ضربة أمان أخرى لبوينج: تحتاج 737 MAX و NG "الأجزاء المصنعة بشكل غير صحيح" إلى الاستبدال

0a1a -13
0a1a -13
الصورة الرمزية رئيس التحرير

كشفت الشركة المصنعة لـ Boeing 737 MAX و NG أن بعض أجزاء الطائرات تم تصنيعها بشكل غير صحيح وستحتاج إلى استبدال للتعامل مع ضربة أخرى تتعلق بالسلامة للطائرة المتعثرة.

قالت الشركة لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إن ما يصل إلى 148 مسارًا من الشرائح البارزة - الأسطح الديناميكية الهوائية على أجنحة الطائرة ، والتي تسمح لها بالعمل بزاوية هجوم أعلى - بها عيوب. تم إنتاج جميع الأجزاء المعيبة من قبل أحد موردي Boeing من الطبقة الفرعية ويمكن أن تؤثر على ما يصل إلى 133 NG و 179 طائرة MAX في جميع أنحاء العالم.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان إنه على الرغم من أنه من غير المرجح أن يتسبب الفشل الكامل للمسار المائل في تحطم طائرة بشكل مباشر ، إلا أنه لا يزال من الممكن أن يؤدي إلى تلف الطائرات أثناء الرحلة. قد تكون الأجزاء المعيبة عرضة للتآكل المبكر أو التشققات.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا إنها ستصدر قريبًا توجيهًا لصلاحية الطيران لتفويض إجراءات خدمة بوينج في جميع أنحاء العالم.

تأتي هذه الأخبار في الوقت الذي لا تزال فيه شركة تصنيع الطائرات الأمريكية تعاني من فضيحة أخرى تتعلق بطرازات 737 ماكس. تم إيقاف جميع طائرات هذا النموذج في وقت سابق في جميع أنحاء العالم بعد حادثين مميتين تم إلقاء اللوم فيهما على نظام التحكم في الطيران المعطل في الطائرة.

في أواخر مايو ، اعترفت الشركة بأنها "قصرت" وفشلت في تثبيت ميزة أمان كان من الممكن أن تمنع الكارثتين اللتين أسفرت عن مقتل 346 شخصًا في المجموع. حتى الآن ، لا تزال طائرة Boeing 737 MAX على الأرض حيث لم تقدم الشركة بعد ترقية برمجية إلى FAA.

عن المؤلف

الصورة الرمزية رئيس التحرير

رئيس تحرير المهام

رئيس تحرير المهام هو أوليج سيزياكوف

مشاركة على ...