مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

بصيص أمل في السياحة

بصيص الأمل للسياحة رؤساء كينيا أوغندا يظهرون الطريق
بصيص الأمل للسياحة رؤساء كينيا أوغندا يظهرون الطريق
الصورة الرمزية
كتب بواسطة شارع آلان أنجي

في 27 مارس ، أدت جميع الطرق إلى مومباسا ، كينيالاجتماع عمل مشترك نظمته أوغندا وكينيا وحضره رئيسا البلدين بالفعل. وجمع الاجتماع الوزراء وكبار رجال الأعمال من البلدين لمناقشة الموضوعات ذات الاهتمام المشترك للنمو. لقد ترددت شخصيًا في الذهاب لأن زوجتي وابنتي كانا يسافران في الأسبوع نفسه ولم أردهما المغادرة دون أن أقول وداعًا.

كما أنني لا أحب الاجتماعات التي يتحدث فيها الناس ولا يتوصلون إلى حلول حقيقية للمشاكل القائمة. لقد قمت بالرحلة فقط بعد أن باركتها عائلتي. استقلت رحلة صباحية على متن الخطوط الجوية الكينية للانضمام إلى صديقين من كينيا (شيفام فاناياك وزوجته) من نيروبي إلى مومباسا ولحسن الحظ ، تمكنوا من تأمين ثلاث تذاكر في قطار ماداراكا. يعد تأمين المقاعد في القطار من نيروبي إلى مومباسا مهمة شاقة بسبب ارتفاع حركة المرور.

كنت قد زرت نيروبي عدة مرات بهدف تأمين المقاعد وفشلت بسبب الطلب. درجة رجال الأعمال أسوأ لأن التذاكر محجوزة بالطريقة الأولى مسبقًا.

يرتدي موظفو قطار ماداراكا ملابس أشبه بمضيفات جوية مع كرم الضيافة الكيني المناسب. ينقل القطار حوالي 1,500 شخص في كل اتجاه ويوجد قطارين يغادران نيروبي يوميًا إلى مومباسا والعكس صحيح مما يعني أن 3,000 فرد يتم إنزالهم إلى مومباسا يوميًا وهي فرصة عمل ضخمة لمقدمي خدمات مومباسا مثل الفنادق والمطاعم وسائقي سيارات الأجرة ، مفاصل ترفيهية ، قوارب ، حانات ، إلخ.

يمر القطار عبر حديقة تسافو الوطنية التي تعد الأكبر والأقدم في كينيا حيث تبلغ مساحتها 13,747 كيلومترًا مربعًا. أثناء وجودنا في القطار ، رأينا أيضًا هضبة يطا التي يبلغ طولها 300 كيلومتر ، وهي أطول تدفق للحمم البركانية في العالم. تسافو هي موطن للثدييات الكبيرة ، وقطعان كبيرة من الأفيال ، ووحيد القرن ، والجاموس ، والأسود ، والفهد ، وقرون فرس النهر ، والتماسيح ، وطيور الماء ، وكودو الصغرى ، والجينينوك ، وحياة الطيور الغزيرة.

في منتدى الأعمال في مومباسا ، أتيحت لي الفرصة لمخاطبة الحضور الذي شمل الرئيس موسيفيني والرئيس أوهورو كينياتا حول السلوك في أوغندا ومجموعة السياحة الكينية. ركز خطابي على سبع نقاط اتفقنا عليها قبل وصول الرؤساء إلى رمال ساروفا حيث عقد الاجتماع.

ركزت النقطة الأولى على الرحلات الجوية بين دول شرق إفريقيا وخاصة كينيا وأوغندا. ملاحظاتنا هي أن تذاكر السفر بين أوغندا وكينيا باهظة الثمن بسبب الضرائب المرتفعة التي تفرضها الحكومتان. كينيا على سبيل المثال تتقاضى 50 دولارًا على كل تذكرة وأوغندا تتقاضى 57 دولارًا مما يجعل المجموع 107 دولارات. هذا الرقم هو ما ينبغي أن تكون عليه تكلفة تذكرة بين البلدين. لقد أوصينا بالفعل بتدجين الرحلات الجوية بين البلدين.

ركزت النقطة الثانية على تأشيرات السياح من شرق إفريقيا التي تعمل فيها أوغندا وكينيا ورواندا معًا. كان اقتراحنا أن يقنع الرئيسان القيادة التنزانية بالانضمام إلى الترتيبات الجيدة. يجد العديد من السياح أنه من السهل دفع 100 دولار للحصول على تأشيرة تغطي الدول الثلاث المذكورة أعلاه مما يسمح لهم بالتنقل ذهابًا وإيابًا.

نظرًا لأن بعض مشغلي الخطوط الجوية المحلية ، مثل شركة Coast ، يرغبون في السفر إلى المتنزهات الوطنية الأوغندية ، فإن ذلك سيؤثر بشكل إيجابي على أعمال السياحة بين الدول الأربع. النقطة الثالثة ركزت على السياسة. بمرور الوقت ، نحن بصفتنا مشغلي السياحة في المنطقة ، رأينا أن السياسة تؤثر على السياحة كثيرًا خاصة أثناء الحملات ، وبما أن انعدام الأمن والسياحة لا يمكن أن يتعايشا ، سيخشى السياح الأجانب من السفر في المنطقة.

طُلب من القادة أن يتذكروا ما تعنيه أفعالهم لكبح الأعمال والممارسة. هذه النقطة بالذات لقيت استحسانًا من قبل كلا الزعيمين ونأمل أن نرى بعض التغيير مع مرور الوقت. ركزت النقطة الرابعة على فرص السياحة العابرة للحدود والتي تركز على مناطق الجذب السياحي المشتركة مثل بحيرة فيكتوريا وجبل إلجون.

تشعر الأخوة السياحية أننا بحاجة إلى جهد مشترك لاستغلال ما سبق لأننا نفقد مليارات الدولارات المحتملة التي يمكن أن تأتي من أنشطة مثل الرحلات البحرية وصيد الأسماك والنقل المائي والإقامة على الشواطئ والعديد من الجزر الموجودة على البحيرة . تحدثنا أيضًا عن فرص التسويق المشتركة في جميع أنحاء العالم التي ستشهد تدفق الملايين إلى أوغندا وكينيا وبالتالي المزيد من الإيرادات.

لقد طلبنا من الرؤساء أن يتساهلوا في متطلبات البطاقة الصفراء للمواطنين من كلا البلدين لأنها تزعج المسافرين من رجال الأعمال أكثر من غيرهم لأنها متكررة.