24/7 eTV BreakingNewsShow : انقر فوق زر الصوت (أسفل يسار شاشة الفيديو)
شركات الطيران المطار كسر الأخبار الدولية كسر سفر أخبار رحلة عمل أيرلندا العاجلة نيوز أخبار مجتمع سياحة وسائل النقل ترافيل واير نيوز

رابطة قمرة القيادة الأوروبية: رايان إير في طريق المواجهة مرة أخرى

0a1a81
0a1a81

سيكون هذا هو الصيف الثاني من الاضطرابات الصناعية على التوالي ريان اير والأسباب الجذرية الكامنة تبدو مشابهة ومألوفة لتلك التي حدثت في العام الماضي: عدم قدرة Ryanair على إجراء حوار اجتماعي حقيقي مع موظفيها.

"كان عامًا واحدًا كافيًا لشركة Ryanair لاقتناء وتطوير شركتي طيران جديدتين - مالطا إير وريان إير صن في بولندا - وشراء طائرة ثالثة - Laudamotion في النمسا رابطة قمرة القيادة الأوروبية (اللجنة الاقتصادية لأفريقيا) الأمين العام فيليب فون شوبينثاو. لكن في كل هذا الوقت ، فشلت Ryanair في التفاوض بشأن اتفاقيات العمل الجماعية التي طال انتظارها (CLA) مع طاقمها في العديد من البلدان الكبرى. من الواضح أن تحسين العلاقات مع موظفيها قد تحول إلى مرتبة أدنى في قائمة الأولويات ".

في السياق الحالي شديد الحساسية للاضطرابات الاجتماعية ، يبدو أن Ryanair اختارت مرة أخرى نهجها المفضل: المواجهة. أصدرت الشركة تحذيرات بشأن خفض الوظائف ، لكن قلة من العاملين في الصناعة مقتنعون بالتبرير الذي قدمته شركة الطيران. وتذكرنا التهديدات المتغيرة باستمرار بما حدث في العام الماضي بعد انسحاب 100 طيار أيرلندي. ومع ذلك ، مع وجود برنامج طيران مستقبلي أكبر من هذا العام ، حتى مع تأخر وصول طائرات 737 MAX "النامية" ، واستمرار الإدارة في تجنيد الطيارين ، من الصعب رؤية هذه التحذيرات المتغيرة باستمرار بشأن فائض الطيار على أنها حقيقية.

يقول جون هورن ، رئيس جمعية الطهاة المصريين: "لسنا متفاجئين بهذا التحذير الصادر عن شركة Ryanair". "التهديد الجديد يدعو أيضًا إلى التفكير في إغلاق قاعدة أيندهوفن - وهو إجراء انتقامي ضد الطيارين وطاقم الطائرة المضربين. يبدو أن هذا هو النهج الوحيد للقضايا الصناعية التي تعرفها الإدارة الحالية ".

تدعي Ryanair أن جدول أعمالها المزدحم مع النقابات المختلفة يمثل تحديًا ، بينما عرضت النقابات من عدة دول مرارًا وتكرارًا الاجتماع بشكل مشترك لمناقشة العناصر المشتركة لـ CLAs ، وبالتالي زيادة كفاءة الشركة. وبدلاً من ذلك ، اختارت Ryanair نهجًا مجزأًا وبدأت مجموعة من المفاوضات الموازية مع نقابات مختلفة - طاقم الطائرة ونقابات الطيارين - في العديد من دول الاتحاد الأوروبي حيث تعمل الشركة. والنتيجة حتى الآن هي أن 3 نقابات تجريبية فقط في أوروبا (إيطاليا وبلجيكا والبرتغال) قد وقعت على اتفاقيات CLA أكثر شمولاً ، مما ترك الآلاف من طاقم Ryanair في جميع أنحاء أوروبا دون حماية لشروط وأحكام وتطبيق حقوق العمال.

منذ أكثر من عام ، تعهدت Ryanair بتنفيذ قانون العمل المحلي ، للتفاوض على CLAs ذات مغزى لجميع طاقمها ، وأعلنت أنها ستوفر إمكانية للعاملين لحسابهم الخاص / المتعاقدين ليتم توظيفهم مباشرة. لم يتم الوفاء بهذا التعهد حتى الآن.

"كانت اتفاقيات الاعتراف مع النقابات والصفقات الجزئية (على سبيل المثال بشأن الأقدمية) التي توصلت إليها Ryanair الصيف الماضي كافية لشراء شركة الطيران لبعض الوقت ، ولكنها لم تستخدم لتأمين سلام صناعي دائم ومستقبل مستدام لشركة الطيران. التهديدات غير المقنعة للطاقم خلال الأسابيع الماضية ، للأسف ، هي عرض آخر لتجاهل موظفيها والحوار الاجتماعي. ألم تتعلم الإدارة شيئًا على الإطلاق - أم أنها ببساطة تقاوم التغيير الحقيقي؟ "، يسأل فيليب فون شوبينثو ، الأمين العام للجنة الاقتصادية لأفريقيا.

"مع وجود الخطوط العريضة للفرص المستقبلية لكسر النقابات والإغراق الاجتماعي المرئية بالفعل في مالطا إير وريان إير صن ، فليس من المستغرب أن يقف الطيارون لضمان احترام اتفاقياتهم وحقوقهم العمالية والتعهدات السابقة من شركة الطيران ،" يقول رئيس اللجنة الاقتصادية لأفريقيا جون هورن.

طباعة ودية، بدف والبريد الإلكتروني

عن المؤلف

رئيس تحرير المهام

رئيس تحرير المهام هو OlegSziakov