مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

عرض التلفريك على جبل كليمنجارو وسط احتجاجات

متكم
متكم

ستقوم شركة أجنبية بتدوير عربة تلفريك على جبل كليمنجارو لتحسين الوصول وتعزيز السياحة ، وسط احتجاج قوي من اللاعبين المحليين الرئيسيين في الصناعة.

يطل جبل كليمنجارو المغطى بالثلوج على سهول سافانا المترامية الأطراف في تنزانيا وكينيا ، وهو يرتفع بشكل مهيب في عزلة رائعة إلى 5,895 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، مما يجعله أعلى قمة قائمة بذاتها في العالم.

قال نائب وزير الموارد الطبيعية والسياحة في تنزانيا قسطنطين كانياسو إن منشأة التلفريك كانت جزءًا من أحدث استراتيجية للحكومة لجذب السياح الذين تزيد أعمارهم عن 50 عامًا.

يقول السيد كانياسو إنهم يأملون في أن يسمح التلفريك لمزيد من السياح المسنين بتجربة مجموعة متنوعة من الطبيعة والحياة البرية في جبل كليمنجارو.

بدلاً من المناظر المألوفة للثلج والجليد ، سيوفر هذا التلفريك رحلة سفاري ليوم واحد مع إطلالة من الأعلى ، على عكس رحلة التنزه التي تستغرق ثمانية أيام.

انطلق العمل الأولي للتلفريك للتو مع شركة AVAN Kilimanjaro بالتعاقد مع شركة Crescent Environment and Management (CEM) Consult Limited لإجراء تقييم الأثر البيئي والاجتماعي (ESIA).

أشركت بياتريس مشومي ، المسؤولة عن CEM ، منظمي الرحلات السياحية وغيرهم من أصحاب المصلحة الجبليين في كليمنجارو ومنطقة أروشا حيث قدمت عروضاً حول التلفريك المقترح ومشاريع النزل كجزء من عملية تقييم الأثر البيئي والاجتماعي.

صخب

يحتج اللاعبون الرئيسيون في هذا المجال ، وبالتحديد منظمي الرحلات السياحية والمرشدين والحمالين ، بشدة على المنشأة الجديدة ، قائلين إن تسلق جبل كليمنجارو الرائع سيرًا على الأقدام هو تجربة مدى الحياة لا ينبغي أبدًا المساومة بها بواسطة التلفريك.

تعارض جمعية Mount Kilimanjaro Porters (MKPS) منتج التلفريك بشكل صريح ، قائلة إنها ستحرم ما يقرب من 250,000 من الحمالين غير المهرة من توظيف ما يقرب من XNUMX من الحمالين غير المهرة في تسلق جبل كليمنجارو مقابل أجر كل عام.

يوضح نائب رئيس MKPS إدسون مبيمبا قائلاً: "نظرًا لأن خدمة التلفريك لا تتطلب حمالين ، فإن غالبية السائحين سيتسلقون جبل كليمنجارو على أساس رحلة يومية باستخدام المنتج الجديد لخفض التكاليف ومدة الإقامة".

يتساءل مبيمبا أن صناع القرار قد تغاضوا عن مصالح العدد الهائل من القوى العاملة غير الماهرة ، والتي تعتمد فقط على الجبل لكسب لقمة العيش.

ويشدد على ذلك قائلاً: "فكر في التأثير المضاعف على عائلات 250,000 حمال غير ماهر" ، محذرًا:

"ستبدو منشأة التلفريك في البداية كفكرة نبيلة ومبتكرة ، لكنها ستدمر ، على المدى الطويل ، مستقبل غالبية السكان المحليين الذين تعتمد سبل عيشهم على الجبل."

يكرر المرشد السياحي المخضرم فيكتور مانيانجا مخاوفه قائلاً إن منتج التلفريك المتلألئ سيتعارض مع سياسة الحفاظ على البلاد ، حيث سيشجع السياحة الجماعية ويصبح تهديدًا رئيسيًا لبيئة جبل كليمنجارو.

يقول مانيانجا: "سيتم تركيب التلفريك على طول طريق ماتشامي ، والذي يتضاعف كمسار لا يمكن تعويضه للطيور المهاجرة ... إنني قلق للغاية بشأن الأسلاك الكهربائية التي تؤثر بشدة على هجرة الطيور".

وفي حديثه شريطة عدم الكشف عن هويته ، اتهم منظم رحلات السلطات بتعمد انتهاك قانون الأرض بالسماح لمستثمر أجنبي بتشغيل خدمة التلفريك على جبل كليمنجارو.

"ينص القانون على حصرية خدمات جبل كليمنجارو للمشغلين المحليين ، فكيف يتم ترخيص شركة أجنبية لتشغيل التلفريك ضدها؟" يستفسر.

ينص القسم 58 (2) من قانون السياحة التنزاني رقم 2008 لعام 11 بوضوح على أن تسجيل تسلق الجبال أو الرحلات سيتم إصداره للشركات المملوكة بالكامل للتنزانيين.

كما يشعر مشغلو الجولات السياحية بالقلق من تأثير التلفريك بشدة على الإيرادات على المدى الطويل ، نظرًا لأن الخدمة تقلل بشكل كبير من مدة الإقامة من ثمانية إلى يوم واحد.

يقول منظمو الرحلات: "لنفترض أن جميع السياح الذين يتنزهون على جبل كليمنجارو البالغ عددهم 50,000 ألف سائح يختارون التلفريك سنويًا ، فإن الحديقة الوطنية ستحصل على رسوم تبلغ 4.1 مليون دولار ، انخفاضًا من 55.3 مليون دولار حاليًا".

إنهم يخشون أن ينعكس التأثير المضاعف لانخفاض رسوم الدخول والتخييم والإنقاذ وأفراد الطاقم على الاقتصاد الوطني.

تقول Betty Looibok ، Chief Park Warden مع حديقة كليمنجارو الوطنية (KINAPA) ، إن التلفريك ليس سوى واحد من العديد من المنتجات السياحية الإضافية المضمنة في خطة الإدارة العامة لجبل كليمنجارو (GMP) في محاولة لزيادة الإيرادات.

تشرح قائلة: "التلفريك مخصص للأشخاص المعاقين جسديًا والسائحين المسنين الذين يرغبون في تجربة إثارة تسلق جبل كليمنجارو حتى هضبة شيرا دون الرغبة في القمة".

يقول Looibok إن بناء التلفريك سيعتمد على نتائج دراسة تقييم الأثر البيئي والاجتماعي ، والتي تجري حاليًا.

خطط خدمة التلفريك على جبل كليمنجارو ليست جديدة تمامًا ؛ حيث أن المناقشات تعود إلى الستينيات عندما لم تكن ناجحة.

ومع ذلك ، فإن خطة الجدوى المعمول بها ستقرب التلفريك خطوة واحدة من الواقع وتجعل الوصول إلى الجبل أكثر سهولة مما كان عليه حتى الآن.

بعض من 50,000 سائح يغزون قمم جبل كليمنجارو سنويًا على الرغم من استخدامهم طرقًا متخصصة صعبة ، يختار معظمهم أحد مسارات المشي الستة المنفصلة إلى السطح.

عادة ما يستغرقون من سبعة إلى ثمانية أيام ويتم توفير سكن لهم في مخيمات تدور حول قمم حتى يتكيفوا مع الارتفاع أثناء صعودهم.