عام المطارات: سافر إلى محاور المستقبل

المطارات-هذا-oen
المطارات-هذا-oen

سيُذكر عام 2019 باعتباره عام افتتاح المطارات الاستراتيجية الكبيرة والصغيرة لتلبية الطلب الجوي الذي سيصل بحلول عام 2035 - وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي - 8.2 مليار مسافر جوي.

بحلول نهاية العام ، ستفتح سبعة مطارات على الأقل أبوابها في مختلف أنحاء العالم.

الصين

بدءًا من مطار داشينغ الجديد في بكين ، فإن المطار الذي وقعته زها حديد والذي من المفترض أن يبدأ تشغيله بين يونيو وسبتمبر ، يضع نفسه في صدارة تصنيفات أكبر المطارات في العالم. من بين 45 مليون مسافر مبدئي ستهدف إلى التعامل مع حركة المرور ، من المحتمل أن تصل إلى أكثر من 72 مليون شخص في عام 2025.

تبلغ تكلفة البنية التحتية حوالي 12 مليار دولار وتم تكليفها من قبل الرئيس شي جين بينغ في عام 2014 لتخفيف مطار العاصمة بكين الدولي. مع سبعة مسارات ، سيكون المحور المرجعي لشركات الطيران المحلية Eastern Airlines و China Southern Airlines.

سيتم توصيل المطار الواقع في منطقة خبي بطريق سريع وشبكة سكة حديد عالية السرعة للوصول بسرعة إلى بكين. وفقًا لإدارة الطيران المدني الصينية ، ستدير العملاق الآسيوي حوالي 720 مليون مسافر بحلول عام 2020 ، وهو التاريخ الذي من المتوقع أن يتم فيه بناء أو توسيع 74 مطارًا. بالنظر إلى المستقبل ، بحلول عام 2035 ، سيتم إنشاء 216 مطارًا جديدًا في الصين ، بإجمالي 450 بنية تحتية جوية.

فيتنام

تم افتتاح مطار فان دون الدولي في بداية العام في فيتنام ، على بعد 50 كيلومترًا من خليج ها لونج في مقاطعة كوانغ نينه. وبلغت تكلفة المطار نحو 260 مليون يورو وهو أول مطار خاص في البلاد نتيجة تنويع الاستثمارات التي تريدها الحكومة الشيوعية.

يمكن أن يضمن المساران التشغيليان ، اللذان سيصبحان خمسة بحلول عام 2030 ، بالفعل حركة حوالي 2.5 مليون مسافر. ستصبح Van Don المحور المرجعي لشركات الطيران المحلية Vietnam Airlines و Viet Jet Air للاتصالات في جنوب شرق آسيا.

إسرائيل

يعمل مطار رامون هذا العام وهو منشأة حديثة في وسط صحراء النقب ، على بعد 18 كيلومترًا من إيلات على البحر الأحمر.

الهيكل الذي تكلف 500 مليون دولار يعتزم أن يكون بمثابة بديل لمحور تل أبيب ، المطار الرئيسي في البلاد. تم تسمية المطار على اسم إيلان رامون ، أول رائد فضاء إسرائيلي ، وقد صمم لتحمل درجات حرارة قياسية تصل إلى 46 درجة مئوية. تبلغ طاقتها الحالية 2 مليون مسافر سنويًا ، لكنها ستكون قادرة على استيعاب ما يصل إلى 4.2 مليون بحلول عام 2030.

تركيا

بحلول خريف عام 2019 ، سيتم الانتهاء من تشغيل مطار إسطنبول الجديد في تركيا ، الواقع على بعد 35 كيلومترًا من وسط المدينة ، مع نقل جميع الرحلات التي يديرها المطاران أتاتورك وصبيحة كوكجن.

أدت التأخيرات والتباطؤ الهيكلي إلى تأخير الافتتاح الأول المقرر لعام 2018 والذي تم تأجيله في أوائل أبريل 2019 مع مرور رحلات الخطوط الجوية التركية إلى المطار الجديد.

