تسعى CASSOA في شرق إفريقيا للحصول على تمويل من الركاب

النقص في الأموال ليس بالأمر الجديد على الهيئات العامة في شرق إفريقيا ، ولكنه أحد الإضافات الحديثة للبيروقراطية والتنظيم ، وكالة مراقبة سلامة الطيران المدني والأمن (CASSOA)

النقص في الأموال ليس جديدًا بالنسبة للهيئات العامة في شرق إفريقيا ، ولكن من أحدث الإضافات إلى البيروقراطية والتنظيم ، يجب أن يتم تمويل وكالة مراقبة سلامة الطيران المدني والأمن (CASSOA) ، لجميع الأغراض العملية ، بشكل صحيح في ذلك الوقت من التكوين وألا تصبح قضية استجداء بعد وقت قصير من بدء العمل.

وعلم أن الوكالة قد قدمت مؤخرًا مقترحات مفادها أن كل مسافر يستخدم أيًا من مطارات ومطارات شرق إفريقيا يجب أن يُفرض بحوالي 70 سنتًا أمريكيًا من خلال رسم إضافي على تذاكره لتمويل إدارة CASSOA في جماعة شرق إفريقيا التي تعتمد الآن على الدعم من الدول الأعضاء والإعانات التي تقدمها سلطات الطيران المدني الوطنية.

يُقال إن الاقتراح في مرحلة مبكرة ويجب الاتفاق عليه بين وزارات المالية المعنية في مجموعة دول شرق إفريقيا ، في حين أن أصحاب المصلحة ، الذين يشتكون بالفعل من أن النظام التنظيمي باهظ التكلفة ويجعلون السفر في جميع أنحاء المنطقة غير ميسور التكلفة بالنسبة لمعظمهم ، سيتعين عليهم أيضًا قل شيئًا عن هذه الخطط عند إجراء مشاورات مع أصحاب المصلحة.

في مثل هذا المنتدى ، سيُقترح بلا شك ، إن لم يكن طلبًا صريحًا من قبل أخوة الطيران وأصحاب المصلحة الآخرين ، لتبسيط عمليات سلطات الطيران المدني في جميع أنحاء المنطقة ، وتجميع الموارد ، وأخيراً ، التخلص من تعدد الازدواجية التي تتطلبها الهيئات الوطنية لشركات الطيران الراغبة في العمل عبر الحدود الوطنية وإقامة قواعد تشغيلية خارج بلدهم الأصلي ، يُزعم الحفاظ عليها لحماية الإقطاعيات الفردية ومناطق النفوذ.

ومع ذلك ، فإنهم جميعًا يعانون على مستوى أو آخر من نقص في الأموال ويدعون عمومًا أنهم بحاجة إلى موظفين أكثر تدريبًا وكفاءة ، وهو ما يمكن أن يعالجه تقاسم الموارد بشكل كافٍ.

في هذه الأثناء ، كمثال على كيفية الازدواجية الآن في ترتيب اليوم في مجموعة دول شرق إفريقيا ، تمتلك فلاي 540 الآن عمليات في كينيا وأوغندا وتنزانيا ولكن كان عليها أن تشكل شركات منفصلة ذات مسؤولية محدودة في كل دولة ثم تطلبت تراخيص خدمة جوية منفصلة ، AOC منفصلة (شهادات المشغل الجوي) ، وأخيراً ، كان لا بد من وضع مديرين مسؤولين في كل من الشركات المنفصلة حاليًا ، مما يؤدي إلى تكلفة أعلى بكثير ، وهو ما ينعكس بالطبع من خلال أسعار التذاكر.

في السابق ، منع موقف الإقطاعيات في المنطقة اندماجًا أكبر ، وبينما تم الترحيب عمومًا بإنشاء CASSOA كخطوة إلى الأمام ، فقد حان الوقت لإزالة الحواجز غير الجمركية المتبقية وإعطاء شكل مختلف إدارات ومنظمي الطيران في شكل إملائي. من أسيادهم السياسيين ولم يعد الأمر متروكًا للهيئات التنظيمية الفردية للتوصل إلى بعض القرارات المنطقية التي طال انتظارها.

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...