بوينج: تحسن الطلب على الطائرات التجارية

قال الرئيس التنفيذي للشركة يوم الخميس إن شركة بوينج تشهد تحسنا في الطلب على الطائرات التجارية وطلبات تأجيل أقل حيث تشق صناعة الطيران طريقها للخروج من الانكماش الاقتصادي.

وقال جيم ماكنيرني ، متحدثًا في مؤتمر للدفاع والفضاء ، إن الاقتصاد يظهر بوادر تحسن من شأنها أن تؤدي إلى طلبات الطائرات.

قال ماكنيرني في التعليقات التي تم رصدها عبر البث الشبكي للحدث: "لدينا انتعاش في خططنا على مدى العامين المقبلين".

كانت شركة Goodrich Corp و General Dynamics Corp من شركات الطيران الأخرى التي استشهدت بتحسين ظروف سوق الطائرات التجارية في مؤتمر كوين وشركاه الذي استمر يومين.

تعرضت بوينج ومنافسها الأكبر إيرباص في عام 2009 لطلبات أقل على الطائرات حيث تصارع شركات الطيران في جميع أنحاء العالم مع انخفاض الطلب على السفر في الاقتصاد المتدهور.

وقالت بوينج في يناير كانون الثاني إن الطلبات تراجعت 61 بالمئة إلى 263 طائرة تجارية في 2009 مع تراجع السفر الجوي ونقل البضائع.

في غضون ذلك ، كافحت وحدة الدفاع في بوينج مع التخفيضات الكاسحة في الميزانية الحكومية.

قال ماكنيرني إن الشركة تشعر "بالرضا الشديد" بشأن معدلات الإنتاج الحالية لطائراتها الشعبية 737 وحتى تركت الباب مفتوحًا أمام إمكانية زيادة معدل الإنتاج.

تساءل بعض الخبراء عما إذا كان المعدل الحالي البالغ 31 شهرًا مرتفعًا جدًا نظرًا للمشاكل الاقتصادية التي تواجهها شركات الطيران في جميع أنحاء العالم.

قال ماكنيرني: "يمكنك القول إن هناك مجالًا لتحرك صعودي" ، مضيفًا بسرعة أنه لا يتوقع ذلك بالضرورة. "إذا طلب الناس المزيد من الطائرات ، فسنزيد السعر."

كرر ماكنيرني أن شركة Boeing تفكر أيضًا في وضع محرك جديد في 737 ، والذي سيكون أسرع وأرخص من بناء طائرة جديدة.

وقال إن اختبارات الطيران لطائرتها الجديدة المكونة من الكربون 787 دريملاينر لم تكشف عن مشاكل كبيرة وأن بوينج ما زالت تهدف إلى تسليم الطائرة لأول عميل لها في الربع الأخير من عام 2010.

قال بعض خبراء السوق إن جدول تسليم طائرة دريملاينر ، التي قامت بأول رحلة تجريبية لها في ديسمبر بعد عامين من التأخير ، طموح للغاية.

قال سكوت كويشل ، المدير المالي لشركة Goodrich ، التي توفر قطع غيار للطائرات ، إن أنماط الطلبات الخاصة بمعدات الهبوط والديكورات الداخلية آخذة في الاستقرار. وقال إن شركته تتوقع نموًا أقوى في خدمات ما بعد البيع في عام 2011.

وقالت جنرال دايناميكس إن قطاع الطيران ، الذي يشمل شركة جلف ستريم لصناعة الطائرات النفاثة ، مهيأ لنمو مبيعات منخفض إلى متوسط ​​من رقم واحد في عام 2010 ، يليه "نمو مزدوج الرقم" في عام 2011 مع بدء تسليم طائرات جديدة.

وسط ظروف صعبة في عام 2009 ، خفضت شركة غلف ستريم الإنتاج وأرجحت مؤقتًا جزءًا من قوتها العاملة.

وقال جاي جونسون الرئيس التنفيذي لجنرال دايناميكس يوم الأربعاء "باستثناء أي تدهور آخر في الاقتصاد العالمي ، أعتقد أن عام 2010 هو بداية مسار نمو جذاب في أعمالنا في مجال الطيران".