مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

التعريف المعقد لشركة طيران أليطاليا الجديدة لا يزال طويلاً

أليتاليا 1
أليتاليا 1

مع الضوء الأخضر النهائي لمرسوم النمو ، فإن إيطاليا أضاف مجلس الوزراء عنصرًا آخر للتعريف المعقد للجديد طيران اليطاليا.

في الواقع ، يحتوي النص المعتمد أيضًا على القواعد التي تحدد طرق دخول وزارة الاقتصاد والمالية (MEF) في رأس المال الاجتماعي لشركة "نوفا أليطاليا" الجديدة. لذلك ، يتم إضفاء الطابع الرسمي على التأجيل غير المحدود لسداد القرض التجسيري البالغ 900 مليون وتحويل جزء منه إلى أسهم في أليطاليا الجديدة.

وبهذه الطريقة ، ستمتلك MEF 15٪ من أسهم Alitalia الجديدة ، وهي نفس الحصة التي ستصل إلى Delta Air Lines ، في حين أن الحزب الرئيسي ، Ferrovie dello Stato ، يجب أن يؤكد 35 ٪ من الشركة الجديدة. لا توجد إشارة ، في الوقت الحالي ، حول من سيكون مسؤولاً عن نسبة 35٪ الإضافية التي لا تزال غير مكتشفة.

على الرغم من الإحجام المعلن بالفعل عن Atlantia ، فإن الشركة التي تسيطر على Aeroporti di Roma و Autostrade per l'Italia تظل المرشح الأول لحكومة كونتي ، والتي ، مع ذلك ، سيتعين عليها فتح حوار حقيقي مع المجموعة التي يرأسها جيوفاني كاستيلوتشي.

ومع ذلك ، فإن الوقت يتقلص والفرضية الأكثر احتمالا على طاولة المفوضين الاستثنائيين لشركة أليطاليا هي تأجيل آخر للموعد المحدد لعرض المخطط الصناعي من قبل Fs.

في الواقع ، في 30 نيسان (أبريل) ، وهو قريب منا تقريبًا ، لن يتمكن المدير الإداري لشركة Ferrovie ، جيانفرانكو باتيستي ، من تحديد تكوين الكونسورتيوم في غضون أيام قليلة. لذلك ، هناك تأجيل لما بعد الانتخابات الأوروبية (المقرر إجراؤها في 26 مايو) مع شبح صراع صيفي طويل من شأنه أن يؤجل أي خيار حتى الخريف المقبل.