أمستردام تبدأ في استكشاف استخدام تكنولوجيا الطائرات بدون طيار

0a1a -352
0a1a -352
الصورة الرمزية رئيس التحرير

سوف تستكشف RAI Amsterdam و Johan Cruijff ArenA وبلدية أمستردام بشكل مشترك القيمة المضافة وجدوى الممر المحوري للطائرات بدون طيار. أماكن في المدينة حيث يمكن للمركبات الجوية غير المأهولة التي تعمل بالكهرباء الإقلاع والهبوط. والسبب في ذلك هو مشروع أوروبي حول التنقل الجوي في المناطق الحضرية (UAM) وحقيقة أن المفوضية الأوروبية و EASA قد أعلنا عن القواعد الجديدة للطائرات بدون طيار.

أعلن هينك ماركرينك ، الرئيس التنفيذي يوهان كرويف أرينا وبول ريمنز ، الرئيس التنفيذي لشركة RAI أمستردام ، عن ذلك خلال WeMakeTheCity في Johan Cruijff ArenA هذه القضايا الحضرية المتعلقة بالتنقل والبنية التحتية الرقمية والسلامة هي الموضوعات خلال أسبوع أمستردام للطائرات بدون طيار ، من 4 إلى 6 ديسمبر في RAI Amsterdam.

يبدأ الاستكشاف بعد الصيف

بعد الصيف ، ستبدأ بلدية أمستردام وراي أمستردام ويوهان كرويف أرينا في استكشاف الفرص والإمكانيات التي يمكن أن تقدمها تكنولوجيا الطائرات بدون طيار للمدينة وسكانها والشركات.
ستنضم Waternet و GVB أيضًا إلى الاستكشاف. يرغب Johan Cruijff ArenA و RAI Amsterdam ، على سبيل المثال ، في التحقيق في الجدوى والقيمة المضافة لما يسمى بمحاور eVTOL. يرمز eVTOL إلى الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي ، حيث يمكن للطائرات بدون طيار الإقلاع والهبوط دون عوائق. يوضح بول ريمنز عن التعاون: "نريد أن نتحرى ما إذا كان من الممكن ، على سبيل المثال ، تنظيم عمليات نقل الدم أو الأعضاء عبر المدينة باستخدام طائرات بدون طيار. وتقول شركات مثل أوبر وإيرباص وأمازون إنها جاهزة. ومع ذلك ، يبدو لي أن الأحزاب الاجتماعية يجب أن تحقق أيضًا فيما هو مرغوب وممكن. هذا المشروع هو خطوة أولى في هذا الاتجاه وندعو بحرارة الأطراف الأخرى للانضمام إليه ".

يرى Henk Markerink ، الرئيس التنفيذي لشركة Johan Cruijff ArenA ، الاستكشاف كخطوة منطقية في التعاون الطويل بين RAI والاستاد. "كلانا مكانان ذكيان ونؤمن بالفرص والإمكانيات التي يمكن أن يوفرها التنقل الجوي في المناطق الحضرية. على سبيل المثال ، أثناء الأحداث ، يمكن أن تكون الطائرات بدون طيار امتدادًا لخدمات الدعم وتساهم في مراقبة الحشود وفحص السلامة. لذلك من المنطقي أن نحقق في هذه الاحتمالات ، مع بلدية أمستردام ، من بين آخرين. "

تشارك بلدية أمستردام أيضًا عن كثب في الاستكشاف. يعرف جير بارون ، كبير موظفي التكنولوجيا في بلدية أمستردام ، أن التنقل الجوي في المناطق الحضرية سيصبح موضوعًا على أي حال: "إنه ممكن ، لذا سيحدث. وبعد ذلك عليك أن تسأل نفسك "كيف تتعامل مع ذلك كمدينة؟" بقدر ما يتعلق الأمر ببلدية أمستردام ، فإن التنقل الجوي في المناطق الحضرية لا يتعلق بعد بنقل الركاب بل يتعلق بكل ما يتعلق بالأصول.
ثم النقل عن طريق الجو واضح جدا. "وفقًا لبارون ، من الجيد أن يكون هناك بالفعل" ممارسة ":" ثم يتعلق الأمر بأشياء مثل: كيف يعمل الشحن؟ كيف تستخدمها بأكبر قدر ممكن من الفعالية؟ هل يجب أن يكون لدى كل من رجال الإطفاء والشرطة طائرة بدون طيار أم يمكن استخدامهما بطريقة متعددة الوظائف؟ من المحتمل أن تكون أمستردام واحدة من أولى المدن التي ستلعب فيها هذه الألعاب ، لذلك أحب أن أكون في المقدمة ".

مبادرة أوروبية

تشرح نينك ليبسيوس ، مديرة حدث أسبوع الطائرات بدون طيار في أمستردام ، سبب اتخاذ RAI Amsterdam زمام المبادرة للاستكشاف. "مشروع عرض التنقل الجوي الحضري (EIP-SCC-UAM) هو مبادرة أوروبية تهدف إلى استكشاف الابتكارات مع تطبيق تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في المناطق الحضرية. والهدف هو أن تساهم الطائرات بدون طيار في نهاية المطاف في مدينة مستدامة وأكثر أمانًا ويسهل الوصول إليها ".

عن المؤلف

الصورة الرمزية رئيس التحرير

رئيس تحرير المهام

رئيس تحرير المهام هو أوليج سيزياكوف

مشاركة على ...