عوائد الخطوط الجوية الماليزية إلى الأرباح في عام 2007 ، تتجاوز الأهداف المالية

كوالالمبور - قالت شركة الخطوط الجوية الماليزية (ماس) يوم الإثنين إنها عادت إلى تحقيق الأرباح في عام 2007 ، بل وتمكنت من تجاوز جميع أهدافها المالية بعد الإعلان عن خسارة صافية في العام السابق.

وقالت شركة الطيران الوطنية إن صافي أرباح الربع الأخير ارتفع إلى 242 مليون رينجت من 122 مليونا في العام السابق بفضل تحسن العوائد والطلب القوي على الركاب.

كوالالمبور - قالت شركة الخطوط الجوية الماليزية (ماس) يوم الإثنين إنها عادت إلى تحقيق الأرباح في عام 2007 ، بل وتمكنت من تجاوز جميع أهدافها المالية بعد الإعلان عن خسارة صافية في العام السابق.

وقالت شركة الطيران الوطنية إن صافي أرباح الربع الأخير ارتفع إلى 242 مليون رينجت من 122 مليونا في العام السابق بفضل تحسن العوائد والطلب القوي على الركاب.

وقفز صافي أرباح العام بأكمله إلى 851 مليون رينجت من خسارة صافية قدرها 136 مليون رينجت في عام 2006.

وكانت تقديرات الإجماع قد قدرت صافي أرباح ماس عند 592 مليون رينجت لعام 2007.

كما أعلنت شركة الطيران الوطنية توزيعات نقدية بقيمة 2.5 سنت للسهم.

وارتفعت إيرادات ماس ​​في الربع الأخير 8 بالمئة عن العام السابق لتصل إلى 4.07 مليار رينجت بعد أن نمت إيرادات الركاب 14 بالمئة.

بالنسبة للعام بأكمله ، ارتفعت الإيرادات بنسبة 13 في المائة لتصل إلى 15.3 مليار رينجت بفضل الطلب القوي على الركاب والتحسينات المستمرة في العائد.

تحسنت أرباح التشغيل إلى 798 مليون رينجت من خسارة قدرها 296 مليون رينجت سابقًا ، على أساس عامل حمولة ركاب قوي بنسبة 71.5٪ ، وارتفع العائد بنسبة 12٪ إلى 27 سنًا لكل كيلومتر مسافر عائدات.

وقالت الشركة في بيان "لقد قطعنا شوطا طويلا من خسائرنا البالغة 1.3 مليار رينجيت واقتربنا من الإفلاس في 2005 لتحقيق هذا الربح القياسي في عامين فقط." "لدينا أيضًا أموال في البنك ، مركز نقدي جيد يبلغ 5.3 مليار رينجت والذي سنستخدمه لتنمية MAS."

وأضافت "لقد تجاوزنا جميع أهدافنا المالية وتجاوزنا هدفنا الممتد (أو الأقصى) لعام 2007 البالغ 300 مليون رينجت بنسبة 184 في المائة.

سوف نستخدم الفائض النقدي (5.3 مليار رينجت) لشراء الطائرات. قال المدير المالي Tengku Azmil: "سيتم تخصيص قدر كبير من المال لهذا الغرض ، وسيتم استخدام جزء من الأموال لأتمتة الكثير من عملياتنا وتحسين خدمات عملائنا وتقليل التكاليف".

قال أزميل إن شركة الطيران هي أيضًا في خضم صياغة سياسة جديدة لتوزيع الأرباح ، لكنه استبعد إمكانية دفع عائد نقدي لمرة واحدة.

لا أستطيع أن أعطيك التفاصيل حتى ننتهي من الأرقام. سننظر في سياسة شاملة للغاية لإدارة رأس المال ".

سيتم الإعلان عن سياسة توزيع الأرباح في وقت ما من هذا العام.

قال إدريس جالا ، الرئيس التنفيذي لشركة MAS ، عند سؤاله عن أنشطة الاندماج والاستحواذ الخاصة بشركة الطيران: "إن MAS في وضع جيد للنمو بشكل عضوي ، وعندما تظهر فرصة (الاندماج والاستحواذ) ، سنكون قادرين على اغتنام المناسبة أيضًا".

ذكرت تقارير إعلامية حديثة أن الحكومة منفتحة على فكرة خفض حصتها في الشركة لتمكين MAS من إقامة شراكة استراتيجية مع شركات طيران أخرى.

قال إدريس إنه يتوقع أوقاتًا صعبة على الرغم من التأرجح نحو الربح في عام 2007.

مع الارباح القياسية لا نعلن النصر. سيصبح العالم صعبًا نسبيًا في السنوات القليلة المقبلة (و) في ظل بيئة صعبة وتنافسية ، قد نخسر الكثير من المال ".

وقال إنه باستثناء أي ظروف استثنائية ، تطمح شركة الطيران إلى تحقيق هدفها في الربح البالغ مليار رينجت في عام 1.

قال إدريس إن النظرة المستقبلية لأعمال الشحن تبدو جيدة على الرغم من انخفاض عائدات الشحن بنسبة 2 في المائة في الربع الرابع بسبب المنافسة الشديدة.

دخلت وحدة الشحن التابعة لشركة الطيران الوطنية ، MasKargo ، في شراكة عالمية مع أكبر وكيل شحن في العالم ، DHL Global Forward ، ومع DB Schenker.

وقال رئيس MAS إن الإيرادات المحتملة للشراكتين يمكن أن تتجاوز 350 مليون رينجت سنويًا.

وحول تأثير ارتفاع أسعار النفط ، قال إدريس إن زيادة 1-5 دولارات أمريكية للبرميل سيكون لها تأثير يتراوح بين 50 و 250 مليون رينجت على صافي أرباحها.

وقال: "ستخفف MAS بجدية التأثير من خلال زيادة التحوط من رسوم الوقود الإضافية وكفاءة استهلاك الوقود".

وحول حالة طلبات MAS لست طائرات من طراز Airbus A380 ، قال المدير المالي Azmil إن المحادثات في مراحلها النهائية ولكن لم يتم تأكيد أي شيء. وقد طالبت MAS بتعويض عن التأخير في تسليم الطائرة.

نحن نواصل مناقشتنا مع ايرباص. قال أزميل: "لقد أحرزنا بعض التقدم اللائق خلال الأسابيع القليلة الماضية ، لكننا ما زلنا نتحدث ولم ننتهي من أي شيء بعد".

(1 دولار أمريكي = 3.22 رينجت)

forbes.com

عن المؤلف

الصورة الرمزية ليندا هوهنهولز

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...