متحدون يطردون 140 ، ويخفضون 100 إلى حالة بدوام جزئي

تحلق الزلات الوردية مرة أخرى في شركة يونايتد إيرلاينز حيث تقوم شركة الطيران التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها بحجم قوتها العاملة لتناسب أسطولها الأصغر بكثير.

تحلق الزلات الوردية مرة أخرى في شركة يونايتد إيرلاينز حيث تقوم شركة الطيران التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها بحجم قوتها العاملة لتناسب أسطولها الأصغر بكثير.

تخطط يونايتد ، ثالث أكبر شركة طيران في البلاد ، لتسريح 140 موظفًا هذا الشهر ، بما في ذلك 50 عاملاً في الخطوط الأمامية في مطار أوهير الدولي بشيكاغو. سيتم تخفيض 100 من ممثلي خدمة العملاء وعمال المنحدرات في المطار إلى حالة بدوام جزئي ، وفقًا للرابطة الدولية للميكانيكي وعمال الفضاء.

سيتأثر إجمالي 260 من أعضاء IAM في جميع أنحاء يونايتد بالتخفيضات ، وسيكون حوالي 120 من هؤلاء العمال عاطلين عن العمل اعتبارًا من يوم الأحد ، وفقًا للنقابة. من بين المتضررين: وكلاء البوابة ، وعمال المنحدرات الذين يقومون بتحميل الحقائب على الطائرات ، وممثلو خدمة العملاء الذين يقومون بتسجيل الوصول للعملاء ، وإعادة توجيه أولئك الذين تقطعت بهم السبل وتعقب الحقائب المفقودة.

وقالت المتحدثة باسم يونايتد ميجان مكارثي "هذا نتيجة لخفضنا الإجمالي في السعة." "هذا قرار صعب ولكنه ضروري لضمان أن لدينا العدد المناسب من الأشخاص في عمليتنا."

أعلنت شركة يونايتد في يونيو 2008 أنها ستوقف أكثر من 20 في المائة من أسطولها وتسريح 7,000 عامل مع ارتفاع تكاليف الوقود في طبقة الستراتوسفير. على الرغم من انخفاض أسعار النفط في وقت لاحق ، واصلت يونايتد إجراءات خفض التكاليف ، والتي ساعدت على تقليل خسائرها حيث أدى الركود العالمي إلى خفض الطلب على رحلات العمل في عام 2009.

لكن زعيم النقابة ريتش ديلاني تساءل عما إذا كانت يونايتد تتعصب بشدة.

قال ديلاني ، رئيس IAM District 141: "في بعض الأحيان ، يغفل الناس حقيقة أنها صناعة خدمات".

قامت شركة يونايتد وشركات النقل الأخرى بأتمتة الكثير من الأعمال التي كان يتم التعامل معها من قبل ممثلي خدمة العملاء ، مما شجع الركاب على تسجيل الوصول للرحلات في المنزل وتتبع الحقائب المفقودة باستخدام أكشاك المطار. تقوم يونايتد أيضًا باختبار تقنية "line-buster" في O'Hare ، باستخدام أجهزة الكمبيوتر المحمولة لإعادة حجز الركاب الذين فقدوا الاتصالات.

ومع ذلك ، فإن عمال يونايتد في أوهير يعانون من ضغوط شديدة بسبب العواصف التي اجتاحت شيكاغو خلال موسم السفر المزدحم في عيد الميلاد ، حيث يعمل الكثير منهم لوقت إضافي لاستيعاب آلاف الركاب الذين فاتتهم رحلات الطيران ، بحسب ديلاني. وتساءل عما إذا كان الناقل سيكون لديه احتياطيات كافية للتعامل مع العواصف في المستقبل.

قال عن عمال أوهير: "لقد تم إجهادهم بالفعل". "يبدو الأمر وكأننا نوظف على أمل ألا يحدث أي خطأ على الإطلاق"

أجاب مكارثي أن شركة يونايتد بحاجة إلى عدد أقل من العاملين في الخطوط الأمامية لأنها تتعامل مع عدد أقل من المسافرين.

وقالت: "نحن على ثقة من أن لدينا الموارد الكافية لخدمة عملائنا".

تخطط يونايتد أيضًا لتسريح 20 ميكانيكيًا أرضيًا على مستوى النظام في نهاية يناير. وترتبط هذه الخطوة بقرار يونايتد عام 2008 بإيقاف 100 طائرة.

قال النقيب ديفيد بورن ، مدير قسم الخطوط الجوية في جماعة الإخوان المسلمين الدولية لفرقة Teamsters "نحن لا نحب ذلك ، لكننا نتفهم الحاجة إليه". "نأمل أن ينمو يونايتد حتى نتمكن من إضافة بعض هذه الوظائف مرة أخرى."

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...