ستساعد حكومة بيرو في إصلاح خط السكك الحديدية المملوك للقطاع الخاص الذي ينقل السياح إلى أطلال ماتشو بيتشو في محاولة للحد من الخسائر الاقتصادية للبلاد التي قد تصل إلى 800 مليون دولار.
قال نائب وزير النقل هجلمار مارانجونيتش إن الحكومة توفر القوى العاملة للمساعدة في إعادة تأهيل المسارات التي تضررت من الفيضانات والتي قد لا تعمل بشكل طبيعي لمدة سبعة إلى ثمانية أسابيع. تدير شركة Ferrocarril Transandino SA ، وهي وحدة تابعة لشركة Orient Express Hotels Ltd. ، خط السكك الحديدية إلى ماتشو بيتشو.
قد يكلف انخفاض السياحة اقتصاد بيرو ما يصل إلى 800 مليون دولار ، أي ما يعادل 0.63 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي ، وفقًا لما ذكره خوسيه مارسانو ، الباحث في مرصد السياحة في بيرو في ليما. وقال مارانغونيتش في مقابلة إن الحكومة تبحث سبل استخدام المزيد من طائرات الهليكوبتر لنقل السياح إلى الموقع حتى إعادة فتح خط السكة الحديد.
قال مارانغونيتش من ليما: "ماتشو بيتشو مركزية للاقتصاد الإقليمي ، لذلك جعلنا إصلاح السكك الحديدية أولوية".
وقال إن مسار الإنكا للمشي لمسافات طويلة على ارتفاع 7,700 قدم فوق مستوى سطح البحر ، والذي تم إغلاقه بعد هطول أمطار غزيرة تسببت في انهيارات أرضية الشهر الماضي ، سيعاد فتحه عندما يتحسن الطقس. يمثل الممر ثاني نقطة وصول رئيسية إلى الأنقاض.
تم إجلاء حوالي 4,000 سائح بطائرة هليكوبتر من ماتشو بيتشو الأسبوع الماضي بعد أطول فترة من الأمطار الغزيرة منذ 20 عامًا في جبال الأنديز جنوب بيرو والتي تسببت في انهيارات أرضية. قُتلت سائحة أرجنتينية ودليلها البيروفي في 26 يناير بعد انهيار أرضي في مسار الإنكا.
يزور حوالي 858,000 سائح سنويًا أطلال الإنكا التي تعود إلى القرن الخامس عشر ، وفقًا لمرصد السياحة.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- The government is looking at ways to use more helicopters to ferry tourists to the site until the rail line reopens, Marangunich said in an interview.
- Peru's government will help repair the privately owned rail line that takes tourists to the Machu Picchu ruins in a bid to limit economic losses for the country that could reach $800 million.
- قال مارانغونيتش من ليما: "ماتشو بيتشو مركزية للاقتصاد الإقليمي ، لذلك جعلنا إصلاح السكك الحديدية أولوية".
