الرئيس التنفيذي لشركة Boeing: يجب أن تركز الشركة على سلامة المنتجات والخدمات

الرئيس التنفيذي لشركة Boeing يعلن عن تغييرات لتعزيز تركيز الشركة على سلامة المنتجات
رئيس مجلس الإدارة والرئيس والمدير التنفيذي لشركة Boeing Dennis Muilenburg
الصورة الرمزية رئيس التحرير

بوينغ رئيس مجلس الإدارة والرئيس والمدير التنفيذي دينيس مويلينبورج أعلن اليوم عن العديد من الإجراءات الفورية التي يتخذها لتعزيز التزام الشركة الدائم بسلامة المنتجات والخدمات.

تتبع الإجراءات التوصيات الأخيرة من مجلس إدارة شركة Boeing والتي كانت نتيجة مراجعة مستقلة لمدة خمسة أشهر لسياسات الشركة وعملياتها لتصميم وتطوير طائراتها من قبل لجنة معيّنة خصيصًا ، بدأها Muilenburg عقب رحلة Lion Air Flight حوادث 610 ورحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302 ماكس. ركزت التوصيات الصادرة عن لجنة سياسات وعمليات الطائرات - مدعومة بالتواصل المكثف مع الخبراء الداخليين والخارجيين - على زيادة تحسين السلامة في جميع أنحاء الشركة والنظام الإيكولوجي الفضائي الأوسع.

"السلامة هي جوهر من نحن في بوينج ، وستظل حوادث 737 ماكس الأخيرة تلقي بثقلها علينا دائمًا. لقد ذكّرونا مرة أخرى بأهمية عملنا وقاموا فقط بتكثيف التزامنا بالتحسين المستمر لسلامة منتجاتنا وخدماتنا "، قال Muilenburg. "تتبنى أنا وفريقي توصيات مجلس الإدارة ونتخذ خطوات فورية لتنفيذها في جميع أنحاء الشركة بالشراكة مع موظفينا ، مع الاستمرار في جهودنا المستمرة وتوسيعها لتعزيز السلامة عبر بوينج وصناعة الطيران الأوسع. نشكر مجلس الإدارة وأعضاء اللجنة على عملهم الشامل ودعمهم المستمر. تلتزم شركة Boeing بأن تكون دائمًا في الطليعة ، وأن تقود بشكل استباقي وتدعو إلى التحسينات المستمرة في مجال سلامة الطيران العالمي ".

بالإضافة إلى اللجنة الدائمة لسلامة الفضاء الجوي التي تم الإعلان عنها سابقًا في مجلس إدارة بوينج ، قال مويلينبرج إن شركة بوينج تؤسس منظمة جديدة لسلامة المنتجات والخدمات من شأنها تعزيز تركيز الشركة على السلامة أولاً. ستوحد هذه المنظمة المسؤوليات المتعلقة بالسلامة التي تديرها حاليًا فرق عبر العديد من وحدات الأعمال والتشغيل في بوينج.

سيقود الفريق نائب الرئيس لسلامة المنتجات والخدمات بيث بازستور ، الذي سيقدم تقريرًا مشتركًا إلى مجلس إدارة بوينج للجنة سلامة الطيران والفضاء جريج هيسلوب ، كبير مهندسي بوينج ونائب الرئيس الأول للهندسة والاختبار والتكنولوجيا. ستجمع المنظمة فرقًا عبر بوينج - والمواهب الخارجية عند الحاجة - لرفع مستوى الوعي وإعداد التقارير والمساءلة بشأن قضايا السلامة داخل الشركة ، مما يزيد من تحسين سلامة المنتجات والخدمات على مستوى المؤسسة.

بازستور ، المخضرمة البالغة من العمر 34 عامًا في بوينج ، شغلت سابقًا منصب نائب الرئيس لشؤون السلامة والأمن والامتثال لطائرات بوينج التجارية ، حيث كانت مسؤولة عن دمج إجراءات ومبادرات سلامة المنتجات والامتثال التنظيمي.

المنظمة مسؤولة عن مراجعة جميع جوانب سلامة المنتج ، بما في ذلك التحقيق في حالات الضغط غير المبرر والمخاوف المجهولة المتعلقة بسلامة المنتجات والخدمات التي يثيرها الموظفون. سيشرف Pasztor أيضًا على فريق التحقيق في الحوادث التابع للشركة ومجالس مراجعة السلامة ، بالإضافة إلى ترخيص تسمية المؤسسة - الخبراء الهندسيون والفنيون للشركة الذين يمثلون إدارة الطيران الفيدرالية في أنشطة شهادات الطائرات.

مع مدخلات من اللجنة المعينة خصيصًا ، أعلن Muilenburg أيضًا أن المهندسين في جميع أنحاء الشركة ، بما في ذلك منظمة سلامة المنتجات والخدمات الجديدة ، سيرفعون تقاريرهم مباشرة إلى Hyslop ، التي سينصب تركيزها على صحة وقدرة الوظيفة الهندسية والاحتياجات ذات الصلة للشركة . ستساعد عملية إعادة التنظيم هذه في تعزيز الخبرة الهندسية ، وتشجيع اتباع نهج شامل للشركة لتلبية أولويات العملاء ووحدة الأعمال والأولويات التشغيلية ، وزيادة التأكيد على أهمية السلامة. كما أنه يركز بشكل أكبر على خلق فرص نمو مهني للمهندسين عبر المؤسسة.

قال مويلينبورج: "ستعزز هذه التغييرات فريقنا وتزيد من تركيزنا على السلامة ، مع إفادة عملائنا والأداء التشغيلي ، وتكثيف تركيزنا على التعلم والأدوات وتطوير المواهب في جميع أنحاء الشركة".
كما تعمل الشركة على إنشاء برنامج متطلبات التصميم لتعزيز ثقافة التحسين المستمر والتعلم والابتكار ؛ تعزيز برنامج سلامة التشغيل المستمر لزيادة وضوح وشفافية جميع تقارير السلامة والسلامة المحتملة ؛ الشراكة مع العملاء التجاريين والدفاعيين ، وأصحاب المصلحة الآخرين ، لضمان استمرار تصميمات سطح الطيران في توقع احتياجات مجموعات الطيارين في المستقبل ؛ وتوسيع دور ونطاق مركز تعزيز السلامة التابع للشركة لتعزيز ثقافة السلامة الراسخة في بوينج.

بالتزامن مع توصيات مجلس الإدارة ، أعلن Muilenburg عن خطوات أخرى تتخذها Boeing لتعزيز كيفية إدارتها للسلامة عبر الشركة وسلسلة التوريد الخاصة بها ، مع التركيز على التميز التشغيلي ، والاستثمار في موظفيها ، وبالشراكة مع الآخرين عبر مجتمع الطيران ، العمل على تحسين سلامة الطيران العالمية.

يتضمن ذلك توسيع نطاق استخدام الشركة لنظام شامل لإدارة السلامة ومجالس مراجعة السلامة لتوحيد سياسة وأهداف السلامة ، ومشاركة أفضل الممارسات ، وإدارة المخاطر ، وتقييم الأداء ، وزيادة الرؤية ، وتعزيز ثقافة السلامة في الشركة. يشجع نظام الإبلاغ المجهول ، الذي نشأ في الطائرات التجارية وتم توسيعه عبر الشركة ، الموظفين على طرح قضايا السلامة المحتملة التي ستراجعها منظمة سلامة المنتجات والخدمات. كما تم توسيع مجالس مراجعة السلامة ويقودها الآن كبار قادة الشركة ، بما في ذلك كبير مهندسي بوينغ والرؤساء التنفيذيين لوحدة الأعمال ، مما أدى إلى تعزيز الرؤية يتم تطبيق المكاسب والدروس المبكرة المستفادة - اليوم - عبر مجموعة من البرامج التنموية والبرامج الراسخة. بالإضافة إلى ذلك ، أدت الاستثمارات في محاكاة الطيران المحسنة وقدرات الحوسبة إلى زيادة قدرة الشركة على إجراء اختبار استباقي لمجموعة واسعة من السيناريوهات ، مما أدى إلى تحسين سلامة المنتج. على سبيل المثال ، خلال الأسابيع العديدة الماضية ، قام مهندسو البرمجيات بتشغيل 390,000 ساعة طيران على 737 MAX - أي ما يعادل 45 عامًا من الطيران. جهود البحث والتطوير المتقدمة في أسطح الطيران المستقبلية جارية أيضًا ، للاستفادة من العمل الرائد في علم العوامل البشرية والتصميم.

قال مويلينبورج: "في هذه اللحظة الحاسمة ، يجب على بوينج أن تأخذ دورًا قياديًا موسعًا مع تركيز متزايد على السلامة - وأن تصل إلى مستوى أعلى". "بالإضافة إلى تركيزنا على نظام إدارة سلامة مشترك ، فإننا نخلق مناصب قيادية جديدة تتمتع بالسلطة والمساءلة والشفافية اللازمة لإحراز تقدم ملموس ؛ تلبية الحاجة المتزايدة إلى المواهب ، وتدريب فنيي الصيانة والطيارين ، وتعليم العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات ؛ بالإضافة إلى الاستثمار في مجالات مثل تصميم المنتجات وطوابق الرحلات الجوية المستقبلية والبنية التحتية والتنظيم والتقنيات الجديدة. سيكون لدينا المزيد لنشاركه في هذه الجهود الإضافية قريبًا.

وتابع قائلاً: "إن ضمان سلامة المسافرين والطيارين وأفراد الطاقم هو أولويتنا القصوى حيث نعمل على إعادة 737 ماكس إلى الخدمة". "سوف نستمر في التعلم من الحوادث الأخيرة ، ونشارك ما تعلمناه مع مجتمع الطيران الأوسع ، ونظهر بشكل أفضل وأقوى كشركة وصناعة."

بوينج هي أكبر شركة طيران في العالم ومزود رائد للطائرات التجارية والدفاع وأنظمة الفضاء والأمن والخدمات العالمية. بصفتها أكبر مصدر للولايات المتحدة ، تدعم الشركة العملاء التجاريين والحكوميين في أكثر من 150 دولة. توظف بوينج أكثر من 150,000 ألف شخص حول العالم وتستفيد من مواهب قاعدة الموردين العالمية. بناءً على إرث الريادة في مجال الطيران ، تواصل بوينج ريادتها في التكنولوجيا والابتكار ، وتقديم الخدمات لعملائها والاستثمار في موظفيها والنمو المستقبلي.

عن المؤلف

الصورة الرمزية رئيس التحرير

رئيس تحرير المهام

رئيس تحرير المهام هو أوليج سيزياكوف

مشاركة على ...