شركات الطيران المطار طيران كسر الأخبار الدولية كسر سفر أخبار اندونيسيا أخبار عاجلة آخر الأخبار سلامة سياحة وسائل النقل تحديث وجهة السفر أسرار السفر ترافيل واير نيوز أخبار مختلفة

تحطم طائرة ركاب في إندونيسيا

سيوير
سيوير

يُفترض أن 62 راكباً وطاقمًا قد لقوا حتفهم بعد اختفاء رحلة طيران سريويجايا رقم SJ182 a 737-500 (طائرة طيران كلاسيكية ضيقة البدن) على متن رحلة داخلية بعد ظهر يوم السبت. فقدت الطائرة أكثر من 10,000 قدم في أقل من 60 ثانية وتم العثور على حطام في المنطقة.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

سريويجايا رحلة جوية # SJ182 هي طائرة من طراز 737-500 (نفاثة كلاسيكية ضيقة البدن) - يبلغ عمر الطائرة المعنية 26 عامًا. حصلت شركة الطيران على أعلى شهادة للسلامة متوفرة في إندونيسيا.

قالت المتحدثة باسم وزارة النقل الإندونيسية أديتا إيراواتي إن الطائرة بوينج 737-500 أقلعت من جاكرتا في حوالي الساعة 1:56 مساءً وفقدت الاتصال ببرج المراقبة في الساعة 2:40 مساءً

فقدت الطائرة أكثر من 10,000 قدم من الارتفاع في أقل من 60 ثانية ، وفقًا لـ Flightradar24

قال مسؤولون إن طائرة ركاب تابعة لشركة سريويجايا الجوية تقل 62 راكبا فقدت الاتصال بمراقبي الحركة الجوية بعد إقلاعها من العاصمة الإندونيسية يوم السبت على متن رحلة داخلية.

وقال بيان أصدرته شركة الطيران إن الطائرة كانت في رحلة تستغرق 90 دقيقة تقريبًا من جاكرتا إلى بونتياناك ، عاصمة مقاطعة كاليمانتان الغربية بجزيرة بورنيو الإندونيسية. كان على متن الطائرة 56 راكبا وستة من أفراد الطاقم.

تم العثور على حطام في المنطقة التي تجري فيها عمليات البحث والإنقاذ لرحلة طيران سريويجايا SJ182 ، لكن لا يوجد تأكيد على أنها تنتمي إلى طائرة بوينج 737.

وقالت لجنة سلامة الطيران في البلاد إنها في حالة تأهب وأن وزير النقل في طريقه إلى المطار الدولي في جاكرتا. وقالت وكالة البحث والإنقاذ الوطنية الإندونيسية إن زوارق الدورية شوهدت في المياه شمال غرب جاكرتا حيث شوهدت الطائرة لآخر مرة.

سريويجايا الجوية هي شركة طيران إندونيسية مقرها جاكرتا ويقع مقرها الرئيسي في منطقة مطار سوكارنو هاتا الدولي M1 في تانجيرانج ، بالقرب من جاكرتا.

في عام 2007 ، حصلت شركة Sriwijaya Air على جائزة Boeing الدولية لسلامة وصيانة الطائرات ، بعد اجتياز الفحص الذي تم على مدى بضعة أشهر. في نفس العام ، حصلت شركة Sriwijaya Air على جائزة شراكة عملاء الطيران من Pertamina. في عام 2008 ، حصلت شركة Sriwijaya Air على جائزة من Markplus & Co. ، مما يدل على تقدير الجمهور للخدمات التي تقدمها شركة Sriwijaya Air. في أغسطس 2015 ، حصلت شركة Sriwijaya Air أيضًا على شهادة BARS (معيار مخاطر الطيران الأساسي) التي أصدرتها مؤسسة سلامة الطيران. تتم صيانة الطائرات من قبل PT. ANI (Aero Nusantara Indonesia) ، AiRod Sdn Bhd ، منشأة صيانة Garuda Indonesia (GMF AeroAsia).

سريويجايا إير هي ثالث أكبر شركة طيران في البلاد ، حيث تقوم بتشغيل أسطول من الطائرات ضيقة البدن ، وتقدم رحلات إلى وجهات إندونيسية مختلفة وعدد قليل من الوجهات الدولية. تم إدراج شركة الطيران كشركة طيران من الفئة الأولى من قبل هيئة الطيران المدني الإندونيسية ، وهي أعلى مرتبة يمكن تحقيقها من أجل السلامة التشغيلية.

في عام 2003 ، أسس شركة Sriwijaya Air كل من Chandra Lie و Hendry Lie و Andi Halim و Fandy Lingga ، الذين أطلقوا عليها اسم إمبراطورية سريفيجايا التاريخية. في نفس العام ، في 28 أبريل ، حصلت على رخصة العمل ، بينما تم إصدار AOC (شهادة المشغل الجوي) في وقت لاحق من ذلك العام في 28 أكتوبر. بدأت شركة الطيران عملياتها في 10 نوفمبر 2003 ، وبدأت في البداية رحلات جوية بين جاكرتا وبانجكال بينانج ، قبل إدخال مسارات جديدة مثل جاكرتا-بونتياناك وجاكرتا باليمبانج. في عامها الأول ، شهدت خطوط سريويجايا الجوية نموًا سريعًا ، وبحلول يونيو 2009 ، كانت خطوط سريويجايا الجوية تشغل 23 طائرة ، تخدم أكثر من 33 مسارًا محليًا وخطين دوليين.

في معرض باريس الجوي 2011 ، وافقت شركة Sriwijaya Air على شراء 20 طائرة من طراز Embraer 190 ، مع حقوق شراء لـ 10 طائرات أخرى. ومع ذلك ، ألغت شركة الطيران خطتها لتشغيل Embraer 190 بعد ذلك بوقت قصير ، وبدلاً من ذلك قررت استخدام طائرة 737 التي تمتلكها بالفعل.

في عام 2011 ، بدأت شركة الطيران في تأجير 12 طائرة بوينج 737-500 مستعملة بقيمة إجمالية تبلغ 84 مليون دولار لاستبدال طائرات بوينج 737-200 القديمة ، مع التسليم بين أبريل وديسمبر 2011.

حاليًا ، تتقدم شركة Sriwijaya Air لتقاعد أسطولها من طراز 737 Classic بالكامل مع Boeing 737-800. وقد استلمت طائرتين من هذا القبيل في عام 2 ، 2014-6 في عام 737 ، ومن المخطط الحصول على ما يصل إلى 800 طائرات أخرى في عام 2015. في معرض باريس الجوي 10 ، وقعت شركة سريويجايا للطيران أيضًا طلبًا لشراء وحدتين من 2016-2015ER مع خيار الشراء من أجل الحصول على ما يصل إلى 2 وحدة من بوينج 737 ماكس. كانت هذه الصفقة هي المرة الأولى التي تأخذ فيها شركة Sriwijaya Air طائرة جديدة تمامًا بعد ما يقرب من 900 عامًا من العمل في إندونيسيا. استلمت طائرتها الأولى والثانية من طراز Boeing 20-737ER في 12 أغسطس 737.

اعتبارًا من نوفمبر 2015 (بالنسبة لشركة NAM Air منذ تشكيلها في عام 2013) ، فإن Sriwijaya Air و NAM Air هي الخطوط الجوية الوحيدة في إندونيسيا التي تسمح للمضيفات بارتداء الحجاب في جميع الرحلات الجوية المنتظمة ، وهي من بين شركات الطيران في جنوب شرق آسيا التي تسمح بذلك. إلى جانب خطوط رويال بروناي الجوية ورياني للطيران. شركات الطيران الأخرى في إندونيسيا لا تسمح إلا لمضيفة الطيران باستخدام الحجاب عند تشغيل رحلات الحج / العمرة أو الرحلات الجوية إلى الشرق الأوسط وخاصة إلى المملكة العربية السعودية.

في نوفمبر 2018 ، استحوذت شركة Garuda Indonesia (جارودا إندونيسيا) من خلال شركة Citilink التابعة لها على العمليات والإدارة المالية لشركة Sriwijaya Air بموجب اتفاقية تعاون (KSO).

في 8 نوفمبر 2019. تم إنهاء اتفاقية التعاون (KSO) بين شركة Garuda Indonesia و Sriwijaya Air ، والتي تميزت باستئناف معدات الخدمة الأرضية لشركة Sriwijaya Air التي تم تخزينها في الأصل أثناء اتفاقية التعاون (KSO). هذا لأن PT. GMF Aero Asia .Tbk و PT. غابورا إندونيسيا. توقفت شركة Tbk كشركات تابعة لمجموعة Garuda Indonesia Grup من جانب واحد عن تقديم الخدمات لركاب Sriwijaya Air وتسبب في تأخيرات مختلفة والمسافرين المتروكين لأن مجموعة Sriwijaya لم تدفع نقدًا لمجموعة Garuda Indonesia Group لتوفير مرافق الخدمة.

اليوم ، يتم تصنيف سريويجايا إير على أنها شركة طيران متوسطة الخدمة تقدم الوجبات الخفيفة فقط. خططت شركة Sriwijaya Air للتوسع لتصبح شركة طيران كاملة الخدمات ، والتي تتطلب ما لا يقل عن 31 طائرة مع مقاعد درجة رجال الأعمال ووجبات للركاب. ومع ذلك ، اعتبارًا من عام 2015 ، لم تحقق شركة الطيران هدفها بعد

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

يورجن تي شتاينميتز

عمل يورجن توماس شتاينميتز باستمرار في صناعة السفر والسياحة منذ أن كان مراهقًا في ألمانيا (1977).
أسس eTurboNews في عام 1999 كأول نشرة إخبارية عبر الإنترنت لصناعة سياحة السفر العالمية.