بسعة أولية تبلغ 90 مليون شخص ، سيكون المطار قادرًا على التعامل مع حركة 200 مليون مسافر سنويًا بكامل طاقته.

في نهاية مسار تطوره ، سيكون للمطار التركي الجديد ستة مدارج متاحة وسيوفر رحلات طيران إلى 350 وجهة حول العالم. قال Kadri Samsunlu ، الرئيس التنفيذي لشركة Iga Airport Operations ، وهي الشركة التي تقوم ببناء البنية التحتية منذ عام 2013 ، "بصفتنا المحور الرئيسي للتبادل بين آسيا وأوروبا والشرق الأوسط ، سوف نتعامل مع مختلف دول العالم". .

الولايات المتحدة الأميركية

خارج المحيط ، الافتتاح المنتظر هو افتتاح مطار لويس أرمسترونج في نيو أورلينز ، لويزيانا ، المقرر إجراؤه في أواخر مايو. تبلغ تكلفة المحطة 1.3 مليار دولار ، وتحتوي على 35 بوابة ونظام نقطة تفتيش أمنية مع وصول سريع إلى أدوات التحكم.

وسيكون المطار قاعدة تشغيلية لـ21 شركة بمتوسط ​​حركة سنوي يزيد عن 13 مليون مسافر. أيضًا في الولايات المتحدة ، سيستمر العمل على تحديث مطار لاغوارديا في نيويورك ، أحد أكثر المطارات فوضوية وإجهادًا في أمريكا.

ومن المقرر أن تبلغ تكلفة تدخلات إعادة الهيكلة 9 مليارات دولار ، تم الانتهاء بالفعل من جزء منها مع افتتاح المبنى B الجديد في نهاية العام الماضي.

UK

بحلول شهر يوليو ، في المملكة المتحدة ، سيتم افتتاح مطار Carlisle Lake District ، المخصص لحركة المرور الإقليمية في لندن ودبلن وبلفاست. يهدف المطار الصغير ولكن الاستراتيجي إلى تلبية الطلب السياحي في كمبريا ، وهي مقاطعة في شمال غرب إنجلترا تستضيف حديقة ليك ديستريكت الوطنية.

هذه المنطقة هي من بين أجمل المناطق في المملكة المتحدة وقد زارها العام الماضي 47 مليون شخص ، معظمهم من حركة المرور المحلية ، مما أدى إلى تحقيق مبيعات تقارب 3.5 مليار يورو.

إسبانيا

تم افتتاح مطار أوروبي استراتيجي آخر في نهاية عام 2019 وهو مطار Corvera في إسبانيا بتكلفة 500 مليون يورو ، وهو متصل جيدًا بشبكة الحافلات.

عن المؤلف

الصورة الرمزية لـ Mario Masciullo - eTN Italy

ماريو ماسيولو - eTN Italy

ماريو مخضرم في صناعة السفر.
تمتد خبرته إلى جميع أنحاء العالم منذ عام 1960 عندما بدأ في سن ال 21 استكشاف اليابان وهونغ كونغ وتايلاند.
شهد ماريو تطور السياحة العالمية حتى الآن وشهد
تدمير جذر / شهادة الماضي لعدد كبير من البلدان لصالح الحداثة / التقدم.
خلال العشرين عامًا الماضية ، تركزت تجربة سفر ماريو في جنوب شرق آسيا وشملت مؤخرًا شبه القارة الهندية.

يتضمن جزء من خبرة ماريو في العمل أنشطة متعددة في الطيران المدني
اختتم المجال بعد تنظيم kik off لشركة الخطوط الجوية السنغافورية الماليزية في إيطاليا كمؤسس واستمر لمدة 16 عامًا في دور مدير المبيعات / التسويق في إيطاليا لشركة الخطوط الجوية السنغافورية بعد انقسام الحكومتين في أكتوبر 1972.

الرخصة الرسمية لماريو كصحفي حاصلة على "النقابة الوطنية للصحفيين روما ، إيطاليا عام 1977.

مشاركة على ...