وتواجه مخاوف تتعلق بالسلامة.

يعقد وزير النقل راي لحود منتدى يوم الخميس لمناقشة حالة الصناعة والطرق التي يمكن أن تساعد بها الحكومة في توفير الاستقرار الاقتصادي لشركات النقل الجوي. تعرضت الصناعة لأزمات متكررة في السنوات الأخيرة ، بما في ذلك هجمات 9 سبتمبر الإرهابية ، وفيروس سارس والانكماش الاقتصادي الحالي.

وقالت المتحدثة باسم النقل ساشا جونسون "الطيران الأمريكي يواجه حالة من عدم اليقين الاقتصادي الشديد وستساعد المحادثات المفتوحة والصريحة في بدء حوار مستمر حول مستقبل الصناعة".

يقول اتحاد النقل الجوي ، الذي يمثل شركات النقل الكبرى ، إن شركات الطيران تقدم أقل عدد من المقاعد للركاب وفقًا للمقاعد المتاحة والمسافة المقطوعة خلال أكثر من عقد. تخلت شركات الطيران عن أكثر من 130,000 ألف وظيفة بدوام كامل منذ عام 2000 ، وخسرت ما يقدر بنحو 33 مليار دولار خلال نفس الفترة. تقدمت ثلاث عشرة شركة طيران بطلبات إفلاس في العامين الماضيين.

تقول دعوة لحود لأصحاب المصلحة في مجال الطيران إن المنتدى ، وهو مغلق للجمهور ووسائل الإعلام ، تم تنظيمه بناءً على طلب قسم تجارة النقل في AFL-CIO.

قال إد ويتكيند ، رئيس قسم التجارة ، إن الصناعة أصبحت معطلة ، وجميع المعنيين يعانون.

وقال إنه يأمل في أن تشكل الإدارة أو الكونجرس لجنة من الشريط الأزرق للتوصية بالحلول.

قال Wytkind: "لا يمكننا الاستمرار في القيام بالأشياء بالطريقة نفسها بالضبط ونتوقع نتيجة أفضل" ، مضيفًا أنه "من المحتمل" أن يتم النظر في سلطة تنظيمية جديدة للصناعة.

قالت بات فريند ، رئيسة جمعية مضيفات الطيران ، إنها لا تحبذ العودة إلى نوع الإشراف الحكومي الذي كان موجودًا قبل تحرير شركات الطيران في عام 1978.

وقالت: "لكن ، هناك بعض المجالات التي نعتقد أنه يمكنك فيها تعديل إلغاء القيود".

شركات الطيران حذرة للغاية من أي نقاش حول العودة إلى التنظيم الاقتصادي. يزعمون أنهم يخضعون بالفعل لرقابة شديدة وضرائب.

اعتبر تحرير شركات الطيران نجاحًا للمستهلكين بسبب انخفاض أسعار تذاكر الطيران. لكن الاتجاهات الأخرى أثارت مخاوف بشأن ما إذا كانت شركات الطيران تعوض الأسعار المنخفضة على حساب السلامة.

وذكر تقرير صدر العام الماضي عن هيئة رقابية حكومية أن تسع شركات طيران أميركية كبيرة تستغل 70 بالمئة من أعمال الصيانة الرئيسية. وقال التقرير إن ورش الإصلاح في الخارج تعاملت مع ربع العمل ، مما يمثل تحديًا لقدرة المفتشين الأمريكيين على تحديد ما إذا كان يتم ذلك بشكل صحيح.

قامت شركات الطيران الكبرى أيضًا بترتيب رحلات قصيرة المدى لشركات النقل الإقليمية ، والتي تمثل الآن نصف جميع الرحلات الداخلية. غالبًا ما تستأجر شركات الطيران الإقليمية طيارين يتمتعون بخبرة أقل وتدفع أجورًا أقل من شركات الطيران الكبرى. أثيرت كلتا القضيتين في تحقيق المجلس الوطني لسلامة النقل في تحطم طائرة كونتيننتال كونيكشن الرحلة 3407 ، التي تحطمت بالقرب من بوفالو ، نيويورك ، في فبراير ، مما أسفر عن مقتل 50 شخصًا. تم تشغيل الرحلة لشركة كونتيننتال من قبل شركة النقل الإقليمية Colgan Air Inc. في ماناساس ، فيرجينيا